Need For Speed “Carbon”: Rendez-vous au Canyon

NFS carbon Need For Speed Carbon: Rendez vous au CanyonC’est un essai un peu spécial auquel nous avons participé, puisque de voiture, nous en avons pris… la manette. Après les Most Wanted et Underground voici qu’arrive Need for Speed Carbon. Le tuning a fait son apparition dans le jeu populaire d’Electronic Arts depuis quelques années. De tuning et de poursuites avec la Police il est toujours question dans ce nouvel opus avec quelques nouveautés qui devraient donner encore plus de plaisir aux inconditionnels du jeu.

Les développeurs du jeu qui fête cette année ses 11 ans après la sortie du premier opus, ont suivi les tendances, puisque si au début les voitures de sports étaient légions, dernièrement la mode de la personnalisation a fait son apparition. Le dernier Fast and Furious a surfé sur la vague du Drift, et NFS en fait autant. Les poursuites avec la Police sont toujours d’actualités, au milieu des centres urbains contre des bandes rivales aux volants de bolides modifiés aux goûts très personnels.

NFS carbon  1  Need For Speed Carbon: Rendez vous au Canyon

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NFS carbon  3  Need For Speed Carbon: Rendez vous au CanyonLes forces de Police quadrillant jour et nuit les centre-ville américains, à la recherche de ces fous du volant qui prennent des risques inconsidérés au coeur des mégalopoles, ces pilotes courageux ou inconscients (c’est selon) se sont donnés rendez-vous sur les routes des canyons. En effet, sur ces routes escarpées, les forces de l’ordre n’osent pas prendre de risque à des vitesses vertigineuses le long des ravins au fond desquels la rencontre avec la faucheuse est inévitable.

NFS carbon  4  Need For Speed Carbon: Rendez vous au CanyonC’est cette adrénaline qu’EA compte faire vivre aux futures joueurs de Need For Speed Carbon. Après avoir gagné la bataille de la ville, c’est à la suite de poursuites se déroulant sur les routes des Canyons que votre bande de fous furieux obtiendra le respect des meilleurs.

Suite en page 3

NFS carbon  5  Need For Speed Carbon: Rendez vous au CanyonPour notre part, nous n’étions pas trop de deux avec votre autre serviteur Christophe Labédan pour tenter de maitriser les chevaux en furie des Lamborghini Gallardo, Mitsubishi Lancer ou de Muscle Cars comme la Challenger toutes gavées aux hormones. Que ce soit sur les circuits de Drift, en course urbaine ou dans les canyons, la tâche ne s’est pas révélée facile, surtout sur la Xbox 360 que je ne connaissais pas. Il faut bien avouer que nous n’étions pas en mesure de titiller les journalistes de la Presse spécialiste des jeux vidéos.

 Need For Speed Carbon: Rendez vous au CanyonEn revanche, sur la vraie piste, celle de Dreux, ce fut tout à fait différent, et Monsieur L. défendit haut les couleurs de votre Blog préféré au volant de Carrera Cup. A suivre…

Quant au jeu, il sera disponible dès le 3 novembre prochain sur toutes les consoles de salon et portables.

  1. Marcello dit :

    il manque des bouts de phrases ou c’est moi ?

  2. Groquick dit :

    La démo disponible sur PS2 est décevante au possible :( (même en faisant abstraction de ses bugs énormes…)

  3. Coyote dit :

    heu tu l’a trouvé ou ta demo ? Pas trouvé a téléchargé pour pc.

  4. Groquick dit :

    J’avoue, j’ai acheté PS2 magazine… tellement fan de la série que j’ai craqué en le voyant en couv’ :)

  5. Coyote dit :

    bon moi j’attend de trouvé la version téléchargeable pour pc. En esperant qu’ils ne feront pas comme pour hot poursuite2, ou seul la version ps2 valais la peine et n’avais rien a voir avec les version pc et gamecube qui était pas aussi complète

  6. Techno Coud dit :

    Le dernier NFS de qualite fut pour moi NFS5, Porsche Unleashed.

    Maintenant il suffit juste d’appuyer sur accelerer… Pas besoin de tourner ou freiner. Malheureusement ce nieme opus sera dans la meme veine. Et dire qu’avec ce jeu, certains pensent etre des “boss” du volant… Ils ne connaissent meme pas le mot trajectoire: c’est assez risible sur le net.
    Bref, decu de voir la serie evoluer ainsi.

    Bon je retourne a GT Legends et GTR (et TOCA #triste egalement# pour avoir un mix arcade/simu pour pas se prendre la tete) ;)

  7. Coyote dit :

    c’est vrai que nfs porsche était vraiment au sommet. L’interet de rendre une voiture moche pour marquer des points est asser relative (nfs underground, etc).

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