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KTM, ce sera X-bow
Le suspense autour de l’étonnant projet automobile de KTM touche à sa fin. Ce sera X-bow et au moins 220cv pour 40000 euro.
Comme on le pressentait, c’est bien une mécanique VAG qui prendra place en position centrale arrière de ce roadster exclusif de 700 kg, le 2.0 litres TFSI. Une version 300cv est prévue, et dans tous les cas le mouvement est transmis aux roues arrières via une boîte mécanique à 6 rapports. Le châssis en fibre de carbone de l’exclusive autrichienne de 3m60 provient lui de chez Dallara.
Il faudra attendre le salon de Genève en mars prochain et la rentrée 2007 pour découvrir et prendre possession de cette héritière de la Lotus 340R, à peine plus civilisée, semble t-il qu’une Ariel Atom…
Source KTM-Car
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Dommage que ce ne soit pas très abordable pour le commun des automobilistes. D’un autre côté, l’Atom est aussi chère et la Lotus 340R, 16000€ de plus (mais 20000£, 30000€ en occasion)…
Mais j’espère en voir tout plein ! Notamment au printemps et l’été, au bord de mer, ça doit être agréable…
12/12/2006 @ 23:02
Faite avec l’aide d’ingénieurs Audi…
12/12/2006 @ 23:12
Oui c’est avant tout un partenariat Audi KTM qui a fait aboutir ce projet.
12/12/2006 @ 23:19
Mais pourquoi ce style effrayant ?
13/12/2006 @ 2:12
Pour faire peur aux enfants
13/12/2006 @ 3:40
Démoniaque! Mais avec un chassis en fibre de carbone made in Dallara, attention à la casse, cela risque de couter cher.
Un nez + aileron avant de Formule Renault post 2000 (en carbone)et qui a la facheuse tendance à sauter à la premiere touchette coute €3000… je vous laisse imaginer le prix d’un chassis plié.
13/12/2006 @ 7:33
“Il faudra atteindre le salon de Genève en mars prochain …”
–>attendre
13/12/2006 @ 7:51
Je trouve pas si cher vu le chassis de l’engin….
13/12/2006 @ 9:25
Heureux de voir que KTM et Audi n’hésite pas à produite un véhicule décalé! Il nous faudrait encore plus de véhicule fun mais à des prix un peu plus abordable…
13/12/2006 @ 9:52
Pour l’entretien il faudra aller chez Audi ou chez KTM?
Gare aux touchettes lors des journées open sur circuits, c’est une voiture irréparable si cela tape trops fort!
Prévoient-ils une version plus civilisée type Exige ou Elise??? Si on peut parler de version civilisée une version moins exclusive!
Bravo à l’Exige titre de sportive chez Echappement!!!
Si d’autre constructeur avait la bonne idée de nous sortir des ptites sportives légères (- 1000kg) avec des puissances proporsionnelles ( 150 à 250ch) se serait génial!
13/12/2006 @ 12:51
40 000 euros pour un chassis carbone ??
J’espère qu’il vont en vendre beaucoup, pour la rentabiliser…
En tout cas, chez Ariel ils vont pleurer, vu la différence de prix…
13/12/2006 @ 13:03
Sauf que la Ariel pese 250kg de moins il me semble pour une puissance de 200ch pour la version de base et jusqu’a 300ch pour la plus puissante.
Apres niveau look, la KTM est vraiment sympa
13/12/2006 @ 14:19
avec son moteur Honda atmo, l’Ariel a peut etre la musique en plus que le 4 cylindres VW. mais l’allemand doit avoir un caractere moins pointu, plus de couple. vu le poids de l’auto, pas besoin d’avoir beaucoup de rapport dans la boite de vitesse pour exploiter l’ensemble. esthetiquement, je trouve l’Ariel plus homogene, plus legere de style.
13/12/2006 @ 15:05
magnifique! félicitations aux gens de Ktm, qui ont osés ce que les constructeurs francais n’ose pas, et avec un vrai style!!!
13/12/2006 @ 17:10