Smart: Etat des lieux avant la Fortwo two

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30 Commentaires »

• 1
  S A R B O

  La Smart n’a pas eu le succès qu’elle méritait. Dommage car c’est une bonne petite voiture, bien pratique pour les jeunes célibataires vivants dans les grandes agglomérations mais je pense que bcp de clients ont été repoussé par les tarifs trop élevés. Espérons que la nouvelle version sera à un prix plus adequate et que la planche de bord gardera son fun mais avec les gadgets en moins.

  8/03/2006 @ 4:08

• 2
  TToy

  ET encoer un article qui ne retire que le negatif de cetet auto, aux multiples atouts, au lieu de voir les choses du bon coté.
  D’autant que je vois diificilement le lien entre l’annonce faite qu’elle seera dispo en avril 2007 et le fait que MErcedes ou le patron de smart veuillent jeter l’eponge. Encore un raccourci teinté de subjectivité maladroit.

  Quant au succes de la Mini, ca me fait marrer , et montre bien que come d’hab la presse se met le doigts dans l’oeil. A lire les test, la voiture etait pas habitable, trop grosse, trop chere… Et pourtant ca se vend tres bien.
  Comem quoi heureusement que toute la population n’ets pas aussi “rationnelle” qu’un journaliste automobile sinonc e serait d’un tristesse sans nom.

  8/03/2006 @ 8:34

• 3
  TToy

  ET j’ajouterais, que les baisses des ventes, sont a mon sens en bonne partie imputable a la situation delicate de smart, et le fait qu’a force de mattraquer la meme chose et etre negatif les gens ne prennent pas de risques.

  Annoncez demain de grosses difficultés pour peugeot, des menace de revente ou de fermeture, etc.. et ce des qu’on parle de cette marque et je suis pres a prendre les paris que les ventes vont s’ecrouler.
  Le travail de certains journalistes (je ne parle pas specialement dici biensur) tient plus souvent du fossoyeur que de l’investigateur.

  8/03/2006 @ 8:39

• 4
  P.G

  A quel moment est ce que je porte un jugement sur la fortwo?

  Je ne parle que de données chiffrées de vente, de l’ultimatum donné à la marque par Zetsche alors que paradoxalement à la fin de cet ultimatum, la nouvelle fortwo sera tout juste mise sur le marché.

  Et si vous preniez la peine de lire tout ce qu’on a écrit sur lebogauto vous remarqueriez que notre point de vue est plutôt positif sur la philosophie de la voiture mais que son prix trop élevé l’a condamné dès le départ.

  8/03/2006 @ 9:24

• 5
  FastBear

  Ce n’est peu être pas le meilleur moyen non plus pour vendre des voitures que de répéter encore et encore que la marque est au bord de la faillite pendant des années. Chez Mercedes sur le coup sont franchement mauvais.

  8/03/2006 @ 9:36

• 6
  Ellisa

  Patrick , tu peux rappeler le prix actuel et futur .. car c’est quand même bien sympa pour un ado vieillissant
  …et plus sur qu’une 125

  Une mère poule

  8/03/2006 @ 10:13

• 7
  Senna4780

  j’avais lu dans la presse allemande et anglaise que Daimler Chrysler voulait vendre Smart a Piaggio.

  Je suis content et inquiet par l’article.

  8/03/2006 @ 10:33

• 8
  TToy

  ET si vous lisiez aussi, vous veriez que je ne blamme pas le Blog auto sur l’ensemble des ont travail, mais que je rebondi sur cet article qui au lieu d’etre optimiset, on parle quand meme du lancement du nouveau modele, tire vers le as en ne parlant essentiellement que des points negatifs.
  Je l’invente pas.
  ET c’ets comme ca a chaque article sur smart. C’ets quand memeredondant et limite lassant.

  Quand a la date de sortie, elle a toujorus été prevue pour un lancement au printemps 2007. Rien de changer par rapport a la situation.
  La seule vrai modification a été l’abandon du roadster ,e t l’annulation du projet FOrMore. Là oui il y a matiere a tirer des conclusions defaitistes. Mais pas sur un article parlant du lancement d’une nouvelle auto.

