La Peugeot 307 4 portes arrive en Espagne

Par le passé, les constructeurs français ont souvent extrapolés des versions quatre portes de leurs (petits) modèles à hayon pour certains marchés étrangers. On peut citer par exemple Citroën et sa ZX en Chine ou Renault et sa Siete (une R5 trois volumes) en Espagne. Perpétuant la "tradition", Peugeot, qui avait présenté la 307 quatre portes au salon de Genève, vient d’annoncer sa commercialisation sur le marché espagnol à partir du mois de novembre.

Produite en Argentine, elle sera proposée en deux motorisations essence, un 1.6 de 110 ch et 2.0 de 143 ch, et deux diesel 1.6 HDi 110 ch et 2.0 HDi 136 ch. Enfin, et c’est bien là que se situe la nouveauté, le volume du coffre devrait dépasser les 500 dm3.

Par Pascal MICHEL le 17 août 2006
Dans : Nouveaux modèles | Peugeot

30 commentaires

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Pascal MICHEL dit :

17 août 2006 à 19:20

Mea Culpa, la photo publiée datait un peu. Heureusement que des lecteurs attentifs m’ont fait remarquer mon erreur. Celle-ci est désormais réparée.

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sidewinder dit :

17 août 2006 à 20:06

moi je la trouverai mieux encore avec des jantes de 18pouces environ sà ferait un peux plus équilibré

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preemo dit :

17 août 2006 à 20:12

dans ce registre là, je trouve la mégane plus réussi. On dirait qu’on a ajouté a cette 307 un kit universel « berliniseur de voiture » fade et sans gout qu’on aurait pu mettre sur n’importe quelle voiture. On recent vraiment le fait que la courbe générale de la voiture n’avait pas été prévue pour ce type d’extrapolation.

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ppr dit :

17 août 2006 à 20:20

Non non non non non ! vous abusez, dans la série on rajoute un coffre il y a pire : la nouvelle TOLEDO. Tiens l’Espagne encore.

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popol dit :

17 août 2006 à 21:31

he preemo faut pas abuser de la drogue!

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Gillou69 dit :

18 août 2006 à 9:17

franchement je la prefere très largement comme la 307, parce que en France pour acheter des compacts cubiques très hautes (mégane 2)ressemblant a des monospaces en plus moche y a du monde, par contre dès qu’une française sort en version tricorps on la descend en flèche alors qu’un cube roulant se vend. aimer vous les voitures….. j’ai du mal a le croire

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Anonyme dit :

18 août 2006 à 9:23

Gillou tu va quand même pas oser dire qu’elle est belle. En plus avec cette face avant beurk. Dejà l’ancienne j’aimais pas des masses mais cet erzatz de 407 c’est carrément laid, c’est bien simple on dirait le pif à Alf

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nikoxx dit :

18 août 2006 à 9:37

Citroën devrait également commercialiser la C4 en version tri-corps (actuellement vendue en Chine sous l’appelation C-Triomphe)

L’avantage ?

L’esthétique, plus réussit que les 307 et Mégane à 4 portes

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Anonyme dit :

18 août 2006 à 9:49

Note c’est pas tres dur de mieux réussir l’esthetique d’une voiture quand on voit ces deux fleurons de notre industrie nationale.

C’est comme la logan, je ne comprendrai jamais. Faire une voiture à bas prix, très bien, mais pourquoi diable se croient ils obligés de faire une voiture dont la laideur n’a d’égale que la fadeur, serait pour que les acheteurs garde toujours à l’esprit leur statut social.

C’est n’importe quoi, vous n’avez pas beaucoup d’argent donc il faut que la voiture que vous achetiez sois moche desfois que celà froisse votre voisin en mercedes que vous puissiez avoir une jolie voiture alors que vous gagnez moins que lui, ou que vous vous preniez pour le roi du pétrole dans votre économique diesel. Ridicule.

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Damien dit :

18 août 2006 à 10:17

Honnêtement elle n’est pas très belle.
Et je suis d’accord : je préfère largement la mégane II 4p (je la trouve même séduisante, bien plus que la 5p avec son coffre de canard). Mais là encore, ce ne sont que des histoires de goûts et de couleur…

Je suis aussi d’accord pour dire que « Non ! », les constructeurs n’ont pas le droit de faire du moche, simplement parce que c’est fait rapidement, pour d’autres marchés. Maintenant, est ce que la ligne de la 307 se prêtait vraiment à ce type d’exercice ? Pas sûr…

Je lui souhaite de bien se vendre, après tout, c’est là l’objectif non ?

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