Le Shuanghuan CEO à l’assaut de l’Europe (rires)

timeless dit :

2,4L 125cheveaux ahahahahahahahaha
Il peut copier et avoir le look d’une BMW, mais il ne peu jamais copier un moteur TD de BMW.
Et c’est quoi ce moteur qui fait rire.

Amine dit :

Riez donc, j’ai la chance, de là où je suis, de pouvoir suivre l’évolution de la voiture chinoise. S’il faut trois ans pour qu’un modèle europ »en évolue, il faut trois fois moins de temps pour les voitures chinoises. Chaque année, les modèles chinois évoluent, et pas vers le bas. Il y a quatre ans, les voitres chinoises étaient catastrophiques, elles le sont bien moins de nos jours, la qualité évolue constamment, et ne soyez pas surpris de voir de très bonnes voitures débarquer dans les dix ans à venir. Oui, cette histoire d’homologation est une manière de fermer le marché à l’invasion, comme le diesel a été encouragé pour bloquer les asiatiques (corée, japan) qui avaient de l’avance sur les moteurs à essence. Mais on n’y échappera pas, encore quelques année et la chine sera en europe!

Amine M dit :

Autre chose, pour l’instant, la chine n’a rien a cirer de l’europe, la production est absorbée localement.

Nullos dit :

A part cela, je ne connais pas les dimensions de ce véhicule, mais vendre à un prix japonais (le CRV, puisqu’il est cité dans l’article un produit avec une image chinoise, je ne pense pas qu’il y aie une chance. Par contre, le truc qui marcherait à donf c’est vendre un produit chinois avec une image japonaise, l’image de ces derniers étant tellement forte.

Wouhou dit :

@ Alfred : Mais ce qu’oublient les bouquins de Stratégie, c’est que la taille du marché chinois est sans commune mesure avec ce que l’analyse a pu connaître jusqu’alors.

On ne peut donc pas dire si une analyse identique à celle de Linder est pertinente (théorie de la demande représentative : c’est la demande domestique qui permet d’atteindre la taille des économies d’échelle et la maîtrise des produits), qui étaient valable pour le Japon et la COrée.

@Nullos : oui, vendre avec une image Toyota ! Mais il faudrait pour cela que la qualité du produit soit au rendez-vous pour justifier le prix. Parce que sinon, les gens préfèrent acheter les marques qu’ils connaissent. Il n’y a que les « originaux » qui achèteront une marque inconnue à un prix de voitures connues.