Salaire de champion du monde pour Takuma

Joel dit :

“et montagny,cest clair,il est moins bon que fisichella surement une question de régularité sur une saison complete hein mr briatore,qui a dicté vos choix??? ou alors il est pas assez italien peut etre???”

et moins bon que villeneuve car ce dernier a fait 2 GPs pour renault alors que nous pensions à Montagny

wizz dit :

Super Aguri a été crée spécialement pour Sato.
Et comme tout le monde, personne n’aime être à la dernière ligne à des années lumières des autres pilotes. Donc c’est dans l’intérêt de Sato d’avoir une voiture performante. Ça veut dire que l’écurie a les moyens financiers pour progresser et que l’autre pilote possède des compétences pour développer la voiture.

Si ce crétin de Sato s’était contenté de seulement 1 ou 2 millions $ et orienter le reste de l’argent de SES sponsors personnels dans l’écurie, alors Super Aguri, possèdant 5 millions $ de plus, aurait pu développer le chassis SA06 plus tôt, aurait pu s’attacher le service d’un pilote compétent (peu importe sa nationalité) pour faire progresser la voiture.

Vu ce que Montagny avait réussi à faire avec le SA06, vu la performance de la SA06 au Brésil, il est très probable que si l’écurie avait pu sortir la SA06 dès le début de la saison, alors ses pilotes pourraient marquer des points dès la 1ere année de l’écurie au lieu de faire #21 et #22

Au lieu de cela, l’écurie a dû engager successivement 2 pilotes dont la principale qualité est d’apporter une valise d’argent. Et on a vu les conséquences…..

wizz dit :

r.burns
T’es con ou tu fais exprès ??????

Si Super Aguri n’avait pas d’argent, manque 50 millions de dollards et a besoin de l’apport de ses 2 pilotes payant qui apportent cette somme, alors cela se conçoit de prendre ces 2 pilotes payant, même si c’est au détriment de leur compétence apportée.

Mais Yuri IDE n’a pas apporté une valise de 30 ou 50 millions de dollars. La somme de 7 millions a été annoncée sur certains sites. Donc à peu près l’effort que SATO pourrait y contribuer lui-même. Ce qui est naturel puisque cette écurie a été montée pour lui. Ce qui est naturel puisque sans Super Aguri, Sato n’aurait plus d’écurie. Et une écurie “non ridicule” permet d’attirer de nouveaux et riches sponsors (on constate à l’époque que Benetton-Renault ou Mc Laren-Mercedes attirent des gros sponsors de toute nationalité mais pas Prost Grand Prix. Bizarre, logique ou pure coincidence????)

Yuri IDE a apporté 7 millions (que Sato aurait pu lui meme y “apporter” en orientant ses sponsors sur son écurie et non dans son compte en banque) mais qu’a t il contribué dans le développement de la voiture par ses compétences de pilote? Je ne vois qu’un domaine: crashtest. Oui, une Super Aguri résiste bien à un crashtest dans des conditions réelles de course….

Manu dit :

La Formule 1 ne doit pas aimer Sébastien Bourdais !
Malgré son titre de F.3000, de très bons essais chez Renault, les mêmes temps qu’Alonso, 3 titres de Champ-car, une victoire en IROC devant tous les meilleurs pilotes américains, à Indianapolis il était dans le top 5 à moins de 2 tours de l’arrivée avec une voiture qui était loin d’être la meilleure, il se fait percuter et va toucher le muret. En 2005, en endurance il a amené la Panoz à la victoire.
Sur tout type de circuit et de différente voiture il excèle.
Lorsque l’on voit qu’il est reconnu par ses pairs américains, par le public, par les médias.
Je cite Mario Andretti : “si je monte une écurie de course, je vais chercher S. Bourdais”. Il a même téléphoné personnellement à F. Williams pour faire faire un essai à Sébastien. Pas de réponse positive.
Paul Newman ne comprend pas non plus pourquoi on ne lui propose un essai en F.1. Mark Martins, vétéran de la Nascar, ne fait que des louanges sur Sébastien. Tony Kanaan, IRL, dit qu’il aimerait se confronter à notre frenchie. C’est tout de même incroyable !!!!
Les médias américains, ont classé S. Bourdais devant tous les pilotes américains en première place, toutes disciplines confondues (y compris la F.1).
TF1 nous a pas mal gonflé avec Marc Weber, il a plus souvent fini dans le bac à gravier et dans les rails qu’à une bonne place (en F.3000, il était derrière Bourdais).
Mais si S. Bourdais, arrivait avec une très grosse valise de dollars, je pense que l’on s’intéresserait alors à lui (enfin …surtout au contenu de sa valise !)
Depuis longtemps, je me demande si S. Bourdais n’a pas été “torpillé” par un ancien pilote de F.1 !
Donnez-lui un bon bacquet de F.1, il nous fera voir ce qu’il sait faire. Mais je sais au fond de moi-même que “les carottes sont cuites”. C’est dommage pour lui, et pour le sport
Un grand BRAVO à Sébastien, encore du Cham-car, les 24 heures du Mans, sûrement du Nascar. A 28 ans, tu es un grand Champion, et cela n’est pas fini, n’en déplaise à tes détracteurs !! Continue à nous faire vibrer en 2007. Cette année là totalisera minimun 3 français .
Allez sur le site “CHAMP CAR WORLD SERIES”
Manu

andval dit :

Bordais
L’extraterestre, il est tellement plein de qualité que toutes les ecuries du TOP 5 veulent le recruter pour 2009, aucun souci pour son maintien chez TORO ROSO s’il le souhaite…..

Le seul souci est que la presse Etrangère n’a pas le meme oeil encore moins le meme opinion que les blaireaux de TF1 ou de RMC sur ses nombreuses qualités.