Haima S1 et Zonghua M3: Des coupés séduisants

S1 avant Haima S1 et Zonghua M3: Des coupés séduisants

Si leffervescence qui règne dans lempire du milieu provoque des éructations mal contrôlées, lapparition de concepts plus aboutis est le signal dune nouvelle ère. Certes, point de traces d’un génie à la Bertoni, Scaglione ou Giugiaro, mais des produits propres, bien léchés, capables de séduire un large public. Avec dans le cas de la S1, largument Mazda, associé avec le groupe FAW pour former un classique tandem de co-entreprise et dans le cas de la M3 un coupé conçu avec la bienveillance de BMW qui semble ainsi laisser utiliser son Motorsport plutôt librementA lévidence, les dernières réalisations du groupe FAW avec Toyota, Volkswagen ou Mazda ou celle de Zonghua surprennent. Respect des normes Euro4, moteurs des dernières générations, design séduisant, assistance technique des constructeurs les plus réputés, les fabricants chinois pourraient rapidement imposer des produits de très bonne qualité

Source autoblog china

Haima S1

s1AR Haima S1 et Zonghua M3: Des coupés séduisants

Zonghua M3

M3av Haima S1 et Zonghua M3: Des coupés séduisants

M3ar Haima S1 et Zonghua M3: Des coupés séduisants

Par Bernard Fournol le 19 novembre 2006
Dans : Actualités Entreprise | BMW | Concept car | Général | Mazda | Salons

16 commentaires

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CORVETTERACING dit :

19 novembre 2006 à 15:58

l’haima serait parfaite avec des jantes “normales” et je trouve l’arriere de la zongua très reussi.

en tout cas ça change de l’espèce de soufflet jaune de l’article precedent laule…

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Ryosuke dit :

19 novembre 2006 à 16:06

Je ne sais pas mais ça commence a devenir très sérieux. Non, les chinois ne vont pas réussir en 10 ans mais plutot en 5 ans voire moins.

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toto dit :

19 novembre 2006 à 16:07

C’est plutot pas mal.
La calandre de la Haima est un peu trop “OPEL” me semble t’il.
Mais c’est plutot equilibré dans l’ensemble.
La, on rigole moins….

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Nykô dit :

19 novembre 2006 à 17:48

Une idée sur les motorisations ??

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Alfred - CoolBranding Marketing Consulting dit :

19 novembre 2006 à 18:04

Comme quoi les Chinois ne vont pas faire “commme les Coréens”, qui ont été plus vite en besogne que les Japonais.

Les Chinois ont en plus “appris à apprendre”. La phase de la copie servile ne sert qu’à roder les usines et procurer un peu de trésorerie sur les premiers exrcices… avant de passer à l’étape suivante !

Si l’un de ces jolis coupés est doté d’une transmission aux roues arrières, il peut avoir ses chances sur le marché mondial… une fois rebadgé.

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Bloggueur dit :

19 novembre 2006 à 21:27

Si vous avez vu China Blue sur france 3 vous savez à quelle vitesse ils grignotent leur retard

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Optimus dit :

20 novembre 2006 à 1:19

Moi je trouve que l’avant est un subtile melange entre une mazda 6 et une accord

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sull dit :

20 novembre 2006 à 2:23

c’est clair,l’Haima S1 a des air de mazda (calandre) mais aussi avec des anti-brouillard de 407…
le mélange passe bien néanmoins les jantes de subaru…
bof-bof!

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rubinho dit :

20 novembre 2006 à 8:49

la jaune ressemble a une hyundai coupé reliftée

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Chubak dit :

20 novembre 2006 à 9:26

Bien joué pour le design.
De toute façon avec le nombre d’habitants qu’ils ont faullait bien qu’ils commence à trouver de bons designers parce qu’avec les saucisses qu’ils sortent^^.

Bref continuez comme ça, ça relancera le design ailleurs

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