Mondial de l’auto: interview de Chris Bangle

itw Chris Bangle leblogauto Mondial de lauto: interview de Chris Bangle Rencontrer Chris Bangle n’est pas une mince affaire… Le Chef Designer du groupe BMW a souvent défrayé la chronique, parfois déchaîné les passions jusqu’à créer une dose non négligeable d’animosité allant jusqu’à la pétition de soit disant ‘amoureux de la marque’ en quête de formes passées. Toujours est il que le designer nous reçoit de façon affable au milieu du chaos ambiant du salon avec une première remarque indicative du personnage:

‘S’il te plait, pas de questions techniques sur les moteurs et tout cela, je n’y connais rien’.

Pas de problème, nous nous installons au fond d’un cabriolet série 6 dans lequel il ne manque pas de me faire remarquer avec un clin d’oeil les conditions ‘quasi intimes’ de ce début d’interview… Nous abordons sa vision du design et ses projets pour l’avenir, les nouvelles motorisations hybrides et leur impact en matière de design.

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Par Christophe Labedan le 3 octobre 2006
Dans : BMW | Design | Mondial de l'automobile | On aime bien | Salons | Videos

19 commentaires

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Nullos dit :

3 octobre 2006 à 15:31

J’ai ENFIN percé le mystère Anonymous le couillu!!!

En fait il comprend rien aux étrangères, il comprends rien aux études de fiabilité, il comprend rien à rien et c’est ce qui le fait défendre Peugeot aveuglément…

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Anonyme dit :

3 octobre 2006 à 15:46

Salut abrutos, passé un bon week-end?

Quel rapport avec le design de BM? tu fais une fixation sur Peugeot! j’irai consulté à ta place!

Pourquoi tu t’es fais bannir de forum-auto? moi aussi je peux sortir des anneries qui n’on rien à voir avec le sujet!!!

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Odeport dit :

3 octobre 2006 à 17:36

Tres pro et trés interessante cette interview !! Bravo Christophe !!

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Guillaume Franceschi dit :

3 octobre 2006 à 18:33

Belle interview christophe!

Je suis comme beaucoup, un peu dérangé mais aussi fasciné par le design du monsieur. Il oscille en coup de maitre et brouillon mais au final il vend. C’est pas pour rien que son flame surfacing est aujourd’hui copié par plusieurs constructeurs.
J’avais lu une interview sur Auto Hebdo il y a quelques années, un celebre designer dont je ne me souvient plus le nom avait dit que lors d’un repas, si vous disiez a Bangle que vous n’aimez pas le poulet, il arriverait a vous convaincre de ne plus manger que ca. Tout ca pour dire qu’il était un vendeur hors normes. Il s’est adapté aux exigeances américaines, ou la Serie 3 E90 a failli gagner le titre de plus belle berline de l’année tout en flattant les européens, avec des réalisations comme les différentes versions des Z4, la serie 5 qui a a présent une bonne cote de popularité, ou la serie 6.
Je pense que l’image de BMW a changé au bon moment, la ou elle commencait a vieillir. Finis les dessins cubiques, pas désagréables au demeurant, mais simplement redondants. Place au high tech, avec des planches de bord épurées rappelant le mobilier design actuel.
Bref, j’aime bangle, j’aime sa personnalité, et celle qu’il a su donner aux BMW.

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Christophe Labédan dit :

3 octobre 2006 à 19:04

Merci Guillaume et Odeport pour le compliment… Le mérite en revient à Christophe Schwartz qui nous a dégoté cette interview, ce qui pour un blog, est un véritable évènement…

Maintenant, les commentaires pro ou anti Bangle sont interessants, personellement je suis assez fan de ses designs, je troube le coupé série 6 très beau (entre autres).

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bruno dit :

3 octobre 2006 à 19:35

Bonjour a tous
j’aimerais poser une question: Je suis l’évolutions de bmw depuis quelque années et m’interresse bcp a cette marque mais voila j’ai remarqué qu’en europe, son évolution a été fortement critiquée d’ou ma question est elle encore faite pour les europeens qui ne jurent que par le classicisme, il suffit de voir pour cela le nombre d’audi( qui sont de belles voiture mais souvent avec les un grands nombre de mêmes codes stylistique) la croissance d’audi montre que c’est pas en utilisant la rupture que l’on peut progresser.Est ce que Bmw a choisi la bonne voi sachant que les nouvelles audi plaisent plus que les nouvelles Bmw en tout les cas c’est ce que je remarque en lisant différent articles….qd je vois la derniere R8, A8,A6 et bien je dois avouer les préferer a la serie 6 (sauf M6) serie 7)
Et pourquoi Bmw a tellement changer le style de ses Tableau de bord qd je vois ceux de A6 et la R8 mais mince c’est vraiment une tres belle interprétation des anciens TDB BMW….c’est ce qui me choque le plus au point de vraiment ne pas avoir envie d’acquerire une bmw si j’en ai l’occasion.(je suis étudiant) merci

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6V3L dit :

3 octobre 2006 à 20:05

En regardant le coupé 3, le style BM redevient un style… La voiture a vraiment la prestance qui manque aux autres (sauf à la 6 cabrio peut être).
Pour le reste, c’est l’application à l’auto du design des motos BM, design conçu à la base pour leur enlever leur image de motos de retraités… La branche auto avait-elle besoin de ça ? Peut être si on regarde le prétentieux Z3 mais non si on regarde l’élégance des anciennes 5 ou 7.

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Nullos dit :

4 octobre 2006 à 9:52

C’est amusant, moi, à par la Z4 vraiment trop tarabiscotée, j’aime bien les BMW de l’ère Bangle. Par contre, à l’intérieur, c’est vraiment le désert: je déteste le TDB à double bossage et si je devais en acheter une, ce serait obligatoirement sans GPS pour me passer de cette horreur!

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bmw_fan dit :

14 octobre 2006 à 5:27

pouvez-vous mettre le texte de l’interview ? ma connexion ne me permet pas de lire des vidéos…merci

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