Mitsubishi Colt Ralliart version R
Après des années passées en WRC et avoir donné naissance à un culte autour de la passionnante Lancer Evo, Mitsubishi aurait tort de se priver d’exploiter cette forte image. Alors, en attendant patiemment la prochaine incarnation de la Lancer qui promet de laisser sa marque, le constructeur a décidé de mettre un peu d’épices dans la vie de la Colt au Japon. La petite voiture, qui suit son bonhomme de chemin à l’abri d’une apparence pas désagréable mais assez quelconque, voit arriver une “Ralliart version R”, qui rappelle les GTI d’antan autant qu’elle évoque l’Evo, s’affublant d’élargisseurs d’ailes tout noirs comme le veut la tradition.
Le clin d’oeil à la Lancer, c’est le gros trou dans le capot, pour l’échangeur du turbo monté sur le moteur 1,5l MIVEC qui développe 154 chevaux, destinés bouger vigoureusement les un peu plus de 1100 kilos de la voiture via les roues avant. Les trains roulants et les freins sont revus dans la même optique. Il en coûtera 1.974.000 yens aux amateurs nippons raisonnables, soit moins de 14.000 euros, mais il est également possible de se lâcher sous l’oeil bienveillant de Ralliart qui se fera un plaisir de fournir des pièces de puzzle supplémentaires, pour arriver au résultat présenté ci-dessous, photographié sur le stand Mitsu du Tokyo Auto Salon en janvier dernier. Pour l’instant, on ne sait si la “version R” sortira du Japon. On vous préviendra bien évidemment le cas échéant.
Source: Mitsubishi Motors
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13 commentaires »
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pas mal la caisse .the devil is back
31 mai 2006 à 21:012
vraiment pas belle, mais ca doit etre marrant a piloter !
31 mai 2006 à 21:29Sinon dire que l’evo rappelle les GTI est une insulte pour l’Evo…
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Pourquoi pas, mais en 3 portes alors ! Le look camionnette de la 5 portes : pas très sportif je trouve ! Je suis étonné que la ‘R’ ne propose pas la puissance de la Smart ForFour brabus : 180 et même 210 dans une version présentée dernièrement (je crois au moment du salon de Genève)
31 mai 2006 à 21:464
“dire que l’evo rappelle les GTI est une insulte pour l’Evo…”
1 juin 2006 à 1:13Absolument. Ce n’est pas ce que je veux dire, la phrase est mal tournée. Je la corrige.
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Et pourquoi pas les 170 Cv de feu le Forfour Brabus ?
Je trouve la carosserie limite tuning. Mais pourquoi pas ?
1 juin 2006 à 11:046
je trouve ca horrible mais bon yen a qui aime
1 juin 2006 à 13:40a quoi bon avoir un look “sportif” quand on tiens pas la route….
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cricri c toi ki ne tien pa la route.tu ny connais rien
1 juin 2006 à 14:348
Merci, Pierre Laurent.
1 juin 2006 à 15:50mouhcine, dire qu’il n’y connait rien parcequ’il a des gouts differents des tiens c’est un peu limite… Moi aussi je trouve ca moche on a le droit non?
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oui ta totalement le droit ,mais dire kel ne tien p la route ça je crois kil se trompe
1 juin 2006 à 20:3210
C’est cler que sa veux rien dire , j’ai jamais entendu que la Colt n’avais pas de tenu sur la route.
2 juin 2006 à 12:26Et je suis assez intérèssé sur cette version R , j’espère bien que Mitsubishi Europe va nous faire des version (non pas que la Colt) mais aussi les autres avec ces équipements la.Si Ralliart fait son apparition en europe, je trouve que sa en vaut la peine !! Mais d’autres dirons que non (si ils aiment pas la marque, c’est normal)
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