La voiture de l’année 2007

logo175 1 La voiture de lannée 2007   

C’est parti pour le plus célèbre « poll » de l’année…
En 2006 les sondages qui fleurissent sur la toile devinaient avec justesse la Clio.
En 2005 et 2004, les gagnantes respectives, Prius et Panda nétaient que secondes
Quels pronostics pour 2007 ? La Civic est au coude à coude avec la Grande Punto et la C6A suivre

Les nominés sont :
Alfa Romeo Brera
Audi Q7
Audi TT
Cadillac BLS
Chevrolet Aveo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Epica
Citroën C6
Daihatsu Terios
Dodge Caliber
Fiat Grande Punto
Ford Galaxie
Ford S-Max
Honda Civic
Hyundai Santa Fe
Jaguar XK
Jeep Commander
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Magentis
Lexus IS
Mazda MX5
Mercedes-Benz classe GL
Mercedes-Benz classe R
Nissan Note
Opel Corsa
Peugeot 207
Sköda Roomster
Ssang Yong Kyron
Subaru B9 Tribeca
Suzuki SX4 / Fiat Sedici
Toyota RAV4
Volkswagen Eos

http://www.caroftheyear.org/

  1. nikoxx dit :

    Perso je vote C6

    En 2005, la C4 était en premier dans tous les sondages possibles.
    Lignes élégantes sous 2 carrosseries distinctes, voitures de qualité (finition, peinture …), renouvellement de l’image Citroën …
    Et Finalement c’est la Prius qui a été élu gagnante.

    Pour l’édition 2007, la C6 semble bien placée :
    Ligne à la fois élégante et originale, finition de qualité (bien qu’améliorable), bons résultats au test EuroNCAP, quelques innovations intéressantes (capots protégeant les piétons en cas de choc, vides-poche à fermeture, affichage tête-haute…).
    L’essentiel étant que la C6 représente la seule représentation d’un haut-de-gamme français crédible depuis la XM …

  2. Joest dit :

    Maintenant que la groupie du quai de Javel a terminé son post, les vrais pronostics peuvent débuter…

  3. Gébé dit :

    C6 pour moi aussi.
    Ça fait trop longtemps que Citroën n’a pas eu droit à sa voiture de l’année…

  4. Guillaume dit :

    On pourra voir quel constructeur aura eu le bras le plus long… C’est l’election que je respecte le moins :)

  5. Lux dit :

    « L’essentiel étant que la C6 représente la seule représentation d’un haut-de-gamme français crédible depuis la XM … »
    Ah oui mais c’est dommage, il n’y a pas que des journalistes francais qui votent…
    Personnellement je ne vois pas ce que la C6 apporte. Le capot actif est sorti en meme temps sur la Jag XK, quand a l’affichage tete haute, la Corvette et la Serie 5 l’ont depuis belle lurette.
    Les constructeurs francais persistent dans la voie du « toujours plus » (d’equipement, de securite passive…), sans realiser les efforts de R&D necessaires a une reduction parallele de poids et surtout une amelioration de la qualite (en particulier la fiabilite). Il ne faut pas chercher plus loin la crise que traverse PSA en ce moment.
    Sans compter que leur lenteur a entamer des recherches dans le domaine des modes de propulsion alternatifs va leur couter encore plus cher d’ici quelques annees. Toyota en est a sa quatrieme generation d’hybrides. PSA ? Renault ?
    D’ailleurs je vous invite a lire l’essai detaille de la Lexus GS450h dans le dernier numero du Moniteur Automobile. Verdict : C’est la meilleure voiture de son segment, tous modes de propulsion confondus.

  6. Panama dit :

    Bof Fiat va acheter les votes comme d’hab.

    On aura une super voiture de l’année, une urbaine trop grande, trop lourde qui essaye de ressembler à une Maserati, avec plein de moteurs diesels aux noms bien marquetés : cityjet, turbojet, flowjet, mégajet et j’en passe… Et dont les ventes sont, eh bien, dans la juste norme.

    A moins que la Civic soit décidément tellement au dessus que ne pas l’élire discréditerait définitivement cette digne association de journalistes fort attentive aux revenus publicitaires…

  7. Lux dit :

    « quant a l’affichage tete haute » pardon, pas « quand »

  8. Bern dit :

    La C6 n’apporte rien dans la categorie, je vois mal les autres pays voter pour elle.
    Par contre, la Nissan Note, Honda Civic, Fiat Sedici plus de chances a mon avis.

  9. Balrog dit :

    Un truc que je comprendrais jamais comemnt on peut élire une voiture, « voiture de l’année prochaine ».

    Ben nan, pour moi il faudrait attendre descembre 2007, pour l’élire cette voiture 2007. Parce que je comprends pas l’intérêt de qualifier de 2007, une voiture sortie en 2006.

    Comme disait un irréductible Gaulois :  » sont fous ces romains !!! »

  10. Jaguar dit :

    *** Mazda MX5 *** très logiquement !!!

    Nous sommes dans une ère nouvelle de voiture à vivre tout en conservant une logique stricte :

    Poids mesuré, budget sérré, moteur envoutant avec une consommation plus que mesurée et un style très avangardiste tout en respectant ses gènes d’origine.

    Rare sont les marques qui ose aller à la chasse au poids sur une voiture, mazda l’a fait jusqu’au gramme près tout en réalisant un extraordinaire chassis avec des matériaux haut de gamme. regarder toute la concurrence ne sait plus faire des voitures sans leur rajouter 500 kg à 1 T de plus pour la m prestation de sécurité active et passive…

    J’oublai l’essentiel la longévité du produit… il n’est pas rare de voir des MX5 dépassant les 300 à 500000 km en tournant comme une horloge sans avoir eu d’invervention lourde ainsi que les pièces d’usure traditionnel qui ont une durée de vie doublée par rapport à la concurrence… dailleurs la garantie est d’office de 3 ans alors que la concurrence vends très chèrement les 1 an supplémentaire et je ne parle pas des 5ans ou chez Mazda c’est quasi cadeau ce qui montre bien la qualité de leur produit.

    La civic est aussi un beau produit bien étudié.

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