Les voitures de James Dean: 1, Porsche 356 Speedster

James Dean est une légende du cinéma. Il n’a tourné que trois films et est mort brutalement à 24 ans, alors qu’il semblait promis à la gloire.
C’est également l’un des rares acteurs (avec Steve McQueen, Paul Newman ou Jean-Louis Trintignant) à avoir disputé des courses entre deux tournages.

Revenons sur les voitures de course de Jimmy et vous verez, il n’y aura pas que des Porsche… Commençons dans l’ordre avec sa fameuse Porsche 356 Speedster.

James Byron Dean connu les débuts de tout jeune acteur: l’enfance dans une petite ville de l’Indiana, le départ pour New York et l’Actor’s studio pour mieux attérir à Los Angeles.

D’emblée, il plaît aux producteurs: il a un physique rassurant (pour le public) de jeune intello ou de “boy next door”, loin de l’allure de mauvais garçon d’un Marlon Brando. Avec le cachet d’A l’est d’Eden, il remplace sa MG gonflée par une Porsche 356. Il ne fait pas que draguer les garçons les filles avec, il veut également disputer des courses.

Car depuis tout petit, Dean n’a cessé de rouler au taquet, d’abord à moto, puis en voiture. Etait-il un passionné de courses et de vitesse? Ou bien avait-il une fascination pour les morts violentes (ses poèmes sont très morbides) et il comptait mourir au volant? Les deux étaient sans doute probables.

Nous sommes en 1955. En Californie, les promoteurs de circuits ont été ruinés par la crise de 1929 et depuis, aucun circuit n’a été construit. En 1949, le California Sports Car Club commence à organiser des courses de GT. Les circuits? Des aérodromes militaires, des bottes de paille et c’est marre! Les voitures? Run what you brung! Porsche 356, MG, Jaguar XK120, bricolages artisanaux sur base Ford ou MG, DB-Panhard, quelques Ferrari et même l’une des Alfa Romeo B.A.T.! Les pilotes? Des amateurs. Cela n’empêchera pas Phil Hill (champion 1961 de F1), Ken Miles (fameux pilote de la Ford GT40), Dan Gurney (pilote de F1 puis constructeur des Eagle) ou Ronnie Bucknum (pilote Honda en F1) de s’y réveler.

James Dean débarque au meeting de Palm Spring en parfait inconnu (A l’est d’Eden n’étant pas un film grand public), avec la Porsche qu’il utilise au quotidien. Il finit 2e. A Bakersfield, il est 9e.

A Santa Barbara, sa troisième et dernière course, il est trahit par son moteur, mais il a attrapé le virus et compte bien devenir pilote à plein temps…

Lire également: le dossier Michel Vaillant sur James Dean

La suite…

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15 Commentaires »

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• 15
  staded

  trois films ,beaucoup de fantasmes sur sa personne,lui qui n aimais pas parler de sa vie ,mais qui voulais etre le meilleure artistiquement,on ne le sauras jamais .

  30/11/2007 @ 22:56

• 14
  staded

  beaucoup de fantasmes sur sa personne sa mort tragique a 24 ans y participe ,lui qui voulais etre le meilleure artistiquement on ne le sauras jamais .

  30/11/2007 @ 22:48

• 13
  staded

  beaucoup de rumeurs chacun a sa veritee sur james dean ,mort a 24 ans donc fantasmes mais lui n aurait il pas voulus comme il le disait etre le meilleure on ne le sauras jamais le destin en a decide autrement

  30/11/2007 @ 22:40

• 12
  ArnaudF

  Oui justement j’ai toujours cru que c’était avec une 356 qu’il s’était tué, on le voit souvent avec cette voiture sur les photos. Mais mon père m’a justement dit aujourd’hui que c’était en 550 spider…
  Et je savais pas qu’il était “gay”, ça lui fait perdre un peu de sa superbe je trouve. Mais bon il est des rumeurs qu’on ne sait jamais si elles sont fondées!

  25/11/2007 @ 0:47

• 11
  Alex

  Attention à ne pas confondre sa 550 spider avec laquelle il se tua (surnomée “little bastard”) avec la Porsche 356 speedster de ce reportage.

  11/10/2006 @ 9:31

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