La Rover 75 devient… Roewe 750
Nous n’allons pas revenir en détails sur la saga Rover depuis la faillite de MG-Rover, ce n’est pas un article qu’il faudrait, mais un roman entier. Rappelons juste que SAIC a racheté les droits intellectuels des Rover 25, 45 et 75, mais c’est Nanjing qui a racheté les actifs de feu MG-Rover avec les droits sur les MG ZT, TF, ZR et ZS. Restait aux deux protagonistes chinois de se battre sur les droits pour utiliser la marque Rover, qui a finalement été racheté par… Ford.
Si vous suivez encore, voici le nouvel épisode: SAIC dévoile sa nouvelle marque en Chine, qui est… Roewe (Rong-Wei), ce qui en chinois est la concaténation des mots Gloire et Puissance. Personnellement, je pense que la phonétique a été un facteur bien plus important dans le choix du nom…
Dans la suite de la note, vous verrez le détail du logo, ainsi que quelques photo-espions du premier modèle de la marque, la Roewe 750. Reste à voir si elle arrivera un jour à revenir en Europe.
Voir aussi : L’écheveau de feue Rover
Source: MG-Rover.org, auto.qq.com (si vous lisez le chinois)
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48 commentaires »
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1
Ils ont réussi…oui, ils ont réussi à rendre une 75 hideuse…et pourtant, je pense que ce n’était pas une mince affaire.
13 octobre 2006 à 2:14Mais en ajoutant une horrible calandre single frame, ainsi qu’en modifiant l’arrière…il est possible de perdre toute la finesse du modèle d’origine.
2
Bin quoi y’avait bien une ROVER avec cette calandre là il me semble et puis on peut pas franchement dire qu’une rover c beau a la base . . . mais bon comme c chinois c forcément laid tout pouris pas beau caca . . .
13 octobre 2006 à 2:453
Sympa la démarche de Branding chinoise !
Le logo est un peu “britanesque”, dans le genre “faux britannique” avec un R gothique qui rappelle “Royal”, et deux lions qui sont des symboles essentiels dans le monde chinois (un couple de lions de pierre garde l’entrée des maisons chinoises).
La face avant n’est pas des plus réussie, mais il faudrait la voir avec une grille chromée, comme sur le premier cliché. Le look “Audiesque” est un atout sur un marché chinois où AUDI est un status symbol incontournable.
Reste à voir comment l’entreprise va développer sa marque sur les décennies à venir…
13 octobre 2006 à 7:044
certes l’av est pas terrible, mais l’arr n’est pas pire
13 octobre 2006 à 7:13c’est quoi le moulin, le 2.5 V6 de 177 ch ?
prix de vente estimé ?
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“rover c beau a la base ”
13 octobre 2006 à 7:35@sidewinder : va voir les skoda et après tu me dira ce qui n’est pas beau
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“mais bon comme c chinois c forcément laid tout pouris pas beau caca”. Un peu comme les voitures françaises en somme ?
13 octobre 2006 à 7:367
les feux font très alfa 147 phase I
13 octobre 2006 à 7:448
@Coyote: généralise pas: les Peugeots c’est les plus belles voitures du monde de france, les Citroëns c’est les voitures les plus technologiques du monde de france et les Renault c’est les moins fiables du monde de france.
(humour, dois-je le préciser?)
Plus sérieusement, c’est vrai qu’on est en train de voir avec les chinois ce qui s’est passé avec les japonais (bizarrement moins avec les coréens) il y a 25 ans: c’est de la merde, on peut dormir sur nos deux oreilles. 25 ans plus tard, on se réveille “Oh merde, on est plus que millième constructeur mondial, qu’est-ce qui s’est passé?”
13 octobre 2006 à 8:129
Où bien on se reveille chez Nissan: “Oh merde on appartient a Renault”
Chez Mazda: “oh merde on appartient à Ford”
Chez Mitsu: “oh merde on appartient à DC, ah non faillite, ah non Phoenix…”
13 octobre 2006 à 8:3010
juste une mise au point:
ceux qui souffrent sous les coups des jap ce sont surtout les ricains
et pourtant GM et Ford ne sont pas millième constructeur mondial
13 octobre 2006 à 8:38Pages : [1] 2 3 4 5 » Voir tous les commentaires
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