Mondial de lautomobile : Présentation du Freelander 2

Mondial de lautomobile : Présentation du Freelander 2 La principale nouveauté sur le stand Land Rover de ce mondial de l’automobile, c’est le Freelander 2. Depuis le lancement de la première génération du modèle, la concurrence a massivement débarqué sur son segment. BMW X3 en tête. Pour faire face a ces nouveaux entrants, la marque anglaise a totalement retravaillé sa copie. Plus imposant, plus spacieux (+38% de volume de chargement supplémentaire), plus puissant. Tout est revu à la hausse pour redevenir la référence des SUV compact haut de gamme.
Dans le détail, on notera que le Freelander 2 est un 4X4 permanent doté du système « Terrain Response » de Land Rover, et est proposé avec deux nouveaux moteurs. Un moteur essence 3,2 L de 232 ch (+30 % par rapport à l’ancien et 10 % plus économique) et un TD4 diesel de 160 ch (+ 43%). Photos à la suite de la note.

Mondial de lautomobile : Présentation du Freelander 2

Par François-Loïc Rousselon le 29 septembre 2006
Dans : 4x4 | Général | Land Rover | Mondial de l'automobile | Salons

10 commentaires

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stephane dit :

29 septembre 2006 à 17:45

bonne interprétation des Range et Sport dans un registre moins élitiste.
l’avenir de ces « gros cubes » passe par l’hybridation. attendons donc que Land se calque sur lexus.

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pilou dit :

29 septembre 2006 à 18:09

trop de ressemblance avec le range sport mais ou est passez autenthicite des voitures d’aujourd’hui il n’ya vraiment plus que le italiennes et quelques japonnaise qui ont un bon design

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Josh dit :

29 septembre 2006 à 19:41

FAut aussi aimer le design des voitures japonaises… Il reste une vraie reference dans ce segement

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Yves dit :

29 septembre 2006 à 19:59

L’avant est bien sûr idéalement typé, et en 3/4 de face ça marche bien aussi. Par contre l’arrière est fade. C’est curieux comme les arrières sont si souvent banals, non ?

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Ricket08 dit :

2 octobre 2006 à 12:12

Comme d’habitude, chez Land, du sur, du beau, du solide dans lequel on se sent en sécurité.
Perso, je le trouve magnifique avec de grosses ressemblances avec le Range pour un prix plus bas mais qui malheureusement reste encore trop élevé.

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Pascal Bodson dit :

3 octobre 2006 à 18:23

Assurément plus beau que le dernier rav4, concurrent tout désigné.
Puissent les tarifs et la consommation rester contenus.

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Lord_Jim dit :

7 octobre 2006 à 22:42

On a beau vous dire que CELA N EST PAS ANGLAIS MAIS AMERICAIN, apparemment, vous avez la comprenette assez longue !! Ford ayant racheté Land Rover
Il n y a plus de d’industrie automobile Anglaise !!!!!!

Finie !!! The end !!!! Nada !!!

Merci Tony Blair & John Towers !!!

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Lord_Emile dit :

10 octobre 2006 à 11:26

@Lord_jim

« England is behind times »

Peu importe que le compte en banque soit américain, l’âme de Land Rover est anglaise et ça on ne l’achète pas …même en dollars…

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Powerdoc dit :

9 décembre 2006 à 22:18

Je l’ai essayé ce jour :
Moteur nerveux, conduite souple et agreable. Bon passage de la boite de vitesse. Voiture relativement confortable avec une bonne tenue de route (vire à plat, et ne plonge pas trop pendant les freinages)
Bonne finition.
Mon seul regret, j’aurai aimé un coffre un peu plus grand. C’est le prix à payer pour pareille compacité (en longeur, car en largeur la bougresse fait 191 cm …)
Voiture assez silencieuse, surtout pour un 4/4
La conduite legerement surelevée est très plaisante.
Rayon de braquage satisfaisant.
Prix Land, mais gros contenu technologique (transmission, terrain response, assistances electroniques très nombreuses, motorisation à la page »

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bolooping dit :

14 janvier 2007 à 19:43

Superbe voiture!!! Mais un peu chère.
J’aimerais une version plus dépouillée sans gadgets (pour les bobos)comme la climatisation Bi-zone ou l’électrification des sièges.Une simple clim suffirait.Un habillage intérieur caoutchouc facile à nettoyer type Defender serait un plus pour le tout terrain et les enfants.
Plus une voiture est simple plus l’entretien est facile et moins coûteux et plus la voiture est fiable ne l’oublions pas!

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