Porsche 911: la légende

A 43 ans elle ne s’est jamais aussi bien portée…

Aucun signe d’abandon pour celle qui compte plus de 100 modèles différents depuis sa création en 1963 et qui ne semble trouver de rivale avec une telle longévité. La firme de Stuttgart, plus rentable que jamais a certainement les moyens de faire perdurer la légende…

Flashback sur un batracien hors du commun courtesy of 5th Gear…
Dans la suite de la note…

Source: TheGermancarblog

Par Pierre-Laurent Ribault le 8 juillet 2006
Dans : Historique | Nostalgie | Porsche | Videos

11 commentaires

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bich de beach dit :

8 juillet 2006 à 13:33

Huuuum! 43 ans, pas de signes d’abandon….c’est du vécu, du moins pour l’âge! bravo pour la belle longévité de ce blog qui lui non plus ne connait pas de rival à sa hauteur!

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Christophe Labedan dit :

8 juillet 2006 à 13:36

Merci du compliment bich de beach…

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Anonyme dit :

8 juillet 2006 à 14:40

il n’y aurait pas le même reportage en sous titrage ou doublage pour les réfractaires à tout ce qui est différend de la langue de Molière?????????????

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seth dit :

8 juillet 2006 à 15:31

C’est triste…43ans dont la bonne moitié de banalité stylistique, tellement le dessin d’origine à force d’être remanié, est devenu surranné.
Vous connaissez le synonyme de « placard » chez les designer? …Porsche!
car en travaillant en tant que tel chez Porsche, vous avez plus de chances de dessiner une nouvelle jante, qu’une nouvelle voiture!
Il y a peut-etre 100 modèle differend , mais une concentration de Porsche, à moins d’intérêt qu’une concentration de Ferrari, TVR,Aston, de Lamborghini, car plus riche en modèle de tout genre

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fred dit :

8 juillet 2006 à 17:46

seth

la 997 banale par rapport 964 ou une 3.2l ?

certainement pas,differente oui,mais pas plus banale ni moins belle,differente c est tout.

et puis il y a c est vrai moins de modele a voir chez porsche lors d une concentration que ferrari ou autre c est sur…..sauf qu un passionné de porsche regardera chaque exemplaire comme une voiture differente.

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Fastbear dit :

8 juillet 2006 à 17:47

C’est un peu le paradoxe de la 911. Une ligne inimitable mais déjà tellement vus que banal pour un non fan.
D’au autre coté le design de cette auto a marqué l’histoire de l’automobile bien plus fortement que n’importe quel Ferrari. Tout le monde reconnais ou que ce soit sur terre une Porsche 911. S’il est (relativement) facile de reconnaître une Ferrari il est déjà moins évident de donner le modèle pour le gars lambda.

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Panama dit :

8 juillet 2006 à 18:06

Et si on parlait de son architecture (flat 6 en porte-à-faux ) qui lui a valu pendant des décennies un comportement louvoyant en ligne droite et de multiples frayeurs dans les virages ? Même les modèles récents ne sont pas évidents à conduire sur circuit.

C’est celà une 911 : une hérésie technologique devenue un must. Comme une Morgan.

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La Jamais Contente dit :

8 juillet 2006 à 19:38

Voici une petite démonstration par l’absurde pour démystifier la bêtise…

http://lajamaiscontente.site.voila.fr/c35.htm

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P.G dit :

8 juillet 2006 à 22:48

« Voici une petite démonstration par l’absurde pour démystifier la bêtise…

texte exquis et non consensuel

L’eclaboussure de talent du sieur Arnage confine aujourd’hui au tsunami, la vague emportant mon adhésion totale et admirative.

Sincèrement, douloureusement, merveilleusement observé et écrit.

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obi dit :

9 juillet 2006 à 2:21

c ‘est quoi le titre de la chanson qui passe aux environs de la minute 40(1′40)svp?

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