MG made in China

MG Rov40 MG made in China Le Royaume uni est plus propice au coup de génie automobile, TypeE, Land Rover, Mini ou Elise quindustriel British Leyland reste visiblement LE modèle: marketing hasardeux, non-qualité, management douteuxUne passion pour le business « one shot » ou lon se soucie peu du client, puisque lors de son prochain achat, lentreprise aura été revendue à un « groupe dinvestisseurs » ayant fait fortune dans le crochet ou le matériel de pêche…
Lactualité de cette industrie, cest aujourdhui le redémarrage de MG en Chine. Lusine capable de produire 200000 véhicules et 250000 moteurs par an est en cours de construction à Nanjing. Les chaînes dassemblage des mécaniques « Rover K » seront opérationnelles le 26 septembre, les MG devront attendre le 27 mars prochain. En attendant son achèvement, les véhicules devraient être finalisés en Angleterre
En espérant que ce ne soit une nième péripétie dune industrie britannique plus habituée à la rubrique « pipol » et fait divers qua celle de lautomobile

http://www.austin-rover.co.uk/

Par Bernard Fournol le 15 septembre 2006
Dans : Actualités Entreprise | Général | MG Rover

6 commentaires

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Christophe dit :

15 septembre 2006 à 10:54

Longue vie à MG…
Tous les passionnés ne peuvent que se réjouir de se redémarrage. Espérons que ce soit le bon…et puis peut étre que Aston va aussi tomber dans le giron des Chinois…

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Joest dit :

15 septembre 2006 à 11:10

A mon avis, la situation “provisoire” où les MG seront finalisées en Grande-Bretagne risque de durer. Comme ça les Chinois pourront se vanter de véhicules “Made in GB”, contourner les éventuels quotas (comme les Japonais dans les années 80), le tout, en investissant un minimum.

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Floman dit :

15 septembre 2006 à 16:02

+1 Joest
je suis aussi content de voir MG revenir!
Par contre je reste sur mes positions concernant l’aide des Chinois a MG. Honnetement je ne pense pas que les Chinois vont faire grand chose pour l’industrie anglaise, juste une legere operation en Angleterre en effet pour l’image etc. mais pas trop, ca leur couterait trop cher.

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Christophe dit :

15 septembre 2006 à 16:06

En effet à voir…l’avenir nous le dira…
Je pense aussi qu’il ne faut pas s’attendre à une grande révolution industielle anglaise…mais existe t-il encore une marque automobile anglaise ?
Par contre, j’espére qu’il sauront garder tout ce charme britannique dans leurs voitures… si ce n’est pas le cas, il n’auront rien compris…

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Floman dit :

15 septembre 2006 à 16:13

+1 Christophe
une MG etait excellente pas seulement pour ses solutions techniques (moteur central, etc.) mais surtout pour son charme so British.
D’ailleurs la Mazda MX5, qui est consideree comme etant d’esprit tres Britannique n’a pas ete developee par Mazda, mais par IAD, une boite d’ingenierie Britannique (plus tard devenue Daewoo UK).

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Panama dit :

15 septembre 2006 à 16:22

Moi j’ai tout de même de gros doutes sur l’avenir d’une marque comme MG en Europe.

Si encore le repreneur était une marque à très forte notoriété, BMW par exemple. Zut, c’est vrai, Rover/MG a été largué par eux.

Alors avec des chinois comme partenaires industriels ou financiers…

C’est la guerre hélas. Et elle fait rage sur le marché automobile européen.

Quand on pense que même une marque comme Lancia peinr à survivre. Alors une marque qui doit renaître de ses cendres comme MG…

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