Aperçue lors d'une concentration de tuning quelque part au Moyen Orient, cette Honda Accord version américaine cumule à peu près toutes les excentricités possibles sur une voiture. Outre les portières et la malle arrière à l'ouverture improbable et les deux demi-capots, les puristes remarqueront le carrossage des roues arrières poussé à l'extrême qui n'est pas sans rappeler, mais dans une moindre mesure, celui des R8 Gordini ou des NSU d'antan.
Aperçue lors d'une concentration de tuning quelque part au Moyen Orient, cette Honda Accord version américaine cumule à peu près toutes les excentricités possibles sur une voiture. Outre les portières et la malle arrière à l'ouverture improbable et les deux demi-capots, les puristes remarqueront le carrossage des roues arrières poussé à l'extrême qui n'est pas sans rappeler, mais dans une moindre mesure, celui des R8 Gordini ou des NSU d'antan.
J'ignore si cet engin peut rouler sans éclater ses pneus arrières mais est-ce là l'essentiel ? Ce n'est pas très joli, ça ne sert pas à grand chose, mais c'est plutôt marrant et puis quand on a trop d'argent il faut bien le dépenser non ?
Via: Motorpasion
Aperçue lors d'une concentration de tuning quelque part au Moyen Orient, cette Honda Accord version américaine cumule à peu près toutes les excentricités possibles sur une voiture. Outre les portières et la malle arrière à l'ouverture improbable et les deux demi-capots, les puristes remarqueront le carrossage des roues arrières poussé à l'extrême qui n'est pas sans rappeler, mais dans une moindre mesure, celui des R8 Gordini ou des NSU d'antan.
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