BMW CLR 600 par Lumma Design

Vous allez penser que c’est fait exprès. Peut être croire que l’on cherche, que l’on fouille au plus profond pour dégoter de tels exemples mais non. Ca nous tombe comme ça sur l’écran sans que l’on n’ait rien demandé. Voici donc un nouvel exemple de tuning-sandwich, discipline qui consiste à empiler des couches de "gras" dans un gros pain déjà huileux qui déborde alors sur les côtés. Ici c’est Lumma Design qui s’y met en proposant sa vision du coupé BMW Série 6. Et comme vous pouvez le constater, on a droit à un Big Giant de chez Big Giant !

Pourtant, le travail est conséquent et les éléments ajoutés plutôt nombreux.

Le package classique "boucliers, bas de caisse" belliqueux est associé à des éléments carbone (comme un toit !)qui tendent à viriliser l’engin déjà bien pourvu d’origine (507 ch). Les roues passent en 20" et abritent des freins de locomotive de course (380 mm et 34 mm d’epaisseur) alors que la caisse s’affaisse de 30 mm grâce aux ressorts qui vont bien.

Un échappement 2xdouble sorties (soit 4) est disponible, tout comme la petite puce qui shunte le bridage à 250 km/h. Si je vous dis qu’un intérieur de phare carbone est aussi dans le catalogue, pensez vous que cela fera gagner en tenue de route ?

Bref vous savez tout. Pour le prix contactez Lumma Design car il n’y a pas de trace de revendeur français. Peut être parce que les acheteurs sont rares ?

source Lumma Design via Autoblog.nl

Par Thomas Rabino le 25 juillet 2006
Dans : BMW | Tuning

28 commentaires

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Edouard dit :

26 juillet 2006 à 11:57

Mon dieu que c moche !

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Edouard dit :

26 juillet 2006 à 11:59

Non pardon, je reviens de voir l’intérieur ( bois imitation carbonne) et c pas moche mais très très moche !

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Jhulk dit :

26 juillet 2006 à 12:23

Non, ce n’est pas moche. Mon père possède une 645 que je trouve absolument parfaite, mais rien ne me choque dans cette préparation… Si la Série 6 n’avait jamais existé et que l’article s’était appelé « Un constructeur artisanal présente sa CLR 600″ les commentaires auraient été certainement plus indulgents… En revanche je n’aime pas trop la console centrale

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nismo59 dit :

26 juillet 2006 à 12:26

C’est vrai qu’elle est moche!

@Joest : la caisse tunée au Moyen-Orient n’est pas une Civic mais une Accord.

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Pi dit :

26 juillet 2006 à 12:44

c’est moche, too much. comme d’hab, on a le droit à l’aileron qui sert à rien, les jantes immenses avec boulons, peinture, chrome, les parechocs tout globuleux qui ne s’accordent pas du tout avec le style très taillé de la 6 (surtout l’arrière), les fausses prises d’air partout (super kitsch), le volant pseudo ergonomique avec insert carbone…bref ils ont encore essayé d’en mettre le maximum sur une voiture;

petite nouveauté toutefois : les insert carbones coloré en orange, original

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P.G dit :

26 juillet 2006 à 13:11

Lumma Design n’est pas un constructeur artisanal donc difficile de le cataloguer ainsi. C’est un tuner tout ce qu’il y a de plus basique. Pour des commentaires plus indulgents peut être qu’un peu de sobriété dans les lignes (si si c’est faisable) aurait arrangé les choses, non?

Quant au patronyme CLR 600, c’est le choix de Lumma Design.

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C. dit :

26 juillet 2006 à 14:04

A quand le blog tunning?
Ca ferait une belle gallerie des horreurs avec toutes celles qui viennent infester le blog auto.
Au lieu de références fréquantes à auto hebdo, ils y en aurait de même à GTI mag, on présenterait des civic vert pomme méconnaissables, des supercing rose bonbon métallisé avec aileront 100% contre-plaqué lasuré; des golf II jaune bouton d’or avec ramasse miette avant et échaffaudage arrière.
Et au mileu de tout ça, cette série6, la honda accord de l’autre jour, le Q7 d’il y a quelques temps …
Le blog auto parlerait des réalisations des constructeurs et des préparateurs (des vrais), et plus de celles des tuneurs, qui ne servent jamais qu’à récolter une 20aine de commantaires comme quoi c’est moche, horrible, han que c’est vilain… sauf cette fois où ils il a quelques incompréhensibles éloges

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C. dit :

26 juillet 2006 à 14:05

Désolé pour le « ils il » mais je ne pouvais plus voir ce que j’écrivais, ça m’affichait des barres verticales au lieu des lettres.
Parfois aussi le blog auto au lieu des images et des textes m’affiche des lignes horizontales qui traversent toute la largeur de l’écran.
je me demande si c’est seulement chez moi avec ma connection en mousse où si c’est pour tout le monde.

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Jhulk dit :

26 juillet 2006 à 14:06

Je sais que Lumma Design n’est pas un constructeur artisanal, pardon si je me suis mal exprimé. Je voulais simplement dire que si ça avait été le cas, et non pas un tuner, et que cette CLR 600 avait été sa propre création de A à Z, l’accueil aurait été sans doute plus chaleureux. En revanche, c’est exact, les lignes auraient pu être plus sobre mais bon, chacun son rayon! Je soutiens que cette CLR 600 n’est pas extraordinaire et quelle dénature le charme de la 6, mais elle n’est sûrement pas moche…

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Bill dit :

26 juillet 2006 à 14:28

Magnifique la CLR 600 mais je prefere cependant la M6 G-Power

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