La Rover 75 devient… Roewe 750

Nous n’allons pas revenir en détails sur la saga Rover depuis la faillite de MG-Rover, ce n’est pas un article qu’il faudrait, mais un roman entier. Rappelons juste que SAIC a racheté les droits intellectuels des Rover 25, 45 et 75, mais c’est Nanjing qui a racheté les actifs de feu MG-Rover avec les droits sur les MG ZT, TF, ZR et ZS. Restait aux deux protagonistes chinois de se battre sur les droits pour utiliser la marque Rover, qui a finalement été racheté par… Ford.
Si vous suivez encore, voici le nouvel épisode: SAIC dévoile sa nouvelle marque en Chine, qui est… Roewe (Rong-Wei), ce qui en chinois est la concaténation des mots Gloire et Puissance. Personnellement, je pense que la phonétique a été un facteur bien plus important dans le choix du nom…
Dans la suite de la note, vous verrez le détail du logo, ainsi que quelques photo-espions du premier modèle de la marque, la Roewe 750. Reste à voir si elle arrivera un jour à revenir en Europe.

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Voir aussi : L’écheveau de feue Rover

Source: MG-Rover.org, auto.qq.com (si vous lisez le chinois)

Par Bernard Muller le 13 octobre 2006
Dans : Actualités Entreprise | MG Rover | Nouveaux modèles | Spyshots

48 commentaires

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Gillou69 dit :

13 octobre 2006 à 9:16

franchement je prefere acheter cette voiture qu’une laguna2 toute laide aussi fiable et plus chère

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Denisss dit :

13 octobre 2006 à 9:45

Faut-il encore rappeler que Renault Nissan c’est une prise de participation mutuelle ?

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Coyote dit :

13 octobre 2006 à 9:48

Je plaisantais, tout les gouts sont dans la nature, personnellement j’aime bien les design Peugeot, même si la 207 ressemble a une 206 avec tout les point de détail exagéré. Les Renault je naime pas. Et Citroën, ca pourrait être bien si plus fiable.

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Flo dit :

13 octobre 2006 à 9:51

beau plagiat d’A6. La voiture a perdu tout son charme anglais.

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seth dit :

13 octobre 2006 à 10:06

« Et Citroën, ca pourrait être bien si plus fiable »
Tu peux ajouter cette remarque à Peugeot alors : les voitures partagent tout !

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gauthier dit :

13 octobre 2006 à 10:06

vous n’etes pas partial!! l’avant c excatement celui de la 75 V8, et pour ce qui est du reste je trouve ca bien plus au gout du jour. les chinois ne font pas de des truck bon marché!!!
me derangerai aboslument pas d’en avoir une

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Laurent dit :

13 octobre 2006 à 10:09

Rong Wei ?

Prononcé par un anglophone ça s’entend un peu comme « mauvaise voie ». Mauvais présage ?

Sinon avec « Puissance et Gloire », en France on aura peut-être droit à une série spéciale « Chateauvallon »….

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Alfred dit :

13 octobre 2006 à 10:44

« Série Spéciale Chateauvallon ». MDR ! ! !

En attendant je trouve certains commentaires assez limités en termes d’analyse.

Qu’on le veuille ou non, la Chine est aujourd’hui le troisième marché automobile mondial.

Vous n’aimez pas les voitures chinoises ? Tant pis pour vous. Ce qui comptera pour la France, ce sera que les Chinois, eux, aiment les voitures françaises, puisqu’un tel marché sera essentiel au maintien des outilsa industriels en France (Cf. l’usine de Sandouville, berceau de la R16, qui tourne aujourd’hui au ralenti)

En plus, les chinois dictent leurs règles du jeu : Production sur place (AUDI, BMW et DAIMLERCHRYSLER s’y plient), adaptation aux goûts locaux.

Les automobilistes chinois n’ont pas du tout notre culture. En Chine, le terme de « vintage » ne signifie rien.

Les références automobiles sont kitsch et camp (en fait l’imagerie du luxe britannique), avec des inserts de ronce de noyer en plastique qui nous font rigoler, mais font kiffer les acheteurs.

Le premier pas pour éspérer récupérer quelque chose de la formidable croissance chinoise sera d’abord de respecter les Chinois et leurs goûts, avant d’aller dans leur sens

Ben oui, la 206 revampée en Citroën c’est bizarre, mais c’est pour faire du biznesse !

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Bernard Muller dit :

13 octobre 2006 à 11:06

Je corrige juste, la Chine, c\’est desormais le 2e marché mondial (en terme de production automobile), derriere les US, mais devant le Japon.
En plus il croit de plus de 30% par an, c\’est donc d\’etre un marché à négliger.

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Regis dit :

13 octobre 2006 à 11:20

Y’a pas a dire, les Chinois ont encore des progrès à faire..

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