  8/03/2006 @ 11:47

• 9
  P.G

  Le seul but de ce post etait de mettre en perspective plusieurs communiqués de Daimler plutôt contradictoires. D’un côté on annonce la sortie de la for2 en avril 2007 (le mois n’etait pas connu), d’un autre on demande à Smart d’etre rentable en 2006 avec sanction à la clé en 2007.

  et comme l’info des resultats de fevrier sont tombés il m’est apparu interessant de les publier. Apres chacun voit la chose selon sa sensibilité mais il ne me semble vraiment pas emettre un avis sur le produit. Si tout ça est négatif, ça n’est tout de même pas la faute de celui qui relaie l’information.

  8/03/2006 @ 12:50

• 10
  TToy

  …
  Désolé mais le contenu de l’artcile ne correspond donc pas au titre.
  AU lieu de parler de cette nouvelle fortwo, qui sera a moteur mitsubishi, qui sera plus longue de quelques 30cm, entierement nouvelle, etc… Donc de parler du nouveau produit, l’article fait etat comme 90 % des acrticles smart ces derniers temps du meme negativisme…
  C’est quand meme ahurissant, de ne trouver aucune info ou investigation sur les prochaines fortwo, alors qu’on parle bien souvent de modeles qui sortiront pas avant 3 ou 4 ans.

  Mais bon si ca n’est que du relais d’information, on l’a deja eu, et sur le blog auto deja mainte fois. L’information c’etait pas la date de sortie du nouveau modele ? Plutot que des interpretations du genre “L’avenir s’assombrit encore un peu et Dieter Zetsche semble prêt à jeter l’éponge très rapidement.” D’ou ? Quand ? Qui ? Pourquoi cette declaration ??

  8/03/2006 @ 13:54

• 11
  P.G

  il n’a jamais été fait mention du mois d’Avril 2007 puisque l’info a été donné par Reuters seulement hier.
  Les résultats de Mercedes pour Fevrier ont été annoncés avant hier.
  La déclaration de Dieter Zetsche officialisant un ultimatum que tout le monde subbodorait sans en avoir confirmation a été faite au début du mois.

  source essentielle: Reuters

  8/03/2006 @ 14:20

• 12
  Pierre-Laurent

  Je comprends la frustration de TToy, mais il ne faut pas tirer sur le messager. Il n’y a pas de conspiration anti Smart, si 90% des articles parlent des problèmes de Smart, c’est parce que problèmes il y a, et pas spécialement avec les voitures, d’ailleurs. C’est quand même grave que Smart n’ait toujours pas réussi à atteindre l’équilibre. Pour moi, le problème essentiel réside dans le choix de Mercedes de faire de la Fortwo une auto snob, alors qu’elle avait le potentiel d’être une nouvelle Fiat 500. Problème de culture d’entreprise à mon sens. Est-ce qu’on a vraiment besoin de toutes ces versions Brabus ? De la même façon, pourquoi ne pas explorer le concept plus avant ? La Mitsubishi i tire les leçons de la Smart Fortwo et fait une quatre places dans la lignée de celle-ci, pendant que Smart pond une Forfour qui est une banale berline compacte, mais chère, et un roadster très réussi mais dont ils ne savent pas quoi faire. La clé est dans le positionnement de la prochaine Fortwo, ses motorisations et son prix de vente. Je crois tout à fait que Smart a un avenir, mais en dehors de Mercedes, et le plus tôt sera le mieux. Piaggio aurait sûrement fait du bon travail, dommage.

  8/03/2006 @ 15:30

• 13
  Pinknoise

  Salut à tous,

  Encore une mauvaise nouvelle pour smart…

  A quoi d’après vous pourrait on attribuer cette chute des ventes ? La mise sur le marché du trio Aygo, 107, C1 ?

  J’ai un peu peur de ce que la fortwo 2007 nous réserve, mais à coup sûr elle sera plus chère que l’ancienne. et meme si certains défauts seront gommés, elle partira avec le même handicap que la premiere génération.

