BMW lance son tricycle: le CLEVER

Le concept tricycle semble être particulièrement en vogue en ce moment. Le CARVER est déjà présent et veut crever l’écran, et a affirmé ses ambitions au Salon Top Marques de MONACO.

Mais dans les coulisses de BMW, se prépare un autre tricycle, techniquement plus ambitieux, le CLEVER.

Et ce Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport se déplace grâce à un 230 cm3 gavé au gaz naturel…

L’objectif de BMW n’est donc pas de concurrencer le CARVER mais bien de proposer le véhicule alternatif de demain pour les déplacements citadins. En ce sens, sa philosophie le rapproche du C1, mais la comparaison s’arrête là.

Ce tricycle biplace a passé les crash test, et son moteur au gaz naturel est développé par les Français de l’Institut Français du Pétrole. 17 ch pour un couple de 15,5 Nm à 6 300 tr/mn, voilà le bilan tiré du 230 cm3. 150 kms d’autonomie sont annoncés.

3,3 millions d’euros ont été investis pour ce projet. C’est donc tout ce qu’il y de plus sérieux. Et pour la dynamique de cet engin, BMW a largement utilisé son expérience du deux roues.

L’histoire semble bien en marche pour cette niche du véhicule alternatif urbain et écologique.

BMW, qui n’est pas rien, a décidé de s’y engouffrer.

SOURCE: http://carscoop.blogspot.com

Par André Lecondé le 24 avril 2006
Dans : BMW | Concept car | Véhicules propres

2 087

22 commentaires »

Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires

1

provocdjo
pour faire un demi tour ça doit etre chaud!
et pour un crenau …
24 avril 2006 à 19:21
2

ninids
le t semble très intéressant pour un p’tit parisien comme moi. Reste effectivement à voir la maniabilité. Mais on peut leur faire confiance.
24 avril 2006 à 19:44
3

marcus
il y a une dirrection, la roue tourne indépendament de l’inclinaison surment. ca doit etre gérré electroniquement donc je pense pas que la maniabilité doit etre mauvaise.
24 avril 2006 à 19:58
4

marcus
” pas etre mauvaise” pardon, pas relue.
24 avril 2006 à 20:00
5

Exelior
j’adore le principe, mais honnetment je ne suis pas certains que ça soit Urbains tant qu’il y aura autant de voiture : ça n’aura pas l’agilité d’une moto et pas le volume embarquable d’une voiture.
Quant à l’aura de “précurseur” de BMW, souvenons nous du C1…
24 avril 2006 à 20:53
6

TTOy
C’ets quoi les dimensions de l’engin ?
Ca fait doit bien faire la taille d’une fortwo, soit 2m50, et la largeur doit atteindre le metre 10 non ? pas de quoi se faufiler entre les voitures. Pas de quoi se garer comme une moto. Pas de coffre… Mmmm… L’interet me semble tout de meme limité pour ce genre d’engin, qui reprennent ni plsu ni moins le concept du trike, qui on le sait a ses adeptes mais ca s’arrete là.
24 avril 2006 à 20:56
7

Pinknoise
J’aime beaucoup la carver et son concept si fun. Ceci lui ressemble furieusement ! Meme si le concept existe depuis des lustres, carver a su faire passer son projet au stade industriel et commercial; On constate juste que BMW sait flairer un bon filon. 2 millions d’euros cela semble beaucoup mais j’ai l’impression que le coût du developpement d’une “vraie” voiture est bien supérieur à cela. Par contre, le fait d’opter pour un moteur au gaz naturel est assez déconcertant et encourageant! Cependant,j’ai des doutes concernant la cylindrée, puissance et l’autonomie: ça fait un peu moteur en carton, Pas vraiment ce dont aurait besoin ce genre d’alternative en ce moment! Tout ça pour dire que si elle a un prix abordable et des perfs correct: je me laisserai surement tenter !
24 avril 2006 à 21:06
8

pinknoise
oups pas 2 mais 3 millions ! on est pas à une veyron pres hein ;op
24 avril 2006 à 21:08
9

Baumm III
Oui, c”est sympa, mais c’est quoi en fait?
Une petite voiture écologique ? (mais pas assez puissante, ou juste rapide pour en faire un véhicule principale)
Ou un scooter 4 saisons ? (reste trop volumineux pour intérresser un “urbain”, une solution à la Renault Ublo aurait été plus judicieux de ce côté)
Bref, là je ne sais pas…
Si le prix est “BMW” je crains le pire…
Un nouveau jouet pour faire une (bonne) moyenne avec son X5?
24 avril 2006 à 21:41
10

Baumm III
Euh, de bonne moyenne, je parlais pollution, ou pour se donner bonne conscience, à coté de cela, d’avoir un véhicule “écologique”
Mais sur http://carscoop.blogspot.com/2006/04/bmw-clever-concept_20.html il annonce une Vmax de 80 KM/H ?!!?
Ben c’est bridé “à la smart fortwo”? Pas assez stable??
Décidément, avec 160 KM/H avec 20CH, je préfère voier commercialiser la Loremo http://www.leblogauto.com/2006/02/genve_2006_lore.html
24 avril 2006 à 21:55

Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires

Ajoutez un commentaire

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.