Des nouvelles des voitures électriques Américaines

Peugeot VLV Des nouvelles des voitures électriques Américaines La voiture électrique est plus que bicentenaire: en 1801, Philippe Lebon d’Humersin déposa un brevet d’un moteur à piston, fonctionnant au gaz de ville enflammé électriquement.
Depuis, la voiture électrique un serpent de mer. Il y a eu La jamais contente de 1899, la Detroit de 1929, l’Oeuf électrique de Paul Arzen et la Peugeot VLV durant l’occupation et plus près de nous, l’EV1 de Saturn ou les 106, AX et Clio électrique d’Heuliez. Et si 2007 était enfin l’année de la voiture électrique?

Le paradoxe étant que c’est chez le premier pollueur mondial qu’elle décolle.
Tesla Des nouvelles des voitures électriques Américaines Tesla, le sympathique constructeur Californien, compte ouvrir un centre de recherche dans le Michigan, près de Detroit. Le gouverneur de l’état, Jennifer Granholm, souhaite également aider fiscalement Tesla à construire une usine capable d’embaucher 100 personnes (auxquels s’ajouteraient les 60 du centre de recherche.)
Detroit, coeur historique de l’automobile US, est désormais une zone économiquement sinistrée (à ce propos, je vous conseille de regarder Roger et moi, premier film d’un Michael Moore qui ne se prennait pas encore au sérieux.) Les “trois grands” produisent désormais au Mexique et au Canada la plupart des véhicules destinés au marché américain. Phoenix Des nouvelles des voitures électriques Américaines Quant à Phoenix Motors, ses pick-up Ssangyong Rexton à moteur électrique pouvait faire sourire. Mais la marque a profité du salon de Detroit pour enregistrer 75 commandes fermes, provenant notamment de municipalités.
Plus que 425 ventes et Phoenix aura rempli ses objectifs 2007. La prochaine étape étant la commercialisation d’un SUV (donc le Rexton “normal”) à moteur électrique.

S’agirait-il d’un “verdisation” des hommes politiques Américains?
En fait, beaucoup d’Américains ont le raisonnement suivant (très-”Michael Mooresque”): en tant que premier consommateur de pétrole, les USA sont très dépendants des pétro-monarchies du Golfe (dont un pays qui commence par “Arabie” et se termine par “Saoudite”…) Du coup, ces régimes sont puissants et peuvent se comporter en dictateurs. D’où un fort mécontentement, creuset de l’extrémisme. D’où le 11 septembre 2001.
Acheter une voiture électrique, permet de réduire les achats de pétrole US. Les monarchies du Golfe sont affaiblies et elles sont contraintes de s’ouvrir démocratiquement. Donc, plus de mécontents et plus de terroristes! (Je répête que c’est un raisonnement américain.)

A lire également:
AC Propulsion eBox: le cube écolo
Phoenix Electric SUV: de quoi réconcilier amateurs de SUV et écologistes
Tesla Roadster: première prune

Par Joest Jonathan Ouaknine le 16 janvier 2007
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs | Ecologie | Electriques | Politique | Tesla

291

9 commentaires »

1

Max, Canada
heu… sans chercher une explication aussi exotique, disons que très prosaïquement et par un raisonnement bêtement mercantile, les constructeurs américains voient d’un très mauvais oeil le succès des voitures électriques des Honda et surtout Toyota, énième pierre dans le jardin du marché automobile américain jadis bien gardé par les majors (GM, Ford, Chrysler)… Ajouté à cela une préoccupation populaire grandisasnte pour la protection de l’environnement et vous obtenez le risque de voir les big three se planter une nouvelle (et peut-être dernière) fois, s’ils ne raccrochent pas rapidement les wagons de l’innovation technologique…
16 janvier 2007 à 3:46
2

Nullos
C’est surtout que l’electricité il y en a toujours (enfin sauf lors des méga coupures d’il y a quelques années en Californie), qu’elle est pas chère (combien de miles une Tesla pourrait faire avec une nuit d’illumination de Las Vegas?) et que le pétrole augmente.
Au fait, elle vient quand en Europe la Tesla?
16 janvier 2007 à 7:11
3

DJdri
Les coupures en Californie étaient provoquées intentionnelement par Enron pour faire monter le cours du Kilowatt (un peu comme quand l’Opep réduit sa production de barils).
16 janvier 2007 à 8:22
4

Vincent P.
sans parler de voitures particulières, de nombreuses villes achètent des autobus hybrides gasoil/electrique (par lots de 500).
Pourquoi ? parce que économiquement avantageux (alors que le pétrole à la pompe est 2 fois moins cher là bas qu’en France).
Et en France, qu’est-ce qu’on fait ? Rien. On ne veut pas entendre parler d’autobus hybride à cause d’un essai infructueux effectué il y a quelques années …
Pourtant, l’autobus (de ville) doit être le meilleur engin pour exploiter la techno hybride:
- masse assez importante
- cycle accélération / freinage très important.
16 janvier 2007 à 9:30
5

Fabio
@ Nullos: Il n’est pas prévu pour le moment que la Tesla Roadster soit commercialisée en Europe. Par contre le prochain modèle de Tesla, qui sera une berline 5 portes avec un prix qui devrait être inférieur à 40′000$, est prévue pour être vendue worldwide.
Sinon à part ça, je rejoins Max.Canada dans ses propos: il ne faut pas chercher si loin des explications si fantasques sur le pourquoi du comment les américains veulent tout à coup des voitures électriques!!
Quoi qu’on puisse dire sur les américains (qui, soit dit en passant, sont peut-être les premiers pollueurs mondiaux, mais que si l’on compare leur productivité à leur pollution, la France pollue beaucoup plus qu’eux!!), ils ont toujours eu l’esprit beaucoup plus ouvert (les californiens en première ligne), et sont prêt à faire évoluer leurs mentalités beaucoup plus vite que les européens sur certains points.
Ce n’est pas parce que les Etats-Unis sont dirigés par la mafia oligarchique chrétienne que tous les américains sont forcément comme ça, et la preuve, c’est que de nombreaux etats commençent à mettre en place leur propre politique énergétique, à défaut de voir quelque chose de viable mis sur pied par le gouvernement (plus occupé à essayer de sécuriser des puits de pétrole au moyen-orient!).
16 janvier 2007 à 9:59
6

superstar
Juste pour info, les Pick-ups de Phoenix Motors sont des Ssangyong Actyon à la base.
Je suis bien triste que la Tesla n’arrivera pas en Europe.
16 janvier 2007 à 10:29
7

olivier
génial ces voitures électriques ! y en aurait en vente en France je serais interessé !!!!
16 janvier 2007 à 10:45
8

gregoire1fr
fabio>chiffre concernat ce que tu annonce, tu peut montrer une études concernant la pollution rapporté a la productivité des Français?
16 janvier 2007 à 14:23
9

Nullos
@Olivier: voici la réponse que j’ai eue de Th!nk qui vendra des voitures électriques dans un futur proche:
Thank you for your e-mail.
Think was bought in March of this year by a Norwegian investment consortium, who intend to begin production of the new TH!NK city and TH!NK open in Norway in the summer of 2007. We have not yet decided exactly what markets we will target initially, but Switzerland is likely to be among the first.
I have added your name to our list of interested parties, and we will send you information about specifications, prices, delivery dates, and order information when it become available.
Best regards,
Think Technology AS
16 janvier 2007 à 15:24

Ajoutez un commentaire

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.