Marché automobile: Le spleen

AntiwartshirtwhiteOn aura beau théoriser sur les légendaires variations saisonnières, leur impact sur l’état du marché héxagonal des automobiles ne peut cacher une tendance à la décrue du secteur.

Baisse en France de 6,7% brut des immatriculations, qui se transforme en hausse de 3,2% net des données corrigées, mais, au final, recul de 1,8% depuis le début de l’année. Quant à l’Allemagne, c’est une valeur à deux chiffres que l’on relève après les calculs du mois d’Avril. Moins 10%.

Les indicateurs sont donc à la baisse, mais comment pourrait-il en être sérieusement autrement lorsque l’on mesure la conjoncture globale dans lequel doit se débattre le milieu. Même si certains s’en accommodent mieux que d’autre…    

Doc69_1En France, PSA et RENAULT boivent la tasse. 6,5 % pour les premiers, 6,1% pour le second, sachant que c’est le losange lui même qui plombe les stats avec un mauvais 9,1%.

Par ailleurs, TOYOTA surfe à plus de 16%, VOLKSWAGEN croît de 6,5%, SUZUKI s’installe avec une embellie de 5,8% et FIAT présente fièrement ses 1,4% de boni.

On réfléchira sur les gammes à renouveler, sur les tarifs, mais on devra finir par s’accorder que le citoyen lambda s’essouffle. Culpabilisé dès qu’il s’engage sur la chaussée, détroussé à la moindre pompe à carburant, sa vision de l’automobile finit par en être définitivement altérée.

Autotamponneusez1 Les messages sur les véhicules hybrides s’imprègnent dans son esprit, gamme où nos constructeurs sont absents. En ville, les deux roues explosent et commencent à tailler des croupières aux citadines. L’arrivée de nouveaux concepts ne devrait pas inverser la tendance.

Ceci dit, à un certain niveau de gamme, les ventes vont plutôt bien. Il n’y a qu’à regarder le succès du Q7. Pas de quoi faire des chiffres, mais bien l’occasion d’encaisser de la marge. Or, là aussi, nos constructeurs y sont absents. Comme quoi la conjoncture n’est pas mauvaise pour tout le monde. Le marché auto reste aussi un révélateur social. Mais on s’égare. Ca risque de tourner au billet d’humeur…   

SOURCE: http://permanent.nouvelobs.com      

  1. marco;) dit :

    La clio 3 n’aura jamais le succés de l’ancienne.. Déja parce que la prochaine twingo et le modus et scenic sont en propre concurence et puis la concurence est autrement meilleure que lors de la version clio 2 !!!

    Nouvelle Corsa, nouvelle punto qui seront moin chere, nouvelle Polo!!! et audi A2 et Mini pr le haut de gamme … ca va changer le succés de la clio… Ya que les remises commerciales pr eviter la trop forte baisse!

  2. Anonyme dit :

    remises commerciales justement … je viens de trouver une remise de 32% sur laguna Luxe 1.9 dci 120. Ca fait 9000Euros … quelle chute ! intéressant mais inquiétant !

    http://www.autoies.com/affiSites/devisCommandes/devisOptions.asp?numFiche=1013555&PROMO=YES&cplib=&telvend=

    manque d’image (fiabilité de jeunesse n’aidant pas) ? correspond pas aux attentes ?
    ca fait un peu « dernier espoir » !

  3. Yipikae dit :

    oublié de signer ;)

  4. Panama dit :

    « Ã  un certain niveau de gamme, les ventes vont plutôt bien. « 

    Eh oui, quite à banquer à mort, autant se faire plaisir.

    Et acheter comme moi un cabriolet deux places essence, qui consomme entre 10 et 12 litres au cent.

    Sinon, autant acheter une Fortwo ou une 107. A 9000 euros ça permet de se déplacer, ce qui est la fonction première d’une automobile non ?

  5. Elisa dit :

    L’impact sur l’emploi et qui plus est les intérimaires ne s’est pas fait attendre cf.

    PSA : la C4 en panne de moyens

  6. JL Thomas dit :

    Vu le prix des voitures…des petits exces de vitesse….que j appelle « fautes d inatention » bien souvent…ILS VONT REUSSIR A DEGOUTER LES GENS DE CIRCULER EN VOITURE…IL N Y A QUAND MEME PAS QUE DES DELINQUANTS ET DES CRIMINELS….comme certains le laisse croire…cest je crois le prix de tout cela qui ecoeure les gens…

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