  Reste le marché Nord américain, et là je dois pointer du doigt une erreur dans l’article, la petite smart y est bien présente, mais au Canada ! Et elle cartonne ! les canadiens l’adorent et les commandes n’arrivent pas à suivre ! Ce qui n’est pas sans faire un peu peur quant au lancement aux usa vu les différences flagrantes de point de vue entre les citoyens de ces deux pays.

  Perso j’ai une city coupé pulse et meme si c est quand meme tape cul ( me fait penser à un kart ) j’adore! Enfin une bagnole que l’on peut réellement mettre l’aiguille du tachymetre au taquet et placer quelques accélérations sans pleurer de trop une fois à la pompe !

  8/03/2006 @ 18:02

• 14
  zabeth

  C’est vrai que ca m’arrive de me faire doubler par une smart …

  8/03/2006 @ 18:11

• 15
  pinknoise

  Je sens un pointe d ironie … de jalousie ? ^^

  Méfie toi ce sont les plus fous dangereux les conducteurs de smarts …

  bon évidemment le taquet est a 135 /140 mais c est limité à 120 sur les autoroutes non ( en Belgique du moins ) ?

  8/03/2006 @ 21:31

• 16
  TToy

  L’ennui, c’ets , je le repette, que les problemes, on les connait, et quand on titre una rticle “LA smart Fortwo planifiée” et que dans l’article % du texte est reservé a ressasser encore et encore le memes choses sur les problemes de smart, je trouve qu’il y a abus.
  Pas de frustration, juste un constat. Le phenomene “boule de neige” de la presse.. Vu dans moult domaines et a moult es occasions…
  J’aurais preferré juste l’info, plutot qu’encore un etalage limite voyeuriste des problemes de la marques.

  Qu’on debate ensuite sur ces dits problemes, aucun soucis, c’ets juste l’article qui me parait a l’image des artciles de la presse ecrite, dommage alors que le ton ici est biensouvent beaucoup plus rafraisshissant.

  9/03/2006 @ 0:42

• 17
  P.G

  Vous êtes plus que sévère.
  Je vais me répéter aussi mais puisqu’il le faut:
  Les infos données n’ont pas plus d’1 semaine.
  Que Smart aille mal, c’est le cas depuis le début alors forcément au bout de 7 ans ça devient lassant pour les amoureux de la marque. Mais dire que Smart ne réalise pas ses objectifs, qu’elle n’a pas traversé l’Atlantique et que DCX a donné un ultimatum qui expire avant l’arrivée de la nouvelle mouture de la for2 relève du factuel pur et simple avec une question simple qui doit faire réfléchir sur le désir réel de Zetsche de sauver la marque. Aucun parti pris la dedans.
  Et l’effet “boule de neige” que vous citez se situerait où d’après vous? Dans la baisse des ventes ? Je n’écris pas que la For2 est mauvaise, juste qu’elle ne réalise pas ses objectifs de vente et qu’une épée de damocles plus que menacante se balance sur sa tête. Vérité, simple vérité qui ne remet pas en cause la qualité du produit.

  Poussons plus loin: Que veut dire “un article au ton rafraichissant”. Dire par exemple que tout va bien chez Smart ? Ne rien dire ? Faire croire que tout va bien alors que les chiffres sont désastreux ?
  Il y a des évidences qui peuvent irriter certains passionnés mais les relater ne remet pas en cause l’ethique de celui qui écrit et qui se défendra bec et ongles devant l’accusation injustifiée “d’étalage voyeuriste”.

  9/03/2006 @ 1:13

• 18
  Elisabeth

  bien dit … on peut etre “voyeur” de jolies filles mais pas de faits bien factuels , n’est-il pas ?

