GP MALAISIE: La pole pour Fisico

Christophe Labédan dit :

Ce sera interessant de voir ce que fera un Schumacher tres à l’aise sur un tracé qui permet les dépassements et avec un 4ème chrono malgré sa 14ème place sur la grille…

Et Rosberg… 1ère victoire à Sépang? au moins un podium à mon humble avis… je sens que l’on a pas fini d’entendre parler de lui…

gregoire1fr dit :

Joli, je n’atendais vraiment pas, comme beaucoup d’ailleurs, a voir les williams a ce niveau cette année.

et pour ce qui est de shumi, vu le niveau des renault, honda, williams et maclaren, je ne m’attend serieusement pas a le voir sur le podium, de même que pour Massa, le niveau devant est trop élevé, et aucun pilote ne lachera, surtout pas Raikonnen, y’a vraiment trop de monde devant pour lui.

enzo dit :

je dirai pas cela de shumi si je serai toi grgoirefr1… il a bien prouvé que la voiture était dans le coup cette année. Petite rectification Shumi ne se lancera pas de 14ème place mais de la 11. La concurence a du souci a se faire maintenant qu’il a un nouveau moteur …
Affaire a suivre donc !
Enzo

Jo. dit :

Alors, 11 ou 14 pour Schumi ?
Apparemment, c’est bien 14 aux dernières nouvelles.
Plus que la ligne de départ, c’est aussi la position coté propre/sale qui peut jouer au départ.

Stéfane dit :

Oui, c’est inquiétant! Je ne m’attends pas non plus voir une Ferrari monter sur le podium ce week-end. Je suis même perplexe et j’espère qu’il n’y aura pas une autre casse dimanche pour les V8 Ferrari.

Mais à y bien regarder, d’autres équipes ont changé de moteur, dont un V8 Honda. Alors je crois que le V8 Ferrari est pour l’instant plus fragile que les autres mais je crois aussi que le début de saison inédit avec Bahrein puis Malaisie est très dur pour tous les moteurs. C’est pour cette raison que je suis persuadé que la véritable saison ne commencera qu’en Australie. D’abord, il y aura deux semaines entre les deux GP et chaque équipe pourra analyser ses moteurs et résoudre les problèmes et ensuite parce que il fera nettement plus frais en Australie qu’en Malaisie. Et puis, il me semble bien que les moteurs des Ferrari n’ont pas cassé mais qu’ils ont été changés par précaution et par fragilité, certes. Mais rien ne dit que même plus fragiles ils n’auraient pas pu tenir pour l’Australie par exemple…

Pour finir, la situation n’ets opas si grave que cela. Les moteurs Ferrari devraient au moins tenir la distance d’une course… Schumi partira 14ième mais il a devant lui des monoplaces bien moins rapides que la sienne qu’il pourra doublé en course et dans les stands. Donc il n’y a pas trop d’inquiétude à avoir pour lui même si le podium est probablement hors de portée. Mais cela n’est pas si mal car il sera aussi très difficile à Alonso de faire la victoire encore car il aura devant lui Williams qui est très rapide, la Honda de Button, les McLaren qu’il sera très difficile de doubler, sauf en cas de pépin toujours possible avec les McLaren…

Si Schumi ne connaît de problème moteur dimanche, il pourra probablement dépasser en piste et aux stands Christian Klien, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve, Nick Heidfeld, Scott Speed et Vitantonio Liuzzi qui sont tous bien moins rapides que lui et ne devrait pas du tout être inquiété par les Midlan situés tout juste derrière lui. Schumi est capable d’entrer dans les points alors je parie juste qu’il finira au moins 8ième dimanche…

Massa pourra faire un GP particulier. Ses longs tours de vendredi et samedi ont permis à Ferrari de récupérer toutes les informations possible, moteur y compris. Et sa course de dimanche permettra aussi à Ferrari d’accumuler toutes les informations possibles pour régler ses problèmes au plus vite car cela est inquiétant de voir Ferrari avec des problèmes de fiabilité.

Mais il faut se rendre compte que c’est le V8 qui est utilisé et que c’est nouveau pour tout le monde. Mais je ne doute pas que d’ici au moins la course qui suivra l’Australie, Ferrari aura réglé complètement ses problèmes moteur.

Pour ce qu iest de la course, je vois une victoire de Fisichella devant Montoya et Raikkonen!