Lancia Delta HPE Concept: Présentation officielle
C’était ce matin à Venise, la découverte en première mondiale de la nouvelle Lancia Delta. Après un striptease plus qu’aguicheur aperçu sur les pages du blog auto, la vue de ces photos officielles risque de décevoir les fans. L’aspect travaillé des feux avants et arrières a bel et bien disparu au profit d’un ensemble plus conventionnel. Malgré tout, le charme est au rendez-vous. Avec une carrure plus proche d’un Nissan Murano (4.5m de long, 1.8m de large et 1.5m de hauteur) que de l’ancienne mouture, cette Delta frôle la catégorie des Cross-over. Sertie de chrome, la pierre précieuse de Lancia brillera surtout pour son luxe raffiné et son habitabilité imposante.
C’est une fois installé à l’arrière que vous aurez tout le loisir de vous relaxer dans des fauteuils totalement inclinables pour la plus parfaite des relaxations. Si vous ajoutez à cela un pavillon vitré ayant la particularité de minimiser l’intrusion des bruits extérieurs, le voyage s’annonce plutôt reposant.
Profitant de l’accord passé entre le groupe Fiat et Microsoft la nouvelle Delta sera Multimédia. HiFi Bose Mp3 et système Blue&Me seront de la partie.
Pour ce qui est de l’intérieur, bois, Alcantara, cuirs et chromes seront subtilement distillés à travers tout l’habitacle afin de sublimer cette ambiance luxueuse et cossue.
Coté motorisations l’ensemble de la gamme sera affublée de turbos pour offrir des puissances s’étalant de 120 à 200ch.
Sources:racewaynews.net et autoblog.it
Loading...
39 commentaires »
Pages : [1] 2 3 4 » Voir tous les commentaires
1
Gulp…tout simplement sublime…et avec 200 chevaux…. gaaaaaaaaah
5 septembre 2006 à 15:292
Pourquoi l’appeler DELTA alors qu’elle n’a plus rien à voir avec l’ancienne?
5 septembre 2006 à 15:413
aah enfin!!! ca fait plaisir de voir que Fiat a enfin décidé de faire revivre Lancia! et de quelle façon, je trouve cette nouvelle Delta assez bien reussie, ligne sportivement raffinée, technologie à la pointe (on l’espère du moins), tout ce dont une lancia doit disposer, espérons qu’elle aura un accueil commercial autant, sinon plus, à la hauteur de la beauté de sa ligne
5 septembre 2006 à 15:444
Pourquoi ont-ils repris l’arriere de la Y ou de la Ypsilon je sais plus le nom… je preferais les effets photoshops
5 septembre 2006 à 15:465
À moi aussi, elle me plaît, avec son museau mutin et ses larges hanches ; mais combien va-t-on en bousiller avant que Microsoft permette l’utilisation des freins avec le contrôleur de vitesse ?
5 septembre 2006 à 16:006
elle est super belle mais c’est pas une delta ça !!!
5 septembre 2006 à 16:08et tant mieux s’ils ont changé les phares et les feus arrieres parce que c’été pas ça encore
ils auraient mieux fait de lui denné un autre nom car elle porte pas bien le nom de la delta moi je propose en me referant a l’alphabé grec a : LOTA
et vous ,,,,,,???????
7
200 ch… diesel de la croma
5 septembre 2006 à 16:108
C’est le restylage de la seat altea ?
5 septembre 2006 à 16:379
l’avant est pas mal, mais l’arriere est ignoble, un peux comme la future volvo c30
5 septembre 2006 à 16:4410
Cela ressemble furieusement au Nissan Murano qui serait passé au Morphing,par chance elle n’a pas le coté neo-rétro des autres produits Lancia.
5 septembre 2006 à 16:50Pages : [1] 2 3 4 » Voir tous les commentaires
Ajoutez un commentaire