La Twingo II jouera double jeu
Après 13 ans et plus de 2 millions de véhicules vendus, la Twingo est sur les rotules et attend d’un pied ferme sa remplaçante. Ce n’est finalement pas 1 mais 2 modèles de Twingo qu’il faudra apprécier puisque Renault semble vouloir persévérer dans ses déclinaisons monospaces. Comme nous le montre ces photos espions un Twingo-Scénic est en plein développement dans le grand nord.
L’astuce de ce minispace: deux larges ouvertures latérales permettant un accès à bord ultra pratique.
Avec des crash-tests de plus en plus sévères, il devenait difficle pour Renault de reitérer le compromis idéal entre encombrement minimal et modularité intérieure exemplaire, réalisé avec brio sur la première génération. Afin d’offrir une digne descendante à son Best-Seller, Renault a donc choisis de s’orienter vers une "Twingospace". La Twingo Berline quant à elle entrera en concurrence avec la C1-107 de PSA et l’Aygo de Toyota. Les moteurs essences seront des 1.2 L allant de 60 à 100 ch et un seul moteur diesel, le 1.5L de 70ch, sera attendu dans un premier temps.
L’heure est maintenant à la patience avant de découvrir le résultat final du (long) chantier Twingo II qui sera dévoilé au Mondial de l’Auto parisien à la rentrée prochaine.
Source: Worlcarfans
Lire aussi: La Twingo II aperçue
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20 commentaires »
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les deux ouvertures latérales dont tu parles, c’est du genre: ouvertures éléctriques de la 1007 ou pas du tout…
12 avril 2006 à 20:322
En fait, Renault n’est pas très “fan” des ouvertures
12 avril 2006 à 20:40coulissantes “trop utilitaire” donc il y a fort à parier qu’elles restent manuelles…
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Je me permet d’avoir un tres gros doute sur la veracite de cette information.
Quel est l’interet d’une Twingospace quand il y a deja le Modus, qui en plus ne se vend pas bien?
En plus l’ouverture speciale ne serait pas un argument suffisent dans ce crenaux, il suffit de voir les ventes de la 1007.
Je pense qu’il y aura un modele unique, au design assez similaire a la Twingo actuelle d’ailleurs. Il me semble qu’il y avait des illustrations dans un magazine auto il n’y a pas longtemps.
12 avril 2006 à 20:434
Trop chère, trop encombrante la Modus n’a pas forcément sa place alors qu’un plus petit monospace à prix plus bas et moins encombrant devient plus intéressant…
12 avril 2006 à 20:495
La twingo dans sa version monospace n’aura pas de concurente directe si elle est “miniscule”??
Et elle utilisera une plate forme Nouvelle?
Au faite où sera construite la nouvelle Twingo?, j’avais Lu dans un magazine qu’elle serait construite en Slovenie
12 avril 2006 à 21:296
Ca doit être l’angoisse chez Renault de devoir remplacer une auto qui ne vieillit pas ! Parceque bon quand même la Twingo… c’est un des concepts d’automobile les plus reussi.
12 avril 2006 à 21:357
ils sont un peu snob chez Renault tout de même! J’aime bien les portes coulissantes moi! je l’achèterai pas cettte Twingospace!
12 avril 2006 à 21:508
ah la twingo, heritage de la RNUR (regie nationale des usines renault), voulue par miterrand et avec son moteur de R8 / estafette!
Le concept twingo doit rester une voiture simple, pas cher et spacieuse
12 avril 2006 à 22:349
“Les moteurs essences seront des 1.2 L allant de 60 à 100 ch”
… faut-il comprendre qu’il y aura un 1.2L de 100ch ? ce qui voudrait dire avec un turbo … étrange. Je pense plutot au 1.4L mais bon, à voir.
12 avril 2006 à 23:4610
Non non, un 1,2 Turbo est bien à l’étude
13 avril 2006 à 1:03Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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