C'est Gemballa qui promettait de lever la main sur une Porsche Carrera GT mais c'est Techart qui l'a fait le premier: ainsi orange et aérokitée, l'athlète se la joue pinup, pour montrer à la Murciélago que cette dernière n'a pas le monopole du glamour technicolor. Une fois les yeux habitués à la couleur, on voit que les ingrédients habituels des préparations Techart sont là: aérodynamique apparemment bien pensée, avec une barbichette en carbone et l'aileron arrière rétractable qui une fois sorti fait un peu planer le souvenir des immenses portiques à l'arrière des prototype Chaparral des années soixante.
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C'est Gemballa qui promettait de lever la main sur une Porsche Carrera GT mais c'est Techart qui l'a fait le premier: ainsi orange et aérokitée, l'athlète se la joue pinup, pour montrer à la Murciélago que cette dernière n'a pas le monopole du glamour technicolor. Une fois les yeux habitués à la couleur, on voit que les ingrédients habituels des préparations Techart sont là: aérodynamique apparemment bien pensée, avec une barbichette en carbone et l'aileron arrière rétractable qui une fois sorti fait un peu planer le souvenir des immenses portiques à l'arrière des prototype Chaparral des années soixante.
On remarque aussi une entrée d'air à la base du capot pour mieux respirer. A l'autre bout, la ligne d'échappement est également nouvelle, et tout ce grand air donne un peu de puissance en plus (635 ch au lieu de 612). A l'intérieur, un nouveau volant et le levier de vitesse reçoivent un plaquage en fibre de carbone, que les amateurs de supercars persistent à trouver seyant. Mais que les gens de goût se rassurent, Techart est tout à fait prêt à refaire l'intérieur selon les désidératas de ses clients. En cuir orange s'il le faut.
C'est Gemballa qui promettait de lever la main sur une Porsche Carrera GT mais c'est Techart qui l'a fait le premier: ainsi orange et aérokitée, l'athlète se la joue pinup, pour montrer à la Murciélago que cette dernière n'a pas le monopole du glamour technicolor. Une fois les yeux habitués à la couleur, on voit que les ingrédients habituels des préparations Techart sont là: aérodynamique apparemment bien pensée, avec une barbichette en carbone et l'aileron arrière rétractable qui une fois sorti fait un peu planer le souvenir des immenses portiques à l'arrière des prototype Chaparral des années soixante.
