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INFINITI: l’Europe en 2008!
L‘alliance Renault-Nissan, à travers la voix de son PDG Carlos Ghosn, vient d’annoncer que la marque Infiniti (division luxe de Nissan) débarquera sur le vieux continent dès 2008. La marque, à l’origine créee en 1989 par Nissan qui souhaitait s’immiscer dans la catégorie des voitures de luxe, est aujourd’hui devenue concurrente des emblèmes prestigieux tels que Lexus (Toyota), Acura(Honda) et autres BMW, Mercedes et Audi. Implantée en Amérique du Nord, au Moyen-Orient, à Taïwan, en Corée du Sud et Russie, Infiniti s’installera en Europe via un réseau de vente exclusif, d’ici deux ans. Comble de la marque, elle n’est toujours pas introduite sur le territoire japonnais.
Réputées pour ses voitures innovantes, performantes et luxueuses, Infiniti aura cependant fort à faire, en terme d’image, face au concurrent Lexus déjà implanté en Europe et qui peine à se faire reconnaître dans le monde du luxe. Il faut dire qu’avec la suprématie des constructeurs allemands et leur notoriété presque figée, cela laisse peu de place pour les nouveaux arrivants.
De plus, uniquement vendues avec des 6 et 8 cylindres la tâche s’annonce rude(en ces temps de crise pétrolière), même si, chez Renault, on étudie actuellement la diesélisation du V6 d’origine Nissan.
Gageons pourtant sur le succès d’Infiniti dans nos contrées, se qui permettrait alors de faire évoluer notre paysage automobile européen.
Afin de s’accoutumer aux appélations proposées par Infiniti, sachez que la marque utilise une ou deux lettres majuscules, suivi de deux chiffres désignant généralement la cylindrée du véhicule. Exception faite du QX4.
Source:http://www.leftlanenews.com/
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20 Commentaires »
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Quel pari risqué pour l’Alliance ! Ces véhicules concus pour le marché nord américain (caracteristiques, design et motorisation essence ) ont peu de chance de recontrer leur public ici, et particulierement sans image de marque! Une Phaéton autrement plus adaptée ( image VW, moteur diesel top du top ) s’y est cassé les dents. L’exemple Lexus est également révelateur de la difficulté d’une telle implantation.
Esperons que Renault ne laisse pas sa chemise dans l’opération. ( A moins qu’il ne s’agisse d’une manoeuvre machiavélique de Ghosn pour “plomber” le développement de NISSAN sur les marchés traditionnels de Renault….??? )
space
25/04/2006 @ 21:19
une etape de plus dans le démentellement de Renault au profit de Nissan
Carlos souhaite que Renault monte dans le HDG et bien sur, la premiere chose qu’il decide est de ne pas reconduire la Vel Satis.
Tout le monde sait bien qu’il faut plusieurs essais avant de réussir.
don
25/04/2006 @ 22:23
Le FX45 (ou 35) est tout simplement sublime au niveau de la ligne, qui est de loin plus équilibrée que les Cayenne, X5, etc….! D’accord il n’a pas la notoriété de ses concurrents, mais reste une formidable voiture au contenu technologique fort et agréable à piloter, pour un prix attractif (en tout cas ici en Californie)
foZ
25/04/2006 @ 22:44
Alors là Don, je suis 100% d’accord.
Je le rabache sur ce blog, au risque de m’attirer quelques flèches.
La Vel Satis est un bon concept, qu’il aurait fallu courageusement défendre en lui donnant un successeur. Je me met à la place d’un propriétaire de Vel Satis ou d’Avantime
: “j’achète audacieusement un véhicule annonçant le renouveau du HDG, et 4 ans après, Renault même, me dit que je suis un GOGO!!!”
Audi est le plus bel exemple de ce que doit être la ténacité autour du package (concept, philosophie de style, prix, esprit…) choisi. (…suivi par Lexus)
Non, Renault :
> se croit malin avec leurs feux arrières zigouigoui d’Avantime (seulement à leur place sur une voiture de jeun’s comme la Fiftie) ou sa bicoloration, genre style “j’me la fait Bugatti”.
> piétine son héritage (Alpine…); c’est tellement plus pratique pour pouvoir imposé une nouvelle image que de grosses têtes pensent être l’oeuvre de leur vie.
> est également arrogant sur la méthode d’atteindre le HDG, sans passer par une nouvelle marque … alors qu’ils se démènent pour faire passer Infiniti…
etc etc
J’attend avec impatience le salon de Paris 2006.
Si il n’y a pas clairement une Alpine (respectant le concept d’origine)
, et/ou une annonce sérieuse concernant le HDG
… je …. je … je n’interviens plus sur les sujets concernant Renault et je brûle mes posters :-))))))))))))
, et j’attend le concept A de VW ou un Toyota “RX4″ hybride.
Bon pour en revenir sur Infiniti, l’auto-limitation des constructeurs japonais à 280ch, a laissé la part belle aux constructeurs allemands (même dans leur pays) et aux tunning de 1000ch des chauvins japonais.
Aujourd’hui :
1) l’accord vole en éclat
2) des bi-motorisations hybrides comme chez Lexus, apportent puissance, image hi-tech et “respect”.
3) les japonais sont en pleine forme économiquement, et ont donc les moyens d’imposer leurs visions de l’avenir, qui sont sacrement séduisantes, par ailleurs.
Bon courage pour les “renault” non-délocalisés en Roumanie et les Panhard-Peugeot en direction des USA !!!
Poubelovitch
26/04/2006 @ 1:09
Ca m’emmerde un peu, qu’en Europe ou on as le plus beau panorama automobile du monde, devoir se taper ce genre de mochetés américano japonaise que sont les Infiniti et autres marques qui n’ont aucune griffe stylistique et ne font même pas mine de chercher !
Fastbear
26/04/2006 @ 8:17
Si on va par là, la griffe stylistique VW…
Denis
26/04/2006 @ 9:18
J’adore leur 4×4 !!!
pour moi l’un des plus beau de sa catégorie ! Mon préféré en tout cas.
(d’ailleurs j’aime bien aussi le Murano de Nissan).
par contre pour les berlines… faudra peut être revoir la copie ?
Damien S
26/04/2006 @ 9:51
Il y a un 4×4 Infiniti qui trône de temps en temps dans mon boulevard. Ce truc est encore plus disproportionné que les SUV Européen ! Comment souvent les autos faite pour le marché américain passent mieux en photo qu’en vrai dans la rue.
Fastbear
26/04/2006 @ 11:37
Pour info par rapport au post de Poubelovitch, Peugeot a cédé Panhard à Auverland en janvier 2005.
Seb
26/04/2006 @ 11:56
N’oublions pas que Carlos GHOSN est crédible, chaque choix est réfléchi. Prenez l’exemple de la décision sur la SM3 rebadgée Nissan, ça marche du feu de dieu !
Wait & See
PS : Renault aura surement aussi son haut de gamme !
Ivan
26/04/2006 @ 13:07