Salaire de champion du monde pour Takuma

takuma sato Salaire de champion du monde pour Takuma Sans pour autant faire partie des ténors du plateau de Formule 1, Takuma Sato est sans conteste le meilleur pilote japonais de l’histoire de ce sport. Sa popularité au pays du soleil levant est immense, il n’y a qu’à se souvenir de la standing ovation que le public de Suzuka lui a réservé à la fin de son Grand Prix national. Mais si Taku ne sera sans doute jamais champion du monde, il pourra toujours se consoler en constatant que ses revenus n’ont rien à envier à ceux de ses illustres collègues.

Selon le journal espagnol Marca, le pilote Super Aguri aurait empoché en 2006 la bagatelle de 7,7 millions de dollars, contrats publicitaires personnels inclus. A titre de comparaison, Fernando Alonso, champion du monde en titre, a reçu 7,2 millions de dollars de la part de Renault cette année. Salaire qui sera probablement revu à la hausse par Ron Dennis en 2007.

Pour sa part, Anthony Davidson, son futur équipier, devrait toucher un salaire de 250.000 dollars pour piloter l’autre Super Aguri en 2007, soit 30 fois moins que Sato. Mais s’il est prometteur, le jeune Britannique n’est pas encore une star de la course automobile.

Par Pascal MICHEL le 25 novembre 2006
Dans : F1 | Finance | Sport auto

19 commentaires

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Younès dit :

25 novembre 2006 à 13:36

Sato mieux payé qu’Alonso

Mais je comprend, c’est proportionnel par rapprt au pilotage!

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Teyla dit :

25 novembre 2006 à 13:58

Au Japon quand ils ont un bon pilote (sans etre génial non plus), il y a un gros constructeur prèt a creer une écurie rien que pour qu’il garde sa place de titulaire en F1, et pleins d’autres marques lui proposant de gros contrats publicitaires ; en France on a des pilotes qui doivent etre meilleurs que Takuma, mais ils n’ont pas leur place en F1, pas de soutiens ni de marques ni de constructeur (il y a un constructeur français engagé en F1 ou pas ?). Le dernier français a avoir courru en F1 et meme fait son premier GP c’était sur Honda encore une fois, le dernier pilote français ayant fait plusieurs saisons complètes c’était chez Toyota cette fois, et celui ci, Panis, avait gagné son unique GP à Monaco sur une Ligier … Mugen-Honda …
Heuresement qu’il y a les constructeurs Japonais, surtout Honda, pour les pilotes Français et Japonais.
Prost a aussi pas mal gagné grace Honda aussi.

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papivore dit :

25 novembre 2006 à 14:04

faut pas chercher plus loin les chiffres de vente catastrophiques de Renault en France ,ALONSO fait pas b(ander) notre fibre nationale

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olive dit :

25 novembre 2006 à 14:07

7,7 millions de dollars, contrats publicitaires personnels inclus

7,2 millions de dollars de la part de Renault sans les sponsors

faut savoir lire les gars

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r.burns dit :

25 novembre 2006 à 14:13

Renault a du mal à vendre donc Renault licencie, donc Renault n’augmente pas les salaires, donc Alonso quitte Renault

“Ca marchera jamais !”
en fait ça marche pour les scénic/twingo/clio

Renault c’est un peu le symbole de l’économie française, la croissance par le bas

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Ludger dit :

25 novembre 2006 à 14:49

“Renault a du mal à vendre donc Renault licencie, donc Renault naugmente pas les salaires, donc Alonso quitte Renault”

C’est surtout, que l’an dernier Renault ne savait pas si ils continuraient en F1! Alonso à eu peur, et à trouver vite fait un nouveau volant!

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X dit :

25 novembre 2006 à 15:23

A mon avis Alonso a du toucher énormément en publicité cette année.
Par contre il est vrai que le salaire de Sato est vraiment élevé. Mais la Super Aguri se “pilote” réellement !

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sull dit :

25 novembre 2006 à 19:18

en même temps je voit ps pourquoi renault devrai privilégié les pilotes français,c’est du chauvinisme pur et dur ça!
bon d’accord,les raisons commerciales,mais sur le plan moral,ils sont pas obligé!

ce qui dérange plus,c’est qu’y'en a des “pas mauvais” de pilotes français,et qu’on déclare un truc du genre “à l’heure actuelle,aucun pilote français n’a le niveau pour faire de la formule 1″
(je sais plus exactement qui a déclarer ça mais il me semble que c’est briatore)

bon,bourdais,il sais pas conduire,c’est connu,c’est grace à une magouille de Mac do (pour être copain avec José Beauvai) qu’il a gagné!!!

et montagny,c’est clair,il est moins bon que fisichella… surement une question de régularité sur une saison complete hein mr briatore,qui a dicté vos choix??? ou alors il est pas assez italien peut etre???

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goldeneye911 dit :

25 novembre 2006 à 20:02

je rajouterai a la liste des exélent pilote français Romain Dumas le meilleur pilote Porsche actuel qui tourna lors de son premier test en F1 en 2002 il a tourné 0″5 seconde en dessous de alonso alors que alonso était pilote de F1 depuis 1 ans. Mais bon la France n’est plus la France de 1906 du premier GP,de la création a paris de la FIA etc le sport auto est mal réputé

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Pierre V. dit :

25 novembre 2006 à 20:52

Il faut être lucide : Bourdais et d’autres passeront à côté d’une belle carrière comme des Collard, Bouillon et consorts ; que Renault veuille gagner c’est très bien, mais sans réussir à faire vibrer la nation sur son marché local, son 1er marché, pour moi c’est une erreur stratégique ; BMW le sait bien et pousse Vettel dans cette optique. A propos Vettel, il fait quoi de mieux que les Premat et consorts ?…

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