Grand Prix d’Espagne : Alonso trop fort
Les Renault et les Ferrari prennent un départ en formation tandis que Kimi rattrape sa contre performance des essais en passant avant le premier virage de la 9ème à la 5ême place, avalant sans autre forme de procès Hondas et Toyotas. A l’arrière du peloton, Franck Montagny passe la ligne du premier tour à une très belle 17ème position, ayant passé son équipier, les Midland et gardant Coulthard et Villeneuve derrière lui. 11 tours plus loin, un arrêt aux stands définitif mettra fin à une prestation méritante mais trop courte. A l’avant, le train train s’installe (un TGV tout de même), Alonso creusant inexorablement un trou qui se chiffre bientôt à plus de 10 secondes sur Schumacher qui fait ce qu’il peut en troisième position.
Tandis que Ralf se frise la moustache sur le pneu arrière de son équipier Trulli, un spectacle toujours divertissant, les ravitailleurs se mettent en place et les deux Renault s’arrêtent. Alors que la piste est libre pour le numéro habituel de Michael, Montoya en tête à queue fait craindre un instant que le safety car ne sorte. Finalement il n’en est rien. Mais le rush du Baron Rouge ne suffit pas, et lorsqu’il ressort des stands au 23ème tour il n’a pu passer que Fisichella sur le fil et Alonso est toujours 10 secondes devant. La course se résume alors au maintenant traditionnel duel au chronomètre entre Alonso et Schumacher, les autres, à commencer par les lieutenants des sus-cités étant petit à petit oubliés dans le lointain. A la mi-course, l’Espagnol contrôle avec un matelas de plus de dix secondes sur l’Allemand. Le second arrêt n’y changera rien, Alonso est fermement en tête. Derrière, Massa aligne les records du tour pour tenter de prendre la troisième position à Fisico, sans y parvenir. La course, figée depuis le premier tiers, se dirige alors tranquillement jusqu’à son terme dans le même ordre, Alonso se sentant même assez confortable pour saluer ses fans en folie dans le dernier tour. Une victoire sans appel de Fernando Alonso devant un Schumacher qui n’a pas commis d’erreur mais dont la Ferrari ne pouvait tout simplement pas aller chercher la Renault. Les McLaren ont été hors du coup, tout comme les Honda qui ont eu les Toyota dans les échappements pendant une bonne partie de la course. Rendez vous à Monaco pour un peu plus d’animation, en tout cas on l’espère.
Classement course
1. F.Alonso (Renault)
2. M.Schumacher (Ferrari)
3. G.Fisichella (Renault)
4. F.Massa (Ferrari)
5. K.Raikkonen (McLaren)
6. J.Button (Honda)
7. R.Barrichello (Honda)
8. N. Heidfeld (BMW)
Championnat pilotes
1. F.Alonso 54
2. M.Schumacher 39
3. K.Raikkonen 27
4. G.Fisichella 24
5. F.Massa 20
6. J.Button 16
7. J.Montoya 15
8. R.Barrichello 8
Championnat constructeurs
1. Renault 77
2. Ferrari 58
3. McLaren 42
4. Honda 24
5. BMW 12
6. Williams 10
7. Toyota 7
8. Red Bull 2
Crédit photo: Fernandoalonso.com
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61 commentaires »
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1
Barcelone est important pour Renault et Alonso
, les moteurs et la stratégie étaient calés dessus, déjà depuis 2 semaines (la fameuse “botte secrète” de Denis Chevrier)
, d’où l’économie des forces au Nurburgring. Renault À LAISSÉ GAGNER Schumacher en Allemagne.
Cette victoire à domicile, n-ième cadeau de Renault à Alonso!!!
Bravo.
Je retiens également le geste de Flavio, trophée à la main en direction de l’équipe, et son attitude de plus en plus sympa avec les journaliste de TF1.
Vivement Monaco et un nouveau moteur pour Alonso.
14 mai 2006 à 15:492
Grand prix dénué de tout intérêt.
14 mai 2006 à 15:51Pas le moindre dépassement à se mettre sous la rétine.
3
MAIS COMME IL ETAIT NUL CE GRAND PRIX !!!! ok Alonso et Renault etaient plus fort c’est clair mais bon niveau spectacle … c’est un 0/20 !!!
:( 
14 mai 2006 à 15:534
sur la rétine; et oublié de “signer”
14 mai 2006 à 15:55Sinon pas trop dur de faire un résumé d’une course où il ne s’est rien passé ? chapeau bas tout de même.
Raikonnen et Schumacher chez Ferrari, en pilotes à égalité pour l’an prochain, ça permettrait une belle bagarre. Mais si Ferrari ne permet plus à Schumacher de gagner, peut-être voudra-t-il tenter de glaner un dernier titre mondial avant sa retraite en rejoingnant sa vieille connaissance flavio briatore ou sein de l’écurie qui gagne, parce qu’elle a la meiileurs voiture.
