La Cleanova commercialisée en Chine

kangoo cleanova La Cleanova commercialisée en Chine Au Blog Auto, on ne parle pas uniquement de SUV qui brûlent 50 litres au 100!
On évoque régulièrement les véhicules fonctionnant aux énergies alternatives et autres hybrides.

Ainsi, vous avez pu déjà entendre parler de Cleanova, le projet commun de Dassault et Heuliez. Dernière info: Serge Dassault vient de signer un accord avec China Citic Group pour produire la Cleanova en Chine d’ici 2008.

Pour ceux qui débarqueraient, la Cleanova est un véhicule 100% électrique, fonctionnant avec une batterie de 25kw lui permettant d’atteindre les 100km/h et disposant de 200km d’autonomie. Citic a remporté un appel d’offres public pour produire des voitures électriques et des hybrides en Mongolie intérieure, dont la carrosserie venait de Chine et il recherchait un partenaire.
L’accord est un accord de principe et Citic n’est pas l’un des très nombreux constructeurs Chinois, mais un fond d’investissement étatique (Citic signifiant “China International Trust & Investment Corporation”.) On ne sait pas non plus si la Cleanova Chinoise sera basée sur le Kangoo comme la Cleanova II (de toute façon, la technologie est transposable sur n’importe quel véhicule.) Pour la clientèle, pas de problème, Pekin doit acheter un milliers de taxis électrique en vue des J.O. de 2008.

Rappellons également qu’il existe déjà une voiture électrique commercialisée en Chine, l’Electric Car City Smart (toute ressemblance avec un véhicule existant…) Cette dernière étant fabriqué par un constructeur de golfettes!

Pour en revenir à Cleanova, faut-il saluer la victoire d’un projet français ou pleurer son manque de débouché dans l’hexagone? Car cela fait longtemps que l’on parle de voitures électriques en France…

cleanova La Cleanova commercialisée en Chine

Par Joest Jonathan Ouaknine le 6 novembre 2006
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs chinois | Ecologie | Electriques | Général | Motorisation

15 commentaires

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Greg dit :

6 novembre 2007 à 1:38

Il existe ce jour 2 versions de motorisation Cleanova allant du 100% elec ou avec une option thermique.
Déja si j’ai bien lu, même le véhicule 100% elec de la gamme Cleanova permet de faire 170km en moyenne et atteint une vitesse maxi de 130km/h.
Moi ça m’intéresse aussi bien personnelement que professionnellement car dans les deux cas je réalise moins de 100km par jour.
Le constructeur annonce un prix d’achat du véhicule au même prix qu’un moteur standard. Le prix d’achat d’une batterie est de 7000 mais il y a des aides de l’Ademe d’au moins 2000, du FISC 2000 de crédit d’impôt, la carte grise est offerte et dans mon cas pour 100km, une économie de près de 3000 à l’année.
Donc le prix d’achat du véhicule est sensiblement le même que pour un véhicule standard et si vous roulé plus de 100km/j la batterie est amortie avant même la fin de la première année. Après c’est que des économies puisqu’il n’y a pas de maintenance de la batterie.
J’ai déja conduit des 106 et Partner elec qui sont un peu moles au delà de 60km/h mais j’adore la conduite elec. J’attend de tester une Cleanova(avec l’option thermique Flex) et si je peux financièrement, je me lance (depuis le temps que ça me titille).

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Bob dit :

5 janvier 2008 à 19:41

J’attends avec impatience la commercialisation de ce véhicule, je préfèrerais tout de même un chassis Scénic au chassis Kangoo en prévision pour l’instant. Personnellement, tout comme Greg, l’autonomie de ce véhicule est pour moi largement assez suffisante au vu de l’utilisation que je fais du mien actuellement tout au long de l’année.

Concernant le prix, n’oublions la prime écolo gouvernementale de 5000 euros pour l’achat d’un véhicule émettant moins de 60 g de CO² par kms. J’espère que le modèle Cleanova hybride entre dans cette fourchette d’émissions.

Je suis en tout cas très impatient que le grand public puisse acheter ce véhicule, je serai sûrement un des premiers clients, étant donné l’âge certain et les plus de 500 000 kilomètres de mon véhicule actuel.

J’aimerais bien ne pas être obligé de racheter un véhicule conventionnel avant la commercialisation de la Cleanova

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Bob dit :

5 janvier 2008 à 20:02

Zozo,

Je suis d’accord avec toi, le roadster Tesla est autrement plus attrayant. Mais on ne joue pas dans la même catégorie, c’est une supercar, donc pour la vie de tous les jours, bof bof. Et bonjour le prix de base du jouet: 98.000 $, soit au cours actuel environ 67.000 !

Pas franchement dans les moyens de monsieur Tout-le-monde.

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rv44 dit :

15 mai 2008 à 11:30

Moi aussi, j’attends avec impatience la cleanova II depuis deux ans… et ma voiture montre des signes de fatique, ca urge !!

Si l’etat s’interraissait a l’ecologie, il inciterait les contructeurs a utiliser une propulsion electrique (idealement moteur roue) avec alimentation autonome (hvp, biogaz, … par moteur standard, stirling, … a vitesse constante permettant une combustion optimisée) et stockage temporaire par super condensateur. Comme ca, pas de nucleaire utilisé, pas de batteries, pas de surconsommation lors des acceleration, … LA, JE DIRAIS OUI AU BONUS ECOLOGIQUE.

Mais le bonus ecologique pour forcer les gens a acheter Diesel, la je dis NON. Peut-etre qu’il produit moins de CO2 mais il est tres largement plus toxique pour l’homme !!!

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Orpel dit :

23 mai 2008 à 18:39

Bonjour,

Le système Cleanova vient d’être acheté par les Chinois . . .

Encore une invention Française qui nous passe sous le nez . . .

C’est terrible de penser que les constructeurs Français ne veulent pas de ce système . . . du moins pour l’instant . . .

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