  Ne se défoulerait-on pas à droite pour un article posté à gauche … car en tant qu’amie des betes .. je ne vois pas de quoi fouetter un chat …

  Vous inquietez , s’il y avait de quoi, on le dirait, n’est ce pas Patrick …

  quant à jalouse de me faire doubler par une smart … pas vraiment … merci j’ai de quoi faire …
  j’admire juste que qd même, elle a peu la peche qd elle passe au télépéage et moi pas …

  9/03/2006 @ 2:40

• 19
  Elisa

  Sur “Méfie toi ce sont les plus fous dangereux les conducteurs de smarts ” ….

  ici , les smarts sont avt tout des voitures de société … alors que les conducteurs soient dangereux et qu’on puisse même les classifier … je doute ..

  9/03/2006 @ 2:43

• 20
  TToy

  LEs evidences. oui on les connait.
  Je suis severe ? Peut etre en effet. C’ets pas mon but, ni de me faighter sans raison, juste qu’encore une fois le titre de l’article aurait été plus juste s’il avait été :
  “smart : etat des lieux” par exemple.

  Je m’attendait a avoir des infos sur cette sortie, et des les premieres lignes, je lis, ventes en baisse, patron de smart pret a jeter l’eponge (deja d’ou vient cette ‘info’ , il a lui meme declarer encore recement faire tout son possible pour la marque et etre optimiste (on est pas obligé de le croire )), et au milieu d’infos ressasant encore des evidences (c’est votre propos), un petite phrase en rapport avec le titre.
  Avouez qua c’ets quand meme moyen.

  Maintenant, vous etes libre de publier ce que vous voulez apres tout, je profite juste de l’excellente possiblité de commenter les articles pour faire voiloir mon opinion. Ce pourquoi est fait ce systeme de commentaires d’ailleurs ^^

  Sinon pour la sortie de la smart, Elle a toujorus ete a nonncée pour 2007 et smart a pour habitude depuis 200 de sortir les nouvelles “collections” en avril.
  Donc je comprends pas pourquoi on parle de sortie avancée, si ce n’ets pour enfoncer encore le clou dans le mauvais sens :/

  9/03/2006 @ 10:50

• 21
  P.G

  Nos points de vue ne colleront pas, c’est clair. Si ça n’est qu’une histoire de titre j’admets qu’il ne faisait mention que de l’indication première qui avait retenu mon attention: à savoir la sortie en Avril 2007.
  Que vous le sachiez est une chose, que tout le monde soit au courant en est une autre. Donc l’info de ce point de vue se justifie.

  Dites moi sincèrement si vous ne trouvez pas étrange que DCX (relayé par Reuters en début de mois et encore il y a 3 jours) donne un ultimatum à Smart qui leur enjoint de faire des bénéfices en 2006 sous peine de voir les choses très différemment en 2007 alors que le nouveau modèle ne sort qu’en … 2007. Pour moi il y a une contradiction qui m’interpelle.
  Ajoutez à cela les mauvais résultats de Fevrier 2006, (info de première fraicheur) et la tendance générale n’est pas à l’espoir débridé. Il m’apparait opportun d’en faire état puisque l’on sait que Zetsche commence à chercher des repreneurs.
  J’ai l’impression que la balance penche de plus en plus vers une cession de la marque et que les jeux sont déjà faits.
  Je vous le concède c’est bien un petit état des lieux. Je trouve cette remarque pertinente et je vais donc changer le titre dans votre sens. Et soyez convaincu, malgré ma contestation sur vos déductions quant à un soi disant parti-pris limite voyeuriste et négatif de ma part, que je suis assez satisfait du fait que des commentaires soient un peu plus que bi-syllabiques. C’est la richesse de ce blog et je m’en réjouis.

  9/03/2006 @ 11:10

• 22
  Elisa

  Eh oui, ce sont la richesse et l’étendue de vue des commentaires qui font la richesse du blog

  Autre info sur la smart :

  ayant porté ma candidature à carlogo et autre , je m’apercois qu’en fait ils recherchent avant tout des smart comme support de pub … c’est que donc , il doit y avoir un marché intéressant associé

  http://www.carlogo.com/particuliers/actualites.aspx#macif

  9/03/2006 @ 11:21

• 23
  TToy

  Merci pour le titre, qui cette fois annonce deja plus la couleur.

