Genève 2006: Alfa Romeo Diva par Espera Sbarro

C’est toujours avec un peu d’appréhension que l’on arrive sur le stand Sbarro. Le dessin dévoilé il y a quelques jours laissait augurer d’un bon cru. Pourtant, l’Alfa Romeo Diva concoctée par les élèves de l’école de l’Italo-suisse s’éloigne de l’esquisse sans pour autant devenir rebutante. Bien sûr, nous sommes loin d’une révolution stylistique puisque la Diva, selon le courant actuel du néo-retro hommage ou clonage, vient nous remettre en mémoire des formes déjà existantes.

Le galbe de la croupe et ses aérations latérales postérieures sont là pour nous rappeler l’oeuvre sculpturale et magistrale d’un génie trop méconnu du design, à savoir Franco Scaglione alors que le profil rappelle les Lancia Stratos. De belles muses.

Le moteur est emprunté à l’Alfa Romeo 147 GTA et la mélodie de ce V6 3.2l mythique et déjà regretté donne son nom à l’auto. Il est positionné en avant de l’essieu arrière et est dirigé par des trains roulant de Ferrari F430. Si ce concept roule, les 290 cv pour 1100 kg peuvent être sympathiques mais la finition réellement limite de la carrosserie trahit l’empressement et laisse penser que Diva n’est pas encore totalement aboutie.

Par Patrick Garcia le 2 mars 2006
Dans : Alfa Romeo | Concept car | Design | Salons

18 commentaires

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C. dit :

3 mars 2006 à 17:42

Ouais, ben heureusement qu’Alfa fait dessiner ses voitures chez Bertone quand c’est pas au centro style alfa.
Sérieusement, ce profil de lotus élise mixé avec de l’opel speedster, coupé à la serpe, c’est dans le style afla roméo ? et quelle cohérence avec les courbes et galbes de la face avant.
Je n’ai rien contre sbarro qui peut faire de très belles chose mais quand je vois ça je me dis qu’ils feraient mieux de ne pas toucher à alfa roméo et d’aller maquiller des peugeots, aux moins ils seraient sûrs de faire mieux que les modèles de série.

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Booyah dit :

5 mars 2006 à 0:04

Sauf que c’est chez Guigiaro que Alpha a fait dessiner ses restylages et son coupé brera, pas chez Bertone.

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Cmalin dit :

7 mars 2006 à 10:54

Pour les détracteurs, cest quand même des élèves qui pour la majorité ne connaissaient rien en prototypages auto et ont relevé le défi de créer 2 protos en 6 mois, en plus des cours.
Alors un peu de respect pour le travail accompli
Pour info il y des anciens élèves dEspera Sbarro qui sont au design chez Bertone, OZ, et on en connaît dautres qui sont également connu et reconnu comme Lazarette, etc.
Alors petite bouche et faites en autant.
Et tous mes encouragement aux élèves pour les prochains protos, lannée nest pas finit.

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carawenga dit :

7 mars 2006 à 11:04

C’est clair,faire un prototype roulant de cette qualité c’est qd m autre chose que de regarder Turbo dans son canapé.

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jojo dit :

9 mars 2006 à 11:34

je crois savoir que le dessin n’est pas des élèves. ils ont récupérer un master (maquette échelle 1) et en ont tirés une carosserie. c’est une étude (de je ne sais plus quelle origine) qui n’avait pas été aboutie faute de financements et que les élèves ont réalisés.

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m et r dit :

18 mars 2006 à 1:33

de source sure cette alfa a été realisée par une disaine d’eleves motivés de la formation ESPERA de plus le style (de source encore plus sure) à été dessidé par le centre de style alfa …pour les etudiants le projet a commencé rellement debut janvier (à la reception du chassis)….donc beaucoup de travail il y a eut??! non?! rendez-vous le 9 juin 2006 a pontarlier voire des allemandes…..

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Stéph dit :

24 mars 2006 à 20:59

Bon ben merci de m’avoir fait ma voiture,les mecs!! dite moi quand t’es -ce que je peux venir la cherché!! (lol) vous avez fait du beau boulo!!!
Gros bisous pour mon ptit sbarro boy!! (qui y a passé beaucoup d’heures!!!)

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toi!!! dit :

3 mai 2006 à 11:36

Alfa Romeo, style inimitable, design sublime, parfait, toujours créé par des designer de prestige. Ce prototype reprend surtout les traits de l’ancienne alfa 33 stradale ( qui avait été désinée par pininfarina). Mais cette alfa n’est pa la réplique de vulgaires opel speedester comme je l’ai vu, loin de là.

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