Le Dodge Durango dans le droit chemin

Le Dodge Durango est un gros SUV un peu rustre, comme le Ford Expedition et le Chevrolet Avalanche. C’est d’ailleurs au Texas que Dodge a présenté la version 2007, à Dallas, et non pas dans cette Babylone libérale de New York où le métal au quintal est moqué. Cette version 2007 se voit affubler d’un avant camionesque qui rappelle la parenté avec le grand frère Ram et le petit frère Nitro. Encore un nouveau SUV glouton, me direz-vous, les Américains ne changeront donc jamais. Et bien si, ils changent, et le Durango le premier.

Cette nouvelle mouture est en effet prête pour recevoir en 2008 le système hybride développé conjointement par GM, Daimler Chrysler et BMW. Accouplé au V8 Hemi de 5,7l qui propulse la grosse bêbête, le système en fera un vrai hybride capable de rouler sur le moteur électrique seul, un spectacle qui sera sûrement étonnant à observer. Dodge prévoit une baisse de consommation de 25% par rapport à la version standard. Version qui reçoit cependant dès maintenant le système MDS (Multi Displacement System) qui coupe quand c’est possible quatre cylindres sur les huit, ce qui fait baisser la consommation d’autant (10% à 20% selon les conditions).
Le V8 Magnum de 4,7l destiné aux versions à quatre roues motrices, est réglé pour la bicarburation, essence ou éthanol E85, comme de plus en plus de modèles, le concurrent Avalanche en particulier.
Reste maintenant à voir si tout cela n’est pas que de la poudre aux yeux et que la version hybride un alibi vendu à une poignée d’exemplaires. Rendez-vous en 2008.

Source: Daimler Chrysler

Lire également:
Une Avalanche de bonnes résolutions chez Chevrolet
Dodge Nitro : petite frappe

Par Pierre-Laurent Ribault le 8 avril 2006
Dans : Dodge | Nouveaux modèles

9 commentaires »

1

Fastbear
Mon message n’est pas très pertinent ni constructif… Mais que c’est moche !!! Désolé mais il fallait que ça sorte.
8 avril 2006 à 10:33
2

Tagazou
c’est moche , et çà sert à rien si ce n’est à “virilisé” les américains ,
8 avril 2006 à 13:31
3

LS7
la version d’avant le restylage etait beaucoup plus reussie!
8 avril 2006 à 16:51
4

roots
Une bien belle charette à boeufs !!!
8 avril 2006 à 17:42
5

Exelior
“c’est moche , et çà sert à rien si ce n’est à “virilisé” les américains”
Excellent, tu m’auras au moins fait rire…
T’es déjà allez aux “stètsssss” pour voir? et pis t’as déjà essayé d’avoir un Pickup, C’est vraie que Nous Français on fait mieux, on ne dégaine pas du monospace à tout va dès qu’on a 2 marmots à caser. Si nos routes étaient tout simplement plus large et l’essence 4x moins chers on roulerait aussi dans des machins de ce style.
allez je vais continuer de rire…
8 avril 2006 à 17:44
6

Fastbear
“Si nos routes étaient tout simplement plus large et l’essence 4x moins chers on roulerait aussi dans des machins de ce style.”
Ah non.. pas moi :o)
8 avril 2006 à 20:07
7

Amine M
Avant de lire vos commentaires messieurs, même reflexion : Ce que c’est Moche!
8 avril 2006 à 21:41
8

Pierre-Laurent
Exelior, bien vu. On ne peut pas comparer la situation européene avec celle des Etats Unis où cette catégorie de voiture a absolument son utilité. Cela dit, un full size SUV de ce type utilisé en zone urbaine est complètement hors de son élément, et seul les circonstances ont fait que les SUV ont pu prendre une partie du marché des minivans. Maintenant que le prix de l’énergie est définitivement orienté à la hausse, il va être nettement plus difficile de les fourguer. C’est la loi de l’évolution appliquée à l’automobile.
9 avril 2006 à 0:07
9

Exelior
“Ah non.. pas moi :o)”
Oui c’est une qualité Française d’être plus malin que son voisin.
La plupart des gens achètent des Monospace pour le soit disant “Volume” disponible n’empeche que finallement les 3/4 du temps tous ce volume ne sert à rien si ce n’est à necessité des moteurs plus puissant pour faire avancer la chose. Et je ne parle pas de la course à la puissance des nos blocs moteurs. A Notre echelle nous avons la même mentalité que les Américains : je me paye le plus gros truc que je peux et RAF du fait que si je roulais en petite voiture je poluerais moins. “Heureusement” pour la planète le carburant est Hypertaxé en europe (oui, pas Cher mais Hypertaxé).
Et non je ne suis pas un “pauv’ecologiste du dimanche”, je roule en 2L4 essence qui consomme, mais moi j’en suis conscient et je ne me la ramène pas à faire la morale au x autres (enfin si un peu ).
9 avril 2006 à 15:35

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