Porsche Panamera: la production

porschepanamera Porsche Panamera: la production Der Spiegel avait tout bon le 10 avril dernier en annonçant que VW allait construire les coques de la future berline 4 portes de Porsche. Dans 2 communiqués distincts, nous apprenons que la Panamera est toujours officiellement prévue pour 2009 et que l’assemblage du chassis en provenance de VW Hanovre se fera dans l’usine de Leipzig. Malgré l’arrêt de production de la Carrera GT, le site phare de la marque subira un agrandissement pour répondre à une demande que Porsche croit forte.

Ce sont donc 120 millions d’euros qui sont investis dans cette usine afin de quadrupler sa largeur et ses capacités de production. 600 emplois directs seront créés et on estime que les sous-traitants alentour parviendront au même chiffre d’embauches.

panamera 1 Porsche Panamera: la production Les prévisions avancées par W.Wiedeking, le boss de la marque la plus rentable du monde, laissent penser que 20.000 unités de Panamera seront vendues par année. La barre des 100.000 véhicules Porsche par an sera alors franchie.

Lire également: Aston Martin plus rapide que Porsche ?
                         Porsche VW: après la théorie, les travaux pratiques

La photo de première page est une illustration faite par ordinateur

source: Automotive News & les echos

10 commentaires

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  1. dash dit :
    20 mai 2006 à 0:27

    Beaucoup, beaucoup moins de chamrme qe le concept on dirait… et puis porsche qui dépasse 100 000 voitures… est-ce toujours Porsche ? Perso j’accroche pas. Au fait, Nissan n’était-il pas passé devant Porsche en terme de rentabilité ?

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  2. marco;) dit :
    20 mai 2006 à 0:30

    Encore une Belle auto de chez Porsche ! Vivement la présentation dans un salon !

    Une idée sur les moteurs ? des prix ?

    Pas de diesel j’espere …

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  3. marco;) dit :
    20 mai 2006 à 0:31

    Dash:

    « La photo de première page est une illustration faite par ordinateur »

    ….Patiente un peu, je suis certain que Porsche ne va pas te décevoir ;)

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  4. alfred dit :
    20 mai 2006 à 7:46

    Je crois que la Panamera sera la digne fille de la 928 et plus (4 portes). 100’000 Porsche vendues par années ce n’est pas beaucoup compte tenu de qualité de ces autos.

    Il y a bien d’autres marques plus chères et tape-à-l’oeil qui sont nettement moins bien abouties en terme de confort, finition et performance.

    Petit bémol tout de même : quel sera la masse de la bête ?

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  5. C. dit :
    20 mai 2006 à 11:37

    En + porsche créé 600 emplois à un moment où dans l’industrie automobile la tendance est plutôt à la suppression.
    Et vu que porsche à su rester porsche en élargissant sa gamme, d’abord au boxster, et puis au cayenne, qui est un 4*4, ce qui pouvait paraître difficile à concilier avec la philosophie porsche; je ne vois pas pourquoi porsche ne serait plus porsche en produisant plus de 100000 voitures.

    Répondre
  6. fred dit :
    20 mai 2006 à 16:14

    bien repondu c.

    pour les 100 000 vehicules,porsche sera certainement moins exlusif,mais pas moins porsche qu avant,nuance.

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  7. dash dit :
    21 mai 2006 à 18:58

    Merci Marco pour la précision !
    J’espere que la vraie sera plus proche du concept et aura plus de personnalité que cette illustration. Désolé pour les fautes de frappe de mon premier message, je n’ai pas eu la présence d’esprit de le relire !

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  8. DarkKane dit :
    21 mai 2006 à 22:35

    Porsche est vraiment sur une planète à part dans le milieu automobile :
    Pas petit : Ferrari vend 4000 voitures
    Pas grand : On est loin des généralistes.
    La marque allemande a réussi le pari de créer le luxe sportif « accessible » !
    En tout cas, à chaque confrontation avec la concurrence, les journeaux donnent très souvent l’avantage à cette marque. Ce n’est pas un hazard…

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  9. le Blog Auto » Porsche Panamera, bleu de Prusse dit :
    20 septembre 2006 à 5:20

    [...] C‘est cette semaine une apparition peu discrète qu’a faite la Porsche Panamera, qui s’est offerte aux photographes nichant dans les arbres sur les bords de la piste du Nürburgring sous la forme d’un exemplaire peu camouflé sauf par le bleu plutôt repoussant qui la couvre, au lieu du noir plastifié de toute mule de développement qui se respecte. The Car Connection publie des clichés, aux bons soins de Brenda Priddy, qui permettent de se faire une meilleure idée de ce que sera la première berline de la marque de Stuttgart, si l’on veut bien passer sous silence le bon gros Cayenne. L’aileron façon GT3 devrait dégager de la malle arrière qui contiendra non pas une platée de cylindres selon la recette maison mais les… bagages! Les cylindres, on les retrouvera sous le capot avant, et selon TCC la carte comprendra un 3,5l V6 d’origine VW de 300 ch ou un V8 estampillé Porsche à la sauce double turbo de 560 ch ou nature avec 350 sous la pédale de droite. La voiture définitive devrait faire son apparition sous les projecteurs au Salon de Genève 2009. En attendant on est un peu inquiet à l’idée de la couleur du prochain prototype. [...]

    Répondre
  10. La Centrale - actualité auto » Blog Archive » Porsche Panamera, bleu de Prusse dit :
    20 septembre 2006 à 18:06

    [...] C‘est une apparition peu discrète qu’a faite cette semaine la Porsche Panamera, qui s’est offerte aux photographes nichant dans les arbres sur les bords de la piste du Nürburgring sous la forme d’un exemplaire peu camouflé sauf par le bleu plutôt repoussant qui la couvre, au lieu du noir plastifié de toute mule de développement qui se respecte. The Car Connection publie des clichés, aux bons soins de Brenda Priddy, qui permettent de se faire une meilleure idée de ce que sera la première berline de la marque de Stuttgart, si l’on veut bien passer sous silence le bon gros Cayenne. [...]

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