  Pour ce qui est de DC et de cet ultimatum; il est vrai que ca peut paraitre etrange, et limite intenable pour smart. La question ets parfaitement legitime.
  Par conte il en faut pas oublier que le changement d’orientation et la politique de redressement de smart ne date pas d’hier, elle a commencé tres tot et a seulement été materialisé recement par l’arret du roadster, l’abandon du SUV (qui entre nous soit dit, etait a mon sens… un non sens pour une marque de vehicules “legers”), et des resrtictions budgetaires a tout va.

  Pour les mauvais résultats, il faut reconnaitre qua pas mal d’éléments sont en cause, le marché de l’auto, meme si certaisn constructeurs tirent leur epingles du jeu, un modele viellissant, 8 ans de services bientot quand meme, l’arrivée sur le marché den ouvelle spetites citadines qui me esi elles ne sont pas vraissembablement concurrente (en terme de concept et de tarifs) peuvent faire mal, et biensur l’ombre au dessus de la marque qui fait fuir d’eventuels clients frileux (ca se comprend)
  Bref, pour ma part je n’y vois rien de lié a la qulité du produit a prprement parlé, c’ets d’autant plus dmmage d’ailleurs.
  Quant aux previsions jamais atteintes, a mon sens c’ets plus le staff marketing qui a un peu vu trop gros plutot qu’un produit mauvais. D’ailleurs l’erreure a été commise deux fois, le roadster en est une prevue evidente. Vehicuel fort sympathique, non exempt de defaut, mais reelement rafraichissant dans le paysage auto, mais avec des objectifs de vente completement farfelus et riiéalistes. Le genre de chose qui a le don de mettre les dirigents et financiers en rogne.

  Bref, effectivemetn soit DC a deja fait un choix, mais ce serait etonnatn de laisser du temps et un ultimatum, car pour laisser un peu d’air le maitre mot est de rassurer la clientelle… or là c’et splutot se tirer une balle dans le pied.
  Soit Les resultats, on n’a pas tout les tenants et les aboutissants, permettent d’esperer etre sur la bonne voie.

  Reste, qu’il serait dommage de voir disparaitre l’une des seules vraie nouvelle marque automobile, avec un concept et des idées sympa de ces dernieres années…

  9/03/2006 @ 13:11

• 24
  TToy

  PArdon pour les fautes de frappes dans tous les sens, j’ai tendance a tapeer trop vite et regarder mes doitgs

  9/03/2006 @ 13:14

• 25
  P.G

  tout compte fait nos avis se rejoignent assez, nottament sur le fait que Smart est un concept et une marque réellement novateurs( mis à part la forfour) mal positionnés dès le début.

  9/03/2006 @ 13:51

• 26
  TToy

  MAl positiné je pense pas, car il est evident, que meme si un fortwo en vehicule principal est envisageable dans le cas d’un celibataire ou couple sans enfant, qu’en deuxieme vehicule, le coté fashion peut etre prioritaire au coté fonctionnel, le premier vehiculeetant souvant une grosse berline ou un monospace. Du coup le positionnement un peu hupé n’ets aps forcement mauvais, l’exemple de la mini va dans ce sens.
  Non en fait elle a été mal vendue. Au lieu de la vendre pour ses atouts premiers (taille reduite mais place a bord pour les occupants, consomation, poluution reduite) ils se la sont joué “open your mind” … A mon sens c’ets vraiment imputable au marketing et a la comm mal faite.
  C’ets seulement maintenant qu’on commence a voi des pub vantant sa faible consomation par exemple. Alors que pour les gens moteur turbo = conso, et ca…

  Pour la Forfour, j’ai plus la sensation que c’est DC qui a mis dans les pattes de smart la plateforme Mitsu et qui a du se debrouiller avec…

  Enfin esperons que smart reste a flot pour notre plus grand plaisir, meme si j’avoue avoir des apréhension sur cette nouvelle smart qui ne pourra pas etre moins chere, sinon ils pourront pas vendre les anciens stock … Quoique vu que la chaine de rpod s’arrete pour preparer l’arrivée de la nouvelle smart, c’ets peut etre ca le moyen de vider les stock ?

