Concepts Nissan à Goodwood
Le Festival of Speed de Goodwood qui se tiendra du 7 au 9 Juillet attire régulièrement tout ce qui se fait de mieux en matière d’automobile de course ou de pilote. Sa grande popularité fait que certains constructeurs y trouvent le pretexte à présenter quelques nouveautés plus visibles que dans les salons traditionnels noyés sous l’abondance des premières. Nissan GB en profitera donc pour présenter 2 concepts: Nissan Murano GT-C et 350 GT-S.
Le Murano GT-C a le goût du programme tuning de base puisqu’il subit un assombrissement général de ses éléments extérieur mais aussi de ses optiques pour s’associer au "Kuro Black" qui recouvre sa carrosserie. Les jantes à 5 branches passent du 18 au 22" et un aileron de toit bourgeonne sur les hauteurs de ce 4×4. L’intérieur est à l’avenant.
La motorisation se voit souffler dans les bronches par un turbo rajouté. La puissance du V6 3.5l grimpe à 350 ch et, forcément, la suspension subit un ajustement pour ne pas courber sous l’équidé nouveau.
La Nissan 350 GT-S est du même tonneau. Au programme, compresseur pour porter la puissance du V6 de 300 à 380 ch, les freins et les suspensions sont majorés en conséquence.
Pour ce qui est de la plastique, il y aura du plastique ! Le kit extérieur est censé faire la part belle à l’aérodynamisme et le simple fait d’avoir conservé et allégé les jantes en 18" , pourrait bien me faire croire en la bonne foi des concepteurs. L’intérieur qui subira un régime sera dévoilé plus tard.
Pour les visiteurs "nipponophiles" du FoS de Goodwood, une Nissan GT500 350Z du Championnat de Super GT japonais sera présente et effectuera quelques montées.
source leftlanenews
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13 commentaires »
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Ah les 350 Z… Mais où sont-elles ? Je n’en vois pratiquement jamais.
La Porsche-Killer a eu en définitive une carrière plutôt discrète.
Peut-être qu’avec près de 400 cv.
8 juin 2006 à 15:322
Pour ceux qui veulent en savoir plus sur Goodwood et qui sont anglophones je recommande l’excellente revue britanique Motorsport. On peut la trouver, pour sur, dans la librairie anglaise a Paris I, a l’intersection des rues Cambon et Rivoli. De superbes articles, richement illustres qui plus est, pour tous les amateurs d’auto. Un must.
Pff et dire que je vais rater ces numeros…
Aaaah Goodwood.
8 juin 2006 à 15:403
Panama, t’as une dent contre les porsches à ce que je vois
8 juin 2006 à 15:404
“… pour ne pas courber sous l’équidé nouveau” ?????
8 juin 2006 à 15:58Sprechen Sie Fransosich ??? Ca sort du pipotron ?
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“une suspension raffermie pour ne pas courber sous l’équidé nouveau”.
Ca agite les synapses ce genre de vocabulaire abscons, n’est il point ?
Mais bon c’est jeudi…
En gros si on reprend depuis le début, la suspension est revue pour supporter les chevaux supplémentaires.
Mais comme cette note n’a que très peu d’interêt en soi, fallait bien attiser le lecteur autrement. :-DDD
8 juin 2006 à 16:056
@ Amine : non en fait. Un peu contre les 911 qui ne méritent pas leur légende.
8 juin 2006 à 16:137
les 911 ne meritent pas leur legende ???
8 juin 2006 à 18:19a bon, je viens d apprendre quelque chose…..
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“les 911 ne meritent pas leur legende ???
a bon, je viens d apprendre quelque chose…..”
En tout cas la 911 est bien plus une légende que la Z de Nissan voir de Nissan dans sa globalité :o)
8 juin 2006 à 21:069
je crois que tu parles un peu vite Fastbear.
La Z n’est pas (encore?) une légende, mais nissan en possede definitivement une, et qui n’a rien a envier a la 911: la Skyline, une des voitures les plus evoluées et performantes qui soient.
d’ailleurs vivement l’arrivée de la nouvelle skyline GTR
8 juin 2006 à 23:2410
Fastbear, tu n’a pas compris, au contraire je defend Porsche, je repondait a Panama qui a dit:
9 juin 2006 à 8:41Un peu contre les 911 qui ne méritent pas leur légende.
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