Toyota teste son hybride sur 24 heures

Lexus_gt450h_sardCe n’est pas encore aussi impressionnant qu’un V12 diesel qui gagne les 24 heures du Mans, mais c’est un début: Toyota va engager dans une semaine une Lexus GS450h lors de la seule épreuve sur deux tours d’horloge au Japon, les 24 heures de Tokachi, point d’orgue traditionnel de l’été de la série Super Taikyu qui met aux prises GT proches de la série et voitures de tourisme dans des courses d’endurance. La GS450h sera engagée par le team SARD, proche de l’usine et responsable cette année d’une Supra en SuperGT, et affrontera dans la grande catégorie une nuée de Porsche GT3 grâce à une dérogation spéciale qui donne à la voiture une équivalence. La mécanique + l’électrique devraient chiffrer 345 chevaux pour un poids réglementaire de 1550 kg.

Le but premier sera surtout de tenir jusqu’au bout et si possible se mêler aux débats avec les autres quatre portes genre Lancer Evo et Impreza affutées. Au volant, les pilotes de SuperGT en congés de leurs voitures habituelles, André Couto et Hiroshi Saga. Le troisième pilote reste à désigner, mais ce ne sera malheureusement pas votre serviteur, malgré un test prometteur lors de la présentation presse.
En tout cas, une initiative intéressante de la part de Toyota qui joue profil bas mais qui est bien là derrière SARD: les premiers signes d’un projet plus ambitieux peut-être, à destination de la Sarthe ?

Source: Toyota via Carmode news
Crédit photo : Team SARD

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Lexus GS450h: prise de contact

  1. Anonyme dit :

    VW peut ranger son ecoracer…
    Etes-vous du meme avis?
    A plus.

  2. Fabio dit :

    Voilà qui va bousculer un peu tout ce petit monde! Bravo Toyota!
    Je pense qu’ils ont de bonnes chances de faire un résultat plus qu’intéressant! La récupération de l’énergie durant les freinages va certainement augmenter l’autonomie de cette voiture de façon impressionnante!
    À suivre!

  3. Joest dit :

    A quand une Lexus GS450h aux 24 heures du Nurnburgring? Ca serait sympa.

  4. pao dit :

    « le team SARD, proche de l’usine et responsable cette année d’une Supra en SuperGT »
    C’est pas plutot une Lexus SC430, parceque cette année en SuperGT les Supras ont été remplacées par des SC430.

  5. Non, c’est bien une Supra. Il en reste 2 cette année, à côté de 3 SC (qui sont d’ailleurs proches cousines des Supra sous leur peau de Lexus).

  6. Laurent dit :

    Je vois plutôt ça comme un joli coup de pub pour les modèes hybrides.
    En course ça ne va pas apporter d’autonomie à moins de remplacer les batteries par des pleines à chaque arrêt au stand !

    La récupération de l’énergie au freinage offrira plutôt un peu de boost supplémentaire pour les réaccélérations.
    Dans le style du projet de F1 hybride de Mosley et présenté sur le blog la semaine dernière.
    Qui sait, peut-être que Toyota va en profiter pour engranger des infos et prendre de l’avance lorsque cette règlementation sortira ?

  7. max dit :

    je trouve que c’est une super bonne idée.
    Il y a des centaines de catégories de courses automobiles chaque année même si juste la F1 et le WRC sont médiatisés.
    J’aimerais bien voir un nouveau championnat où la victoire se jouerait entre une hybride, une ethanol, une Flexfuel ou une GNV. La course verte!
    Il y a bien le challenge Bibendum, mais ça fait plus demo que sport auto.
    Au milieu de toutes les compétitions, l’affiche entre gaz naturel vs GPL ou éthanol vs électrique, ça peut avoir de l’allure!
    Bien sûr le règlement technique sera difficile à mettre en place!

    En tout cas c’est une bonne initiative de départ de Toyota.
    Pour Max Mosley, je ne sais plus trop comment jongler avec toutes ses annonces.

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