  9/03/2006 @ 14:47

• 27
  TEX57

  Bonjour,
  je suis surpris des commentaires sur le prix des Fortwo :
  Travaillant sur le site d’assemblage de Hambach, je vois sur les lignes de montage une majorité de modèles haut de gamme (la version PURE d’entrèe de gamme représente moins de 10%).
  Si l’on compare au prix d’une moto de moyenne ou grosse cylindrée, trouvez-vous le prix si élevé que celà ?

  Et si l’on compare à d’autres véhicules, à équipements équivalents ?
  Le Fortwo offre depuis ses début des équipements novateurs pour un véhicule de ce segment, ESP, moteurs modernes, ABS, toit panoramique, airbags, …

  15/03/2006 @ 9:35

• 28
  TEX57

  Je rejoinds les commentaires sur la pertinances des articles des journalistes automobile.
  Je comprends que lorsque l’on est passionné d’automobile on soit plus attiré par les grosses voitures puissantes.
  Mais si l’on est vraiment pragmatique l’automobile doit changer et les journaliste devraient être moteur dans ce changement.
  La moyenne des occupants d’une voiture est de 1,2, les problèmes d’environements ne s’arrête pas au nb. de CO2 rejeté mais devrait prendre en compte l’ensemble du cycle de vie du véhicule. SMART a été le premier et est toujours le seul contructeur a utiliser de la peinture poudre (sans solvants, sans boues, …), un traitement anti-corrosion sans plomb, … . Dès l’origine l’aspect environnemental a fait partie du concept (90% du véhicule recyclable). Voilà j’invite les journalistes a venir visiter l’usine, ce qui leurs permettra d’avoir un jugement plus juste et ainsi d’éclairer les lecteurs sur la réalité des produits SMART.

  15/03/2006 @ 9:55

• 29
  Pierre

  Bonsoir à tous et à toutes !

  Que de jolis topics au sujet de cette marque qui finalement, fait bien parler d’elle et ce depuis plus de 7 ans maintenant…

  Je suis l’heureux posseseur d’une fortwo pulse et d’une forfour 1.5…Que dire de plus ??? J’ai du mal à encaisser le fait que SMART ait déjà cessé la production de roadster, mais maintenant, c’est au tour de la forfour…Sale nouvelle…Du coup, l’avenir s’assombrit pour moi qui misait sur un futur modèle un peu plus spacieux, histoire de loger mon petit et tout ce qui va avec, et me voilà orphelin, car pas de véhicule comparable à SMART. Même si certains jugent que la forfour n’était pas aussi originale, ce que je cautionne, cela restait une façon de se démarquer parce que l’on n’en voyait pas à tous les coins de rue…l’originalité frappe aujourd’hui son créateur et l’étau se resserre…c’est bien dommage.

  Toutefois, il faut le dire, la rentabilité étant toujours le cheval de bataille des fabricants, et c’est compréhensible, SMART a toujours été finalement trop chère pour ce que c’était. je ne veux pas paraître dur, je suis un inconditionnel de SMART, mais il faut reconnaître que l’originalité a un prix et je ne peux m’empêcher de pense que si le roadster ou même la fortwo avaient été moins cher, SMART n’en serait pas là aujourd”hui.

  Bref, pour conclure, je donne raison à TEX57 pour ses commentaires sur l’aspect recyclable de la voiture, ce qui sera peut être reconnu un jour comme étant la réelle innovation de SMART.

  The Show must go on !!! Tous les goûts sont dans la nature, mais bien trop souvent dans un scenic…beurk !!

  Bonne nuit.

  7/04/2006 @ 22:10

• 30
  toog

  Sympa ce blog mais allez jetez un coup d’oeil là dessus : http://blog.rtl.fr/auto-radio

  14/11/2006 @ 17:33

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