20 ans déjà : Fiat rachète Alfa Romeo
La gestation de la 164 sur une plateforme commune à Alfa Romeo, Fiat-Lancia et Saab, lannonçaitA la fin de lannée 1986, Fiat rachète la vielle firme lombarde nationalisée. Face aux géants qui se concentrent, Alfa fait figure de nain avec moins de 200000 voitures produites par an. Et si larrivée de Fiat nannonce peut-être rien de fameux, cest mieux quune mort certaine. Les viriles Milanaises et pétillantes Sudistes ne font plus recettes. Les modèles les plus “glamour“, Sprint, GTV ou Spider sont vieillissants.
Ce dernier, affublé de rajouts douteux, attaque sa 20ème année. Certes, la récente 75, au caractère affirmé, a de quoi séduire le dernier carré d’Alfistes, et ravir les Carabinieri, habitués de la longue date à limprécision légendaire de la commande de boîte. Mais la “Guardia di Finanza” fonçant toutes sirènes et double arbre hurlants dans les rues de Naples a beau raisonner comme un appel de lItalie éternelle, on préfère acheter une serie3 BMW en 1986…
Il faut dire que lon a mis les bouchées doubles pour couler laffaire. Qualité douteuse, Alfa 6 invisible, 90 qui napporte rien, 33 en retrait par rapport à la Sud et cerise sur le gâteau, lArna
Alors oui, même sil fallait en passer par une 164, exception faite de lexcellente et rarissime Q4, aux roues avant très peu motrices, ou par une “Fiat” 155, il est bon que le géant Turinois se soit porté acquéreur des Milanaises. Même si les envolées lyriques du V6 ou les décélérations du Boxer ont disparues, la vision furtive dune 8C a de quoi faire oublier toutes les Arna de la terre
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7 commentaires »
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ALfa a pour cible BMW, l’inflation des tarifs s’en ressent. Je me demande si la qualité va suivre le rythme, parce que pour l’instant ce n’est pas trop ça…
22 décembre 2006 à 17:052
Je me demande encore et toujours l’intérêt pour Fiat d’avoir deux marques qui jouent dans la même cour.
En effet, le passé de Lancia est semblable à celui d’Alfa Roméo et son positionnement par rapport à sa cousine est assez floue.
De fait, le groupe turinois parait avoir décidé de “tuer” Lancia avec comme sursis une future Delta assez étrange reniant son ainé.
Pour en revenir à Alfa, la marque peut remercier grandement Walter DaSilva qui l’a remi sur les rails avec une 156 à tombée.
22 décembre 2006 à 22:18Et alors que la 159 est parti pour suivre les traces de sa devancière, la marque fourmille de projet (junior, kamal, …).
Seul problème : la 166 qui manque de sexappeal et sa remplacante qui tarde…
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@dd
“ALfa a pour cible BMW”
La seul chose que Alfa a de mieux que BMW est le design. Tout le reste est relativement ridicule par rapport aux autos de München.
22 décembre 2006 à 22:59La 159 avec un 6 cylindres maison en propulsion et avec quelques centaines de kilos en moins serait a mes yeux sûrement la berline parfaite.
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oui,enfin,on a pas les mêmes moyens quand on vend 1 million d’autos et quand on en vend 130000…
Avant d’arriver à ça,il faut déjà augmenter fortement les volumes.Les deux marques pourront alors se retrouver en concurrence frontale et sur un relatif pied d’égalité comme il y a 35 ans.
@DarkKane: c’est Walter DE Silva et non Da Silva;c’est un italien,pas un portugais…
22 décembre 2006 à 23:305
@mmike
“oui,enfin,on a pas les mêmes moyens quand on vend 1 million dautos et quand on en vend 130000″
Sauf que Alfa c’est aussi le groupe Fiat qui vend plus de 2 millions de voiture par an… Et pas que des Panda.
23 décembre 2006 à 9:216
Alfa Romeo construira un nouveau moteur de 3.2 L essence. Il a aussi dans les cartons, sortie imminente une nouvelle 159 plus legère de minimum 150 kilos. D’autre part, la gamme devra s’articuler ainsi 139, 147/149, 159, 166/169, Gt, Brera, Spider et un cross suv Kamal. Le tout au plus tard en 2010. Fin 2009, les Alfa Romeo seront aussi distribués aux Etats Unis, grace au réseau Maserati. USA.
23 décembre 2006 à 10:07Les ventes prévues pour 2010 sont de 300000 Alfa et 300000 Lancia. Les projets de Lancia : la gamme sera articulée sur Ypsilon, Musa allongée, la Delta, la delta HPE, un coupé, et un haut de gamme, il y a aussi le Phedra. Le groupe Fiat tient ses prévisions, contrairement aux constructeurs français dont les ventes chutent, suite à l’attaque en règle des constructeurs allemands. Le cas Renault baisse de 33 % de ventes en Novembre en France, dans l’attente des nouveaux modèles. Le cas Peugeot est drammatique, les nouveaux modèles sont déjà sortis et c’est le flop question ventes. Alors au lieu de critiquer les italiennes pourquoi n’achetez vous déjà plus vos propres voitures (il est vrai qu’ils sont rarement produites en France, mais plutôt en Espagne ou Slovaquie etc.. Finalement, le plus français des constructeurs c’est Toyota qui fabrique la Yaris en France à Valenciennes. P et R sont des constructeurs que je compare à des bandits qui ne comprennent pas qu’en privant d’emplois les français, ces derniers ne pourront plus leur acheter de voitures !!! Je crois que l’on dit scier la branche ou l’on est assis ? Non ?
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LANCIA ne vise que le luxe et ALFA ROMEO, le luxe et le SPORT !!!!!!!
Salut.
24 décembre 2006 à 14:58Ajoutez un commentaire