Panda Sport, du ressort

Ah que ça fait chaud au coeur : Fiat se décide enfin à refaire des autos amusantes. La période d’austérité semble toucher à sa fin, avec cette Panda Sport dotée d’un 1368 cc de 100 ch. Sachant que son poids ne devrait pas excéder 900 kg, Fiat tient là une petite bombinette bien sympathique. 0 à 100 en 9,6 sec, 185 km/h en pointe, le tout pour une consommation très raisonnable : 6,5 l/100 en moyenne.
Esthétiquement parlant, on note une calandre et un bouclier avant redessinés, des passages de roue protégés par des bordures noires, des jantes spécifiques et un aileron arrière.
La Panda, qui reçoit par ailleurs une version 75 ch de son Multijet, prend de cours ses concurrentes que sont les VW Fox, Citroën C1, Toyota Aygo, Peugeot 107 et autre Kia Picanto. Quant à son prix, s’il n’a pas été dévoilé pour le moment, gageons qu’il sera compétitif. Lancement officiel à la rentrée.

Par Guillaume Franceschi le 20 juillet 2006
Dans : Fiat

33 commentaires

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Marco dit :

20 juillet 2006 à 21:50

La calandre Audiiiiiiii …
Ils vont tous nous la sortir ou quoi ?

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NN dit :

20 juillet 2006 à 23:04

Ha oui ! C’est la calandre Audi.
Les designers ne se sont pas foulés.
Pour vendre leur Punto, ils avaient déjà mis des avants copiés sur Maserati. (Même groupe mais déjà peu innovant)

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circonspect dit :

20 juillet 2006 à 23:19

ben moi j’aime bien la Panda , et là je trouve que c’est une super idée ; et pourquoi pas en 4X4 ?

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JPJ dit :

20 juillet 2006 à 23:43

Très bonne idée…

Ca me rappelle les sympatiques FIAT Seicento et Punto Sporting…

Moi j’attends que les C1, 107 et nouvelle Twingo nous fassent elles aussi leur crise de la « bombinette »…

Pour répondre aux posts précédents, il y a bien pire que de s’inspirer des calandres d’AUDI ou de MASERATI.

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Denisss dit :

21 juillet 2006 à 0:30

Otez-moi d’un doute… Ne s’approcherait pas de l’esprit des GTI, à savoir une caisse légère avec un petit moteur « qui va bien » ? Celui-là même que les VW, Renault, Peugeot et consors ont oublié en nous faisant des tanks qui compensent leur surchage pondérale aseptisante avec des moteurs surpuissants et aseptisés eux aussi ? Manquerait plus qu’ils nous scalpent ce truc (la Panda) un peu trop haut et…

Ben d’habitude j’aime po les prduits Fiat, mais là faut dire que ça me fait réviser mon jugement !

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Pierre-Laurent dit :

22 juillet 2006 à 8:59

Il semblerait que ce ne soit qu’un hors d’oeuvre: la version Abarth doté en plus d’un turbo pourrait montrer le bout de son spoiler au Mondial en même temps que la Punto Abarth de 220 ch…

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Elisa dit :

22 juillet 2006 à 9:52

Argggg , il faudrait juste que Catburry rallonge un peu le coffre et je cours chez FIAT …. avec grand dilemne SPORT ou 4×4 ????

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Anonyme dit :

22 juillet 2006 à 11:15

super cette panda, c’est à rever. J’aime aussi beaucoup la 4WD mais étant un bon sportif, si j’avais la chance d’acheter une nouvelle fiat demain ce serait la panda sport! Bravo turin pour ce petit bijoux, ca mérite de cartonner!

à bientot.

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davroche dit :

22 juillet 2006 à 12:14

le tableau de bord en pur plastoc, triste et dur, est malheureusement toujours de rigueur!

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David dit :

22 juillet 2006 à 12:37

Disons que c’est un avant façon Barchetta

http://www.ambroseglassmotors.ie/assets/used/barchetta.jpg

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