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20 ans déjà : MVS Venturi, du rêve à la réalité

200 Lorsque Gérard Godfroy, designer et Claude Poiraud, ingénieur, donnent naissance à la Ventury en 1984, c’est avant tout un exercice de style, à l’image de leur talent. Une sportive racée, à la mécanique de Golf GTI, que remarque Hervé Boulan. Financier convaincu par le projet, il fonde la Manufacture de Voiture de Sport en 1985, qui met en chantier une GT ambitieuse, avec son moteur turbo de 200cv. Au salon 1986, la Venturi se présente sous son visage commercial. V6 et 200cv

Il faut dire que la Ventury est bien née. Seul pilote-constructeur vainqueur au Mans, Jean Rondeau participe à sa mise au point. La MVS Venturi est révélée en mai 1986, et fait ses débuts au salon parisien de la même année. Avec cette fois un V6 qui délivre toujours 200cv. Produites à Cholet, non loin des usines Heuliez ou exerçaient Godfroy et Poiraud, 50 Venturi verront le jour en 1987. La suite de l’histoire, entre résultats économiques et financiers, rebondissements et rachats, c’est celle de tout constructeur artisanal…qui continue à faire rêver les passionnés

http://www.venturi.fr/langues.php3
http://www.orealys.com/venturi/



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16 Commentaires »

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    1
  1. Il parait que venturi va ressortir des voitures à essence accessibles contrairement à la Fetish qui n’était finalement qu’une fort jolie vitrine technologique.

    SAN

    23/08/2006 @ 16:38

  2. 2
  3. Aucune infos par rapport à ça pour moi mais si quelqu’un en as ça m’interesse.

    Anonymous

    23/08/2006 @ 17:49

  4. 3
  5. Le premier moteur Turbo 200 ch de la Venturi était celui de la 505 Turbo, légèrement préparé avant de recevoir en série la mécanique de l’Alpine GTA Turbo (et de perdre son y terminal au profit d’un i plus français …)

    Les Venturi offraient en revanche un niveau d’efficacité sans comparaison possible avec la Dieppoise et une bien meilleure qualité de finition…

    Tu as prévu une suite Bernard ?
    C’est qu’il y a quelques beaux morceaux en attente…
    La Transcup (cabriolet à toit rigide repliable…)
    La 260 SPC…. (question à un MARS : signification de l’acronyme ?)

    Laurent

    23/08/2006 @ 17:56

  6. 4
  7. SPC : Super Production Cup ?

    Anonymous

    23/08/2006 @ 18:00

  8. 5
  9. Et l’Atlantique 300 qui n’a pas pri la moindre ride!
    Magnifique.

    C.

    23/08/2006 @ 18:08

  10. 6
  11. alinx

    23/08/2006 @ 18:26

  12. 7
  13. pour l’anonyme sur SPC :
    Non, c’est un clin d’oeil à la législation d’époque..
    Un indice, l’auto avait reçue une dérogation…

    Laurent

    23/08/2006 @ 18:27

  14. 8
  15. “SPC : Super Production Cup ?”

    Non, Sans Pot Catalytique.

    GPunto

    23/08/2006 @ 18:28

  16. 9
  17. Yes !!

    Laurent

    23/08/2006 @ 18:30

  18. 10
  19. GPunto faudra donner ton adresse à Laurent qu’il t’envoie le mars quand même.

    C.

    23/08/2006 @ 18:48

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