Londres 2006 : Jaguar XKR

Ce sont les premières photos officielles de la nouvelle Jag avec les crocs dehors, la XKR. C’est le magazine allemand Auto Motor Und Sport qui a bravé l’embargo en mettant les photos en ligne pendant quelques heures, avant de vite les retourner en coulisse. Oops, trop tard, vive l’internet. Voici donc celle qui sera une des vedettes du British Motor Show, qui promet cette année de retrouver un lustre qu’on ne lui connaissait plus. La XKR, une tradition chez Jaguar, reçoit un compresseur, je préfère d’ailleurs le mot anglais supercharger qui évoque moins l’électroménager que le vocable français, qui gave le V8 de la XK pour porter la puissance à un chiffre respectable de 416 ch et un couple de 560 Nm.

Les collègues de Autoblog.it annoncent le 0 à 100 km/h en 5,2 s pour le coupé et 5,3 s pour le cabriolet. Le prix : autour des 100.000 euros pour le coupé. C’est Aston Martin qui va être content.

Source: Auto Motor Und Sport via Autopareri et Autoblog.it

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Par Pascal MICHEL le 28 juin 2006
Dans : Jaguar | Nouveaux modèles

21 commentaires

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C. dit :

28 juin 2006 à 19:01

Elle n’a pas la fine élégance de la 8.
Je n’avais jamais vu l’intérieur, mais je suis surpris de voir à quel point le dessein de la planche de bord fait grande série. Enfin surpris, pas tant que ça, il me suffit de me rappeler que jaguar est un constructeur qui est passé au diesel!

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gouzizi dit :

28 juin 2006 à 19:40

HAAAAaaaa un bon V8 supercharger.
Superbe bête de couple, rien avoir avec un moulin qui bourdonne dans des tours inaccessibles.

Avec la boite auto qui va bien, il n’y a rien de tel pour laisser sur place un bon nombre de moteurs pointus maniés par des proprios amorphes. Le temps de la surprise, le lent reflexe du changement de rapport, la monté au dessus de 5000tr/min. les M3 et autres n’ont aucuns chance, La jag’ est déjà loin.

Sur un circuit, les I6 ou V8 atmo manié entre 5000tr/min et 8000tr/min sont surement à la fête, mais beaucoup n’y vont jamais et ne se casse pas les oreilles à des régimes aussi incofortables et elevés.

Gniak gniak, cette petite ‘vette à l’anglaise me plait beaucoup beaucoup.

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Josh dit :

28 juin 2006 à 20:14

C’est une magnifique Voiture

Pour la puissance 416ch je trouve ca bien du moment qu’ils ont respecté la philosophie Anglaise… Le gentleman ne sera jamais allemand et encore moins italien..

ASton et Jaguar n’ont pas la meme clientele

BM et Audi sont Hélas pour moi dans une categorie bien en dessous de la XK et de JAguar car elle restera plus exclusif qu’une M3 ou RS4

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cricri dit :

28 juin 2006 à 21:21

tres joli
j’adore l’arriere avec les sorties mais l’intérieur est moins façon “cocon” que l’ancienne.
Dommage

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Anonyme dit :

28 juin 2006 à 21:50

J’éspère qu’il ne vont pas nous mettre tjs le meme design pour tout leurs modèle aussi non ils peuvent fermer boutique!

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Josh dit :

28 juin 2006 à 22:53

Prions pour qu’Alfa, maserati, Lamborghini, Porsches, ASton Martin change aussi de design

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amV8 dit :

28 juin 2006 à 23:34

Désolé mais des marques comme porsche,Lamborghini ou aston martin ne peuve changer leur design.On peut leur demander d’ameliorer la forme mais a leur demander de changer de design alors la je ss pas d’accord du tout.On ne change pas des équipes qui gagnes.

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Le Blog Auto dit :

7 septembre 2006 à 10:03

[...] By Jove ! Les théières vont se multiplier encore un peu plus l’année prochaine dans les paddocks déjà bien fournis de GT3 en 2007, puisque Jaguar va faire son retour en compétition via l’inscription de XKR préparées par Apex Motorsport, le team responsable des Bentley du Mans. L’usine, non impliquée directement, donne néammoins sa bénédiction au projet. D’ici là, Aston aura changé de propriétaire et la DBRS9 et la XKR seront donc ex-soeurs ennemies: du spectacle en perspective pour savoir qui deviendra le plus digne de porter le British Racing Green. A moins que Ascari ne les mette d’accord… En tout cas le GT3 s’avère un succès, qui a su trouver le bon équilibre entre belles autos et coût pas trop prohibitif. On vous montrera bien sûr la XKR GT3 dès que Apex en aurait mis une dehors. Moi je compte les jours. [...]

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La Centrale - actualité auto » Blog Archive » La Jaguar XKR en GT3 l’année prochaine dit :

18 septembre 2006 à 20:22

[...] By Jove ! Les théières vont se multiplier encore un peu plus l’année prochaine dans les paddocks déjà bien fournis de GT3, puisque Jaguar va faire son retour en compétition en 2007 via l’inscription de XKR préparées par Apex Motorsport, le team responsable des Bentley du Mans. L’usine, non impliquée directement, donne néammoins sa bénédiction au projet. D’ici là, Aston aura changé de propriétaire et la DBRS9 et la XKR seront donc ex-soeurs ennemies: du spectacle en perspective pour savoir qui deviendra le plus digne de porter le British Racing Green. A moins que Ascari ne les mette d’accord… En tout cas le GT3 s’avère un succès, qui a su trouver le bon équilibre entre belles autos et coût pas trop prohibitif. On vous montrera bien sûr la XKR GT3 dès que Apex en aurait mis une dehors. Moi je compte les jours. [...]

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moj dit :

23 septembre 2006 à 9:11

se tro bien.

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