Ce serait intéressant de voir Raikonnen sur une voiture qui lui permet d’exprimer son talent; et de voir ce dont est capable Alonso avec une voiture qui n’est pas au top. Il sera toujours très bon, mais sera-t-il toujours devant ?
5
grand prix zéro, mais quand va ton avoir un “vrai” grand prix avec des dépassements.
14 mai 2006 à 15:556
“Renault À LAISSÉ GAGNER Schumacher en Allemagne.”
Et la marmotte…
14 mai 2006 à 15:567
bon, 16 secondes d’avance pour alonso et la renault, fisicho 3 éme, voila qui remet les pendules a l’heure et devrait ramener les tifosis a étre plus raisonnable, vu que shumi c’est quand même fait demonter a la réguliére par Alonso.
Belle victoire pour Fernando, qui prouve ici qu’il a un réel talent et qu’il est bien l’un des favoris pour remporter le titre de champion du monde.
Le retour de fisicho est également bénéfique a toute l’équipe.
Mauvais points pour Maclaren, incapable de fournir a Raikonnen une voiture a la hauteur de sont talent.
Et pas de Chance pour Francky, qui a fait un excellent début de course avant que ca voiture ne lui joue un trés mauvais tour. Espérons pour lui qu’il arivera a finir a monaco.
Et maintenant, rendez vous a Monaco, où la stratégie des renault, leur capacité a prendre un départ canon et leur supériorité sur circuit sinueux devrait faire merveille face au Ferrari.
14 mai 2006 à 15:578
Victoire facile d’Alonso et de Renault. En ce qui concerne le spectacle, depuis trois courses c’est catastrophique. Il faut vraiment revoir le règlement de fond en comble pour 2007. Et dire que ce sera pareil à Monaco…
14 mai 2006 à 16:019
Ce fut un GP ennuyeux. je susi désolé de l’admettre. Cela n’a rien à voir avec le fait que Ferrari s’est fait clairement dominer par Renault. Car si Ferrari avait dominé Renault de la même manière, j’aurais dit la même chose!
En effet, avant même le premier arrêt au stand d’Alonso, la situation s’éclaircissait : Alonso avait de grandes chances de gagner avec 10 secondes d’avance. Je pensais alors que Michael Schumacher allait refaire le cou pdu GP d’Imola 2005 mais ce ne fut point le cas et Michael Schumacher est entré au stand àson tour pour en ressortir avec 10 secondes de retard. Là, c’était terminé et il était clair que Renault et Alonso allait gagner. Je n’ai pas vu le moindre suspense. Ce n’est pas comme à Bahrein où il y a eu du suspense jusqu’à la fin, pas comme Imola où on a eu du frisson jusqu’à la fin avec Alonso bouillant derrière Michael Schumacher et pas comme au Nurburgring où c’était une course stratégique palpitante. Mais pour ce GP d’Espagne, c’était terminé avant même la mi-course. Cela ne remet en rien en cause la victoire d’Alonso mais je m’attendais à une course plus palpitante. Mais elle fut plate et pratiquement sans intérêt! Mais bon…
14 mai 2006 à 16:0210
And the winner is… Fernando ALONSO!!!!!!!!!!
Il n’y a rien à y redire. Fernando Alonso a pris un superbe départ, puis a mené de bout en bout en réalisant à chaque fois des temps canon digne d’un Michael Schuamcher et d’un Kimi Raikkonen dans leurs grands jours. Fernando Alonso a tout simplement survolé cette manche du championnat et était trop fort pour Ferrari. Fisico aussi s’est très bien rattrapé même si il a perdu le gain de la seconde place mais il n’y avait pas vraiment de suspense là dessus! Mais mention spécaile aux Michelin qui ont repris une marge sur les Bridgestone car on a vu que ce Gp a été aussi un GP de pneus. Mais ne nous détournons pas sur les pneus : il n’y a pas photo et il n’y a jamais eu photo ce dimanche. En effet, Alonso et Renault était tout simplement au-dessus du lot ce week-end. Et j’irai plus loin : je commence sérieusement à me faire à l’idée de voir Alons oencore champion du monde car, aussi fan de Ferrari et ed Schumi que je peux l’être, il faut savoir reconnaître un fait et savoir surtout analyser une situation : Alonso a désormais 15 points d’avance sur Michael Schuamcher et, vu le niveau de la Renault, c’est pratiquement irattrapable! Bref, bravo Alonso et bonne poursuite pour le reste du championnat!
14 mai 2006 à 16:04Pages : [1] 2 3 4 5 6 7 » Voir tous les commentaires
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