Audi TT diesel

Audi_tt_2007
La nouvelle géneration d’ Audi TT présentée cette année sera offerte en option avec un moteur diesel selon Automotive News. La nouvelle a été annoncée en Autriche par un porte parole Audi.  

Audi avait déjà préparé deux ans auparavant une version diesel des TT
première génération mais n’alla pas jusqu’à le produire étant donné le
peu de temps qu’il restait à exploiter et rentabiliser cette version
du modèle. Audi n’a pas encore spécifié quel moteur diesel serait
utilisé cette fois-ci mais une confirmation est attendue en même temps
que le lancement de l’Audi TT Roadster, en fin d’année ou début d’année
prochaine.

Source: leftlane news

  1. Pi dit :

    c’est vrai la TT n’est pas vraiment un coupé sportif comme peut l’etre une elise, un Z4, un SLK, une S2000 etc…
    c’est davantage fait pour rouler sur autoroute.
    la clientèle sport de chez audi, c’est plus les « sportifs du dimanche » (n’y voyez pas là de critique), qui veulent des chevaux, de la technologie allemande et surtout du style.
    alors pourquoi pas un diesel!

  2. stephane dit :

    Les diesels modernes méritent leur place sous le capot des belles autos (comme le TT, jaguar, cabrio,..). Ils ont du couple, ne font plus de fumée, et limitent les claquements aux 5 minutes de démarage à froid.
    Par contre, il est vrai qu’aucun diesel ne remplacera le bruit d’un flat6 ou d’un V8 « essence ».
    Pour ma part, roulant très peu, je privilégie la douceur et le « bruit » des moteurs essences.
    Un TT diesel 150ch ne me parait pas être hors jeu.
    Stephane

  3. BOB dit :

    Et qu’y a-t-il de désolant de penser qu’Audi puisse sortir une R8 à modèle V12 Diesel. Rien … qui a gagné le mans cette année et avec quoi comme moteur ?

    Je suis persuadé qu’Audi en vendrait plus que des essences.

  4. Bob dit :

    J’ai une elise mais le jour ou je reviendrai à un vehicule civilisé et bien je réflechirais à ce TT Diesel. Un TT n’est pas une sportive, le moteur essence a peu d’intérêt dans cette voiture. Trop lourd, pas assez maniable. Moi, j’ai une vrai voiture de sport que j’ai acheté pour cela, donc je pense savoir de quoi je parle. Dire qu’un TT est une voiture de sport me fait exploser de rire. Par contre, c’est une très belle voiture.

    Une voiture de sport civilisée est par exemple, une Porsche Cayman avec un excellent châssis.

  5. Yipikae dit :

    Je ne vois pas l’intéret d’essayer d’economiser 2000 euros maxi … sur la vie complete du vehicule. surtout que ce genre de voiture est à plus de 35000 Euros en prix de base … ce qui ramène l’économie à 5-6%.

    c’est comme les gens qui changent leur voiture essence, perdent un fric fou à la revente juste pour s’acheter un diesel et au final ne meme pas rentrer dans leurs frais.

    je pense que quand on achete ce genre de vehicule, on ne doit pas etre là a essayer d’economiser des bouts de chandelles. on se fait plaisir, on va jusqu’au bout, faut assumer. Et à mon avis que personne ne regrette d’avoir acheté une essence quitte à payer un peu plus cher le carburant …

  6. SAN dit :

    Bob, on est pas obligé d’acheter une voiture « Sportive » pour se faire plaisir. Tu veux dire qu’a part rouler dans une voiture raide comme un bout de bois, et sans chauffage, il vaut mieux rouler dans un diesel.
    La TT est certainement peu sportive, mais reste une voiture d’agrément. Tu l’achetes pour prendre du plaisir en la conduisant un point c’est, et cela ne veut pas dire rouler vite, juste apprécier une direction bien équilibré, un chassis sympa et… un moteur vif et vivant. Pas un diesel de daube.

  7. BOB dit :

    SAN, moi je m’ennuie dans ces pseudo sportives. Pour en avoir essayé, c’est gentillet, on accélère un peu, le premier virage venu, on saute sur les freins, on a quelques sensations, on se prend pour un pilote.

    Soyons sérieux une minute, je ne remets pas en cause le plaisir qu’on peut avoir à rouler dans une jolie voiture comme un TT mais question plaisir de conduite on est a des années lumières d’un lotus qui n’est pas une planche de bois bien que complètement inadaptée à la circulation urbaine et à l’idée que l’on peut se faire d’une voiture confortable.

    La TT est bien plus homogène mais n’offre, à mes yeux, aucune sensation digne d’une vraie sportive (V6 ou pas)mais je conçois aisement qu’on puisse prendre du plaisir à rouler en TT. D’ailleur, hier soir je regarder le « Zodiaque » sur TF1, et j’ai vu un TT a fond en ligne droite, super les sensations ,lol. On s’y serait « cru »

    Light is right !

    Personnellement, je pourrais très bien acheter un TT Diesel l’année prochaine parceque je ne prends pas le TT pour ce qu’il n’est pas : une voiture de sport.

  8. SAN dit :

    D’accord pour les sensations avec toi Bob, j’ai que des vieilles sportives (MG, Jaguar…)et jamais je ne les troquerai pour une auto moderne, les sensations sont à des années lumières (sans toutefois rouler vite, juste… se déplacer).

    Mais des fois je roule en A4 2.4 V6 et je prends un plaisir différent, mais que je ne renie pas.

  9. nurburgring dit :

    de toute façon il faut pas se leurrer encore un modèle pour les misérables français que nous sommes……… parce les gars le but inavoué d’audi c’est de gratter des parts de marché sur notre territoire : allez faire rouler un tt diesel aux states ou en allemagne!!!!!!!!!! allez je retourne dans mon m3 en attendant dans exploser un aux feux rouges !!!!!!! ahahaha!!

  10. Fred uk dit :

    @SAN: As tu deja roulé en 911 modele 964? Apres mon Elise, j’envisage eventuellement ce modele.

    A+

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