par Pierre-Laurent Ribault

F1: plus de troisième voiture

La FIA continue de révolutionner le monde de la F1 à coup de demi-mesures... Après l'annonce d'une possible réduction de la dernière série de qualifs de 20 à 15 mn hier, elle vient d'annoncer la fin des troisièmes voitures pour la saison prochaine. Les équipes et les pilotes profitent actuellement de ces troisièmes voitures pour préserver les moteurs de course et laisser les pilotes d'essai faire le boulot à leur place. Ces derniers n'auront malheureusement plus l'occasion de montrer leur talent et ni de faire tomber les temps de pilotes officiels confortablement installés dans leur baquet de titulaire.

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La FIA continue de révolutionner le monde de la F1 à coup de demi-mesures... Après l'annonce d'une possible réduction de la dernière série de qualifs de 20 à 15 mn hier, elle vient d'annoncer la fin des troisièmes voitures pour la saison prochaine. Les équipes et les pilotes profitent actuellement de ces troisièmes voitures pour préserver les moteurs de course et laisser les pilotes d'essai faire le boulot à leur place. Ces derniers n'auront malheureusement plus l'occasion de montrer leur talent et ni de faire tomber les temps de pilotes officiels confortablement installés dans leur baquet de titulaire.

A quand une véritable mesure pour relancer le sport? Je suggèrerai bien un retour au slicks, réduction des appuis aérodynamiques, plus de ravitaillement en course et des boites manuelles mais on va encore me traiter de nostalgique...

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Pour résumer

La FIA continue de révolutionner le monde de la F1 à coup de demi-mesures... Après l'annonce d'une possible réduction de la dernière série de qualifs de 20 à 15 mn hier, elle vient d'annoncer la fin des troisièmes voitures pour la saison prochaine. Les équipes et les pilotes profitent actuellement de ces troisièmes voitures pour préserver les moteurs de course et laisser les pilotes d'essai faire le boulot à leur place. Ces derniers n'auront malheureusement plus l'occasion de montrer leur talent et ni de faire tomber les temps de pilotes officiels confortablement installés dans leur baquet de titulaire.

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