Honda Stream
Les media japonais rapportaient hier la sortie prochaine de la nouvelle génération de la Honda Stream. La Stream, c’est un break/monospace 5/7 places qui prend place dans la gamme Honda au Japon entre l’Airwave et l’Odyssey, à laquelle elle rend 20 cm à 4570 mm de longueur. En fait, chez Honda comme ailleurs, on peut en gros choisir un modèle tous les vingt centimètres à partir de 4 m, et par tranche de 200 cm3 pour les motorisations. Une torture pour les indécis et une excuse parfaite pour les procrastinateurs. Malgré tous leurs efforts, les constructeurs allemands font encore figure d’amateurs vis à vis des maîtres japonais en matière de gamme indéchiffrable.
Pour en revenir à cette nouvelle Stream, elle est basée sur la plateforme de la nouvelle Civic, dont elle reprend des éléments de style pour l’avant, ce qui lui donne également une forte ressemblance avec sa grande soeur l’Odyssey. Les premières photos officielles mettent en vedette la version RSZ, qui ne cache pas ses prétentions dynamiques, se dévoilant en appuis variés sur une piste d’essais nipponne dont le décor verdoyant rappelle nettement un certain tracé tortueux germanique idolatré au Japon comme ailleurs. L’auto photographiée est une RSZ équipée d’un 2 litres i-VTEC de 150 chevaux et d’une boîte CVT, mais il existe une version avec un nouveau 1,8l i-VTEC de 140 ch avec une boîte auto 5 rapports, légèrement moins chère. Il existe également des versions moins ouvertement sportives dans les deux cas. Chez les concessionnaires locaux en juillet, et, comme d’habitude, aucune information n’est fournie sur une éventuelle disponibilité à l’export.
Source: carview.co.jp
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Honda Airwave
Honda Odyssey : monospace racé
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10 commentaires »
1
Hum, ça ferait une jolie concurrente à la réussie S-Max, non ?
17 juin 2006 à 8:532
Ouuuuu la belle (enfin, hum, faut’le dire vite…) MITSUBISHI.
Honda est le “spécialiste” du grand écart entre des carrosseries trés typées (certaines Civic (1 géné sur 3) et “R”, Aerodeck, Beat (à l’époque)…)
, et des “melting-pot insipides. Etonnant.
Furieusement “Ford” cet arriére, non?
Pas d’info sur l’export, surement parce qu’elle est trop typée japonaise pour pouvoir l’être.
17 juin 2006 à 9:343
Il me semble que la Stream est sorti en France en 2001. Elle est basée sur la Civic d’ancienne génération.
voir ici : http://automobile.nouvelobs.com/mag/img.asp?src=010709/honda_stream/images/profil.jpg
Je ne sais pas si elle s’est bien vendu. Si c’est le cas, il y a peut être un espoir de croiser la nouvelle version sur nos routes.
17 juin 2006 à 9:454
J’aime bien le style et les moteurs V-Tec.
17 juin 2006 à 12:145
J en doute fortement la FRV à 6 places occupe deja le terrain, si en plus il ne lui mette pas leur excellent diesel elle n a aucune chance dans nos contrées europeeenne fortement mazouté
17 juin 2006 à 15:046
pour les gammes indechiffrables, TVR et Porsche ils sont assez baleze aussi.
18 juin 2006 à 6:37Cette Stream fait plus break/crossover que monospace. En effet si elle n’a pas un bon mazout elle n’a aucune chance en Europe.
L’arriere manque de personalite.
Je pense qu’elle va cartonner au Japon, mais pas en Europe (si jamais elle etait importee).
7
Tres belle voiture. Rien a voir avec Megane and co…
18 juin 2006 à 14:128
Je trouve que les lignes du Stream manquent d’originalité et d’aggressivité pour se frotter au récent Ford S-MAX.
Je lui préfère encore l’avant de l’Odyssey. Honda aurait pu se ‘lâcher’ un peu plus, comme ils l’ont si bien fait pour la Civic
19 juin 2006 à 3:599
les phares avant font très jap des années 80 genre toy tercel je crois…
19 juin 2006 à 9:27Pour ce qui est du s-max ils ne jouent pas dans la meme categorie.
Vu que le fr-v a remplacé l’ancien stream, ça m’etonnerait qu’il arrive en france, meme dieselisé.
10
Pour en avoir vu des dizaines, je trouve l’Odyssey bien plus avantageuse en terme de design. Franchement, c’est la voiture qui m’a le plus attirée lors de mon séjour au Japon, en dehors du Fiat Multipla
19 juin 2006 à 20:16Ajoutez un commentaire