Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Duo Citroen C4 WRC Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Citroën Sport n’aurait pu rêver meilleur résultat pour la première sortie en compétition de sa C4 WRC. Sébastien Loeb et Dani Sordo ont entamé la saison 2007 par un magnifique doublé, balayant d’un revers de la main les éventuels doutes sur la compétitivité et la fiabilité de leur nouvelle monture.

Après avoir monopolisé les meilleurs temps en début de rallye, les duettistes de la firme aux chevrons ont assuré au cours de la troisième étape, laissant Atkinson et Hirvonen en découdre pour le gain de la quatrième place. Se battant comme des chiffonniers pendant sept spéciales, les numéros deux de Subaru et Ford ont du attendre la toute dernière spéciale pour se départager. A ce petit jeu, c’est l’australien qui sort vainqueur après avoir jeté ses ultimes forces dans la super-spéciale sur le port de Monaco. Il signe le meilleur chrono et chipe la quatrième place à Hirvonen pour 8 petits dixièmes de secondes.

En inscrivant une quatrième victoire en Principauté, Sébastien Loeb rejoint ainsi Tommi Makkinen, Sandro Munari et Walter Rohrl, tous trois quadruples vainqueurs de l’épreuve. En un week-end l’alsacien a montré a ses adversaires qu’il s’est totalement remis de son accident de VTT de l’automne dernier et qu’avec Daniel Elena, ils forment toujours le couple à battre en WRC.

Marcus Grönholm devra attendre deux semaines pour prendre sa revanche sur les pistes enneigées de la Suède taillées sur mesure pour un scandinave comme lui.

Classement général final :

1. Loeb-Elena (Citroën C4) en 3h10′27”4
2. Sordo-Marti (Citroën C4) à 38”2
3. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 1′22”8
4. Atkinson-MacNeall (Subaru Impreza) à 2′28”1
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 2′28”3
6. P. Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 3′12”0
7. Gardemeister-Honkanen (Mitsubishi L) à 3′38”1
8. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 4′39”4
9. Cuoq-Marty (Peugeot 307) à 5′59”7
10. Stohl-Minor (Citroën Xsara) à 6′36”3

Toujours au plus près de l’évènement, Le Blog Auto vous propose en bonus une série de photos prises sur le vif pendant la Super-Spéciale de ce matin. Une vidéo, actuellement en cours de montage, sera mise en ligne très prochainement.

Citroen C4 WRC Loeb Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Citroen C4 WRC Loeb 2 Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Ford Focus Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Ford Focus WRC Gronholm Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Ford Focus WRC Solberg Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Mitsubishi Lancer Mancin Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Peugeot 307 WRC BOZIAN Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Ford Focus WRC Hirvonen Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Mitsubishi Lancer WRC Xevi Pons Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Peugeot 206 WRC Romeyer Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

David Richards Monte Carlo 2007 Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Chris Atkinson Monte Carlo 2007 Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

monte carlo 2007 alignement WRC Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

palais princier Monaco Citroën inaugure la C4 WRC par un doublé

Crédits Photo: Gursixo pour Le Blog Auto

 

  1. Ben-FR dit :

    belle domination malheuresement ca me desinteresse de plus en plus de se sport a l instar d’un schumacher et ferrari il y a encore pas tres longtemp dans une autre dicipline

  2. superstar dit :

    Bravo Citroën!

    Ca fait plaisir de voir que l’équipe a peaufiné correctement la voiture. (qui ne se rapelle pas du lancement difficile de la 206 WRC).

    L’avant-dernière photo me fait penser à un gentil rassemblement de jackys. lol

  3. alonsoooo... dit :

    Merci pour les photos!

    On attend la vidéo en espèrant que ce sera mieux que le direct de tf1 (ca devrait pas être difficile) :D

    Sur ce, bravo à toutes l’équipe citroën, on peut être fier d’avoir 2 champions des constructeurs (je considère que c’est citroen à travers kronos…) dans les 2 championnats auto les plus importants!

  4. Pierre V. dit :

    Yes Alonsooooo !
    Pour Superstar : moi j’irais plus loin en rappelant les débuts et même la carrière de la 307, ratée et dans l’ombre de la Xsara ; ça a failli coûter le retrait définitif de Citroen, heureusement que les dirigeants ont réussi à “vendre” le mondial des rallyes à la direction de PSA ! Ce qui permet à PSA de nous faire rêver au Mans avec un diesel (comment ça, ironique ? :-) )

  5. superstar dit :

    Merci Pierre V, j’avais complétement oublié cette 307 tellement elle a marqué les esprits!

    Je viens de m’apercevoir qu’il y en avait une en plus dans les photos. Impardonnable je suis mais même WRCisée, banale la 307 reste.

  6. Nykô dit :

    à quand une C4 SPORT 2.0 turbo injection directe de 240 CH dans les concessions??

  7. Wouhou dit :

    Formidable Monte Carlo. J’étais le jeudi sur l’ES 01, le vendredi sur la 03-06 (à Antraigue) et le samedi sur la 10-13 ( à Gilhoc sur Ormèze). Quelle ambiance. On voit vraiment une terre de passionnés de rallye, pas comme dans l’arrière pays niçois, où le Monté Carlo n’engendre pas un tel amthousiasme chez les autochtones.

    Je tiens à remercier le village de Gilhoc pour l’accueil fait à la marée humaine de spectateurs ce samedi.

    Une petite requête : si quelque’un a pu filmer le double 360° de Ricardo Errani à Gilhoc (lui qui est reparit avec 10 mètres de banderole sur la voiture), sur l’ES10, qu’il me fasse part de sa video. J’avais mon appareil photo au chaud dans ma poche pour son passage… Merci d’avance !

  8. Wouhou dit :

    Ah oui, en parlant de 307 WRC. Un grand merci au régional de l’étape, Jean-Marie Cuoq : le passage sur en glisse intégrale au col de la Bataille (ES01, st Jean en ROyans), puis la argne sur toutes les spéciales… EN un mot : GENIAL !! Pourvu que ça dure !

  9. Nullos dit :

    @Superstar: moi je ne vois pas de 307, mais je suis peut-être encore plus bigleux que toi?

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