par Raphael Caplan

De l'essence Virgin dans nos voitures?

Nicolas Hulot ferait bien de s'en inspirer : le célèbre businessman Richard Branson s'affiche en Saab 9-5 BioPower, histoire de bien montrer que plus vert que lui, y a pas. Et par la même, qu'il n'y a pas plus écolo que ses compagnies, à commencer par Virgin. "Je suis convaincu que les biocarburants sont la marche à suivre,y compris pour les avions", affirme le milliardaire anglais. Superbe. Déjà que ses trains tombent en panne de diesel, on imagine ses avions arrivant à cour de bio-kérozène, faute d'approvisionnement.

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Nicolas Hulot ferait bien de s'en inspirer : le célèbre businessman Richard Branson s'affiche en Saab 9-5 BioPower, histoire de bien montrer que plus vert que lui, y a pas. Et par la même, qu'il n'y a pas plus écolo que ses compagnies, à commencer par Virgin. "Je suis convaincu que les biocarburants sont la marche à suivre,y compris pour les avions", affirme le milliardaire anglais. Superbe. Déjà que ses trains tombent en panne de diesel, on imagine ses avions arrivant à cour de bio-kérozène, faute d'approvisionnement.

Ne soyons pas mauvaise langue, le Roi Richard a solution à tout : il va produire son propre biocarburant. Mais pas à partir de végétaux, ce serait trop banal. Non, il compte produire le sien à partir de déchets organiques, tels que les copeaux de bois. A cette fin, il devrait investir près de 20 milliards d'euros dans les 10 prochaines années. Bientôt du VirginSuper85 dans nos stations?

En attendant, Sir Richard va circuler dans sa Saab 9-5 bardée de logos VirginFuels et Saab BioPower. Un excellent antivol en somme. 

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Nicolas Hulot ferait bien de s'en inspirer : le célèbre businessman Richard Branson s'affiche en Saab 9-5 BioPower, histoire de bien montrer que plus vert que lui, y a pas. Et par la même, qu'il n'y a pas plus écolo que ses compagnies, à commencer par Virgin. "Je suis convaincu que les biocarburants sont la marche à suivre,y compris pour les avions", affirme le milliardaire anglais. Superbe. Déjà que ses trains tombent en panne de diesel, on imagine ses avions arrivant à cour de bio-kérozène, faute d'approvisionnement.

Raphael Caplan
Rédacteur
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