Gemballa Mirage GT Black Edition

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L‘année dernière, j’avais mis en ligne une note quelque peu incrédule concernant la Gemballa Mirage Evolution, un projet de la branche US du tuner allemand sur la base de la Porsche Carrera GT. A l’époque, sans rien d’autre qu’une demi-page de chiffres et trois photoshops, Gemballa promettait de faire disparaître le chômage, évaporer le déficit de la sécurité sociale, restaurer la croissance à deux chiffres, par simple application de turbos surdimensionnés et d’un kit aérodynamique. Cause toujours, écrivais-je alors en substance.

Et bien je dois remballer partiellement mon incrédulité: Gemballa a apparemment trouvé dans le Golfe des clients en rafale pour son Mirage, mais a oublié une partie de ses promesses en cours de route. D’abord, la Gemballa Mirage Black Edition que voilà est, comme on peut le constater, rouge.
Et surtout, point de double turbo ni de 1000 chevaux transportant les walkyries de Stuttgart vers l’horizon dans un sifflement d’apocalypse. Un tour de clé par-ci, une valeur de paramètre modifiée par là, une nouvelle ligne d’échappement et le V10 de 5,7l gagne quelques chevaux pour culminer à 650. Oserai-je le mot, mesuré ? Par contre, la carrosserie est revue en profondeur et en carbone, ce qui fait gagner quelques kilos à la Porsche. L’intérieur est largement modifié également, et retendu en alcantara rouge et noir du meilleur effet. Si on aime le rouge et noir.
Un bel effort, mais on attend toujours la horde de 1000 chevaux, les portes papillons, la voiture qui tombe sous le coup du traité de non-prolifération nucléaire. Monsieur Gemballa, ne nous laissez pas tomber en si bonne voie.

Source: Gemballa via Motoring Authority

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Gemballa Mirage Evolution

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  1. Fanporsche dit :

    Je ne sais pas s’il y aura deux turbos implanter sous le capot de la Mirage GT mais une chose est sûre : Gemballa ne va pas en rester-là niveau moteur. Le plus gros problème de Gemballa est qu’ils ne disposent pas d’une Carrera GT personnelle pour réaliser leurs tests et ils doivent attendre que des clients commandent une préparation pour la mettre au point, ce qu’il fait qu’ils devront attendre qu’un milliardaire leur demande une vrai préparation moteur pour qu’ils puissent l’exécutée.

  2. joff dit :

    L’intérieur carbone est sympa, quoique moins “pur” que l’original.
    Le reste est …. too much

  3. dad dit :

    elle est belle la black edition en rouge :-)

  4. Minimum dit :

    j’achète tout de suite!!!
    au passage, je cherche une bonne banque du coup…merci! lol

  5. TToy dit :

    Le carbon et l’alcantara facon peau de c***** c’ets vraiment pas mon truc.
    les jantes noires non plus.

    Bref, là j’aime pas trop, pourtant plutot bon public generalement.

  6. Fastbear dit :

    Elle fait beaucoup plus « voiture de course » que la base originel et le travail effectué est remarquable. On frise quand même un peu la caricature jeu vidéo avec la quadruple sorties d’échappements assez réussi et l’aileron démesuré carrément raté lui !

  7. Philippe...................... dit :

    Pourquoi toucher une voiture sublime,moi je préfère l’original.. comme toute oeuvre d’ailleurs.

  8. b. dit :

    ca devrait etre interdit de pourrir une si belle voiture….c’est comme donner gouacher sur un monet ou un vangogh…c’est une honte….
    si encore c’etait fait avec un tant sois peu de goût…mais la c’est gerbant…infect…rebutant…vomitif…degueulasse…
    ni fait ni à faire…horrible…affreux….

    bref c’est moche…

  9. b. dit :

    ca devrait etre interdit de pourrir une si belle voiture….c’est comme gouacher sur un monet ou un vangogh…c’est une honte….
    si encore c’etait fait avec un tant sois peu de goût…mais la c’est gerbant…infect…rebutant…vomitif…degueulasse…
    ni fait ni à faire…horrible…affreux….

    bref c’est moche…

  10. Avis mitigé pour ma part, y’a du bon la dedans, mais aussi du beaucoup moins bon!

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