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Collection Schlumpf: Naissance de la Bugatti Veyron
Le premier épisode de notre reportage sur la collection Schlumpf de Mulhouse est consacré à l’exposition éphémère intitulée “Naissance de la Bugatti Veyron“. Il s’agit d’une rétrospective des modèles de série et prototypes produits par la marque Bugatti de 1987 à aujourd’hui, soit depuis la renaissance du mythe initiée par Romano Artioli puis prolongée par le groupe Volkswagen en 1998.
Six modèles, aussi rares et prestigieux les uns que les autres, sont ainsi exposés au public dans plusieurs salles où la scénographie et les jeux de lumière sont particulièrement élaborés et spectaculaires.
La visite débute par l’EB 110, présentée le jour du 110ème anniversaire d’Ettore Bugatti en 1991. Avec son V12 de 3500 cc suralimenté par quatre turbo-compresseurs développant 550 ch, cette supercar était à l’époque la voiture de tourisme la plus rapide du monde. Elle atteignit les 342 km/h sur le circuit de Nardo en Italie.
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je n’aimais pas la veyron mais depuis cette note, je l’adore…
12/09/2006 @ 20:14
savez vous combien de millions sont passés sous nos yeux sur
cet article??? lol
12/09/2006 @ 20:44
Un peu d’accord avec le premier commentaire!
D’autant qu’à côté de l’aspect excessif de cette voiture; on ne peut qu’admirer son intérieur qui a un charme incommensurable, bien loin des standards plastico-tristouille ou juste pas top des autres constructeurs, même de haut de gamme
12/09/2006 @ 20:46
Ricman, je suis curieux de le savoir !
12/09/2006 @ 21:06
Chapeau Pascal!
12/09/2006 @ 21:23
la bugatti veyron est une belle voiture
mais quand je la voit elle me fait penser a une VW surtout l’arriere qui n’est d’ailleurs pas extrodinaire c’est peut etre moi qui voit pas bien ou que j’ai de allucination mais je n’admire la Veyron que par ces performences pas pour son style
et pour repondre a Ricman moi je dirai deux fourgons blindés lol lol lors qu’ils vont livré bien sur
13/09/2006 @ 4:41
Juste une question àa tout ceux qui trouve la veyron moche, ou ressemblant à une vw : vous avez déjà vu la veyron en vrai ? Je peux vous affirmer que c’est pas pareille, elle est magnifique même si en photo j’admets qu’elle ne parait pas extraordinaire
13/09/2006 @ 7:55
N’empêche, sur ce coup, honte à la France: ce sont les Italiens, puis les Allemands qui ont réssucité Bugatti!
Quels autres modèles étaient présentés à l’exposition?
13/09/2006 @ 8:42
Les gouts et les couleurs ne se discutent pas.
Mais l’éxterieur dela Veyron a ete designer pas Josef Kaban un des plus talentueux designer(slovaque ) du moment, une personne admirable, et d’un tres bon gout.
Le cout de crayon de cette voiture a effectivement une simplicité qui pourrait rappeler VW, mais je suis partisant de la simplicité, car le plus difficile en tant que designer est de trouver une forme simple et reconnaissable, tout en respectant toutes les contraintes techniques.
13/09/2006 @ 9:21
Regardez sous la Veyron, il y a plein de taches d’huile ! Si c’est pas malheureux pour une voiture de ce prix.
13/09/2006 @ 10:50
excellent ben !
13/09/2006 @ 14:09
[…] La tentative aura lieu sur un circuit appartenant à Volkswagen près de Wolksburg. Les 9 kilomètres de ligne droite dont dispose cette piste devrait permettre à la belle de Molsheim de battre le record officiel de vitesse pour une voiture de série actuellement détenu par la Koenigsegg CCR avec 388 km/h. Il est vrai que la Bugatti Veyron a déjà atteint, mais de manière officieuse, les 407 km/h, on peut donc supposer qu’il en sera de même en présence des juges du Guinness Book. Réponse le 28 octobre prochain. […]
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