Total: l’E85 presque disponible à Paris

total e85 Total: lE85 presque disponible à Paris Total vient d’ouvrir sa première pompe E85 à Paris à la porte d’Orleans. 70 stations de la marque auraient déjà été identifiées pour leur compatibilité avec la distribution de l’E85 et 130 stations de plus sont envisagées pour arriver à un réseau de 200 sur l’hexagone.
Ces 200 stations representeraient à elles seules 40% de l’objectif annoncé par le gouvernement qui est à terme d’avoir dici 2015, 10% du carburant consommé en France dorigine bio. Thierry BRETON avait en effet demandé à Alain PROST le 7 juin dernier danimer un groupe de travail et de proposer un plan daction opérationnel pour le développement du « Flex Fuel Ethanol E85 » à lhorizon 2010.

Total s’engage à être un des signataires de la charte recommandée par Alain Prost dans laquelle chacun s’engage à rendre l’E85 accessible et competitif en terme de prix…

Complement d’information:

Après avoir contacté la station essence Total Porte d’orléans qui ne pouvait confirmer le prix du carburant nous avons été en contact avec le service communication de Total qui nous donne quelques éléments de plus:

La pompe dont il est question est uniquement une pompe de démonstration pour l’instant
Le prix cible du litre est estimé à 0,80cts
Ce carburant n’a pas encore de fiscalité. La TITP sur l’ethanol sera retirée.
La charte dont il est question pourrait être prête vers Noel
Ce carburant est jusqu’à 40% moins energétique que l’essence… En clair, vous passerez 4 fois à la pompe lorsqu’une voiture essence y passera 3 fois.

Lire également:
Thierry Breton annonce larrivée prochaine du bioéthanol
Le flex-fuel en France dici 2010

Par Christophe Labedan le 10 octobre 2006
Dans : Général | Véhicules propres

30 commentaires

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Math dit :

10 octobre 2006 à 17:14

Ca me parait tout de meme un bon début. Pour une qu’un gouvernement tiendrait ses promesses!!!

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anonymous dit :

10 octobre 2006 à 17:18

@Vincent P
soit j’ai pas vu, soit l’article a été modifié
je croyais que Fabio faisiat référence à
» plan daction opérationnel pour le développement du « Flex Fuel Ethanol E85 » »
effectivement flex fuel se raporte au moteur/véhicule comme je le fesais remarquer

remarque: c’est un peu le même problème avec le moteur diesel et le carburant gazole
en allemagne par ex. ils font leur plein avec du diesel (et pas de gazole)

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Elisa dit :

10 octobre 2006 à 20:38

A lire également sur http://www.leblogfinance.com:

50 % des voitures bonnes pour le flexfuel ?

Si vous êtes sages, on vous assure même le retour …

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Nullos dit :

11 octobre 2006 à 8:15

Hier à « on a tout essayé » ils en ont parlé. C’était un scandale comme ils étaient totalement incultes sur le sujet.

Steevy a demandé pourquoi on l’appelait pas E06 puisqu’on est en 2006, et ensuite Vandel a dit que c’était l’indice d’octane. Tout le monde « ahhhh bon! » et ensuite la phrase alakon de Ruquier: De toutes façons on s’en fout puisqu’il y a encore aucune voiture qui roule à l’E85… Ah non c’est sûr il y a pas encore de françaises, mais par contre, chez les Suédois et les Américains, il y en a!

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stephane dit :

11 octobre 2006 à 9:22

Un carburant 40% moins énergétique que le Super 95, ça c’est de l’innovation!!
à 0,8EUR contre 1,24EUR actuellement pour le SP95, cela n’est pas si rentable que cela s’il en faut 40% de plus (0,8*1,4 = 1,12-1,24=0,12ct/l).
Mais si cela pollue moins, ok.
Est-ce qu’il faut changer son auto ??????
Total va devoir faire un choix: avec le SP95, le SP98, le Diesel, le GPL, et maintenant l’E85, toutes les stations ne seront pas si larges en offre de produits.
Question: qui roule encore en SP98. Cela fait 18 ans que mes autos roulent en SP95!!!

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Josh dit :

11 octobre 2006 à 10:04

Au lieu de nous pomper le bide avec le Bio carburant, il devrait favorisier l’Hybride la au moins on passera peut etre beaucoup moins a la pompe

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Malc dit :

11 octobre 2006 à 11:09

« Question: qui roule encore en SP98. Cela fait 18 ans que mes autos roulent en SP95!!! »

Moi! Il est indiqué dans mon manuel de rouler qu’avec carburant ayant un indice d’octane supérieur ou égal à 98. Et dès que je peux, je met du SP100 (V-Power) avec lequel je fait plus de kilomètres

P.s.: Je roule en 350Z

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Math dit :

11 octobre 2006 à 13:53

Perso je roule en anciennes le WE et pour quelques rallyes donc 98 aussi

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Techno Coud dit :

11 octobre 2006 à 15:40

L’E85 est propose a un prix tres competitif.
En fonctionnement 100% ethanol une auto FFV use 30% de carburant de plus. Il faut que le prix de l’ethanol represente au maximum 70% du prix de l’essence pour etre interressant.
Nous avons ici : 1.24 pour le SP95 -> 70% = 0.87. Donc cela vaux le coup d’user de l’E85.

Les moteurs a essences normaux fonctionnent sans soucis a une essence melangee a max 20%-25% d’ethanol. Faites vos comptes messieurs. Moi je choisi de faire le melange, c’est plus economique.
De l’arguementation vaut mieux que des denonciations non fondees.
Donc pour le consommateur, au prix actuel l’E85 est interressant -> melangez le a votre SP95… Pas besoins de changer son auto pour utiliser des maintenant ce carburant.
DE plus on ne passera pas son temps a la pompe avec 20% max d’E85 dans le reservoir.
Je dis ca hein, je dis rien. Moi je vais profiter de ces economies pour me payer quelques cinemas de plus

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wizz dit :

11 octobre 2006 à 20:16

Attention.
L’éthanol est très « corrosif », même dilué à 20%.
Vos durits, réservoir, pompe à essence risquent de ne pas apprécier

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