Test Daihatsu Copen: Sexy toy
La grisaille d’un hiver sans fin envahit votre esprit ? La solitude vous accable ? Le conformisme politiquement correct vous donne la nausée ? Rien de tel, en ces moments de déprime passagère, que d’oser le …sexy toy ! J’ai bient dit "Sexy" et pas autre chose ! Arrivée en droite ligne du Japon, l’instrument de vos futurs sourires pourrait être la bien nommée Daihatsu Copen.
Ce petit jouet d’Asie a la faculté d’aimanter les regards et d’attirer la sympathie. Faites vous des copains (copines) avec votre Copen, telle pourrait être la leçon de ce test longue durée qui aura permis au cobaye consentant d’enfin pouvoir aligner quelques mots, autres que grossiers, avec des compagons d’embouteillage ! Un fait assez rare pour être souligné.
La Copen est à l’origine un concept-car aperçu au toujours rafraichissant salon de Tokyo. Il émerveilla l’assemblée à tel point que les pontes, après un saké chargé, eurent la truculence imbibée de dire "Chiche" (ne me demandez pas la traduction japonaise).
Et ce que japonais dit, japonais fait. La Daihatsu Copen apparut donc dans les show-rooms locaux dès 2002. Puis dans un élan humanitaire, l’homologation européenne fut décidée et la bestiole arriva en France en 2004. Cet insecte asiatique est à ranger dans la catégorie des "midgets" typiques du Japon. Ces Midgets tentent de pallier au problème d’espace disponible dans le pays en réduisant au maximun leurs dimensions et leurs motorisations pour être acceptées en ville. Ces drastiques restrictions n’empêchent nullement l’ingénieur japonais de cogiter avec jovialité et de nous inventer des autos qui tentent de vous faire oublier la morosité de votre situation.
La longue chevauchée de la Lolita d’Asie est à suivre ….
Loading...
4 commentaires »
1
C’est navrant de voir à quel point les gammes des marques francaises sont ultra-conventionnelles alors que les japonais n’hésitent pas à créer des niches avec le succès que l’on sait (Mazda Miata, Nissan Cube, Toy’Prius).
Et ce n’est pas l’abandon du charmant roadster Renault Wind (cf planeterenault) qui va arranger les choses…
Quelle version de la Copen est essayée ?
22 février 2006 à 18:05La conduite à droite ? J’ai lu sur vroom.be qu’une version conduite à gauche avec un moteur plus musclé était prévue pour nos contrées accueillantes.
2
C’ets plus un probleme de conservatisme de la clientelle qu’autre chose… Et la presse a une bonne part de responsabilité la dedans.
22 février 2006 à 18:25Il n’y a qua voir comment on demonte des voitures sur des bases purement rationnelles pour de defauts mineurs alors qu’elles ont des aous hors “norme” qui leur donne un charme indéniable (smart en premiere ligne d’ailleurs, mais c’ets pas la seule)
Les journaliste on tellement peu de pas vendre leur torche c** qu’il font dans l’ultra classissme jusque dans leur tests… Resultat, les gens aussi, suivent le mouvement.
Il n’y a qu’a voir de l’autre coté de la manche comment les choses avancent de ce coté là.
Et c’ets pas avec la politique acutelle qui vise a culpabiliser le conducteur, que ce soit pour la vitesse, la pollution, ou que sais je encore, que ca va s’arranger.
3
J’exagère surement mais, la photo de côté me fait penser à une Lexus SC 430 . Elle est originale , ça change du conformisme européen.
22 février 2006 à 18:274
Test Daihatsu Copen: Sexy toy
La grisaille d’un hiver sans fin envahit votre esprit ? La solitude vous accable ? Le conformisme politiquement correct vous donne la naus
22 février 2006 à 22:325
Bonjour à tous,
Pour des raisons professionelles je suis obligé de vendre ma COPEN, elle est bleue métal avec les sièges cuir rouge, environ 6500Km et même pas 1 an.
14 mars 2006 à 15:09Si vous êtes interessé laisser un message…
Ajoutez un commentaire