Commentaires sur : Toro Rosso: Nouvelle auto, nouveau patron

Par : S A R B O

S A R B O — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

C'est vrai que Toro Rosso a un petit avantage sur ses concurrents, pas les top teams mais plutôt les petites écuries indépendantes comme Midland F1 ou encore Super Aguri. Car même si la puissance et le régime moteur sont limités, le couple du V10 est plus important que sur le V8, ce qui pourrait faire la différence.

On le constatera bien dans un vingtaine de jours lors de la première séance d'essai à Bahrein.

Quant à cette nouvelle monoplace, je la trouve jolie avec ses couleurs métalisées, je la préfère même à la RedBull mais dommage elles se ressemblent trop

Par : Laurent

Laurent — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

C'est sur qu'un V10 3l c'est plus souple et plus coupleux qu'un V8 2.4l et que sur des circuits avec de grosses relances c'est un atout, mais surtout, ça doit devenir très très fiable....
Donc moins cher avec plus de garantie de finir les courses tout en tournant beaucoup en essais libres.
Et je crois que c'est là que Toro Rosso va tirer le meilleur bénéfice : plus de tours libres donc un set up plus affiné et la garantie que le moteur tiendra jusqu'au bout.

Par : Otokar

Otokar — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

La FIA se laisse le droit de pouvoir modifier la restriction jusqu’au vendredi soir du premier Grand Prix. Mais si Toro Rosso se trouve devant des concurrents qui ne manqueront de mettre en valeur cet avantage moteur encore à prouver, seront-ils condamnés au fond de grille par la FIA? Si tel est le cas, Toro Rosso se sentira légitime de se plaindre qu’on lui mette des batons dans les roues… Je crois que cette affaire n’est pas encore réglée.

Par : thoms

thoms — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

oui …ya un reel probleme avec cette autorisation de V10..et cette petite scuderia, bien que tout a fait dans les « regles » de la FIA va, je pense, rapidement payé pour ca. quel idée dautoriser un moteur qui, comme vous le dite, aura un meilleur couple… la FIA va surement se rende compte de son erreur et va brider de plus en plus ce moteur pour remettre ses « minardi » en queue de peloton.. dommage quand on voit comment RedBull s’investie dans l’aventure F1. mais bon, l’avenir de ToroRoso se jouera a mon avis plutot en 2007… quand elle aura muri.. et la présence de Gehrard Berger va a mon avis aussi pouser cette ecurie vers le haut…

Par : albertduchamp

albertduchamp — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

La FiA a, une fois de plus, édicté des règlements totalement idiots. Pourquoi avoir forçé le passage du V10 au V8 déjà en 2006 ? Si les voitures étaient trop puissantes, on aurait pu bridé les V-10. D'autre part ces moteurs qui doivent disputé deux grand prix c'est de la bêtise, pas de l'économie.

En 2008, on serait reparti de zéro avec une vraie nouvelle F1 avec un règlement moteur qui n'impose pas le nbr de cylindres, l'ouverture du V ou le centre de gravité du moteur. Cherche-t'on à chasser les grands constructeurs ?

Par : Stéfane

Stéfane — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

Le moins que l'on puisse dire est que Toro Rosso se donne clairement les moyens de bien figurer dans le championnat 2006.
Elle sera la seule équipe à faire des essais à Bahrein avec Ferrari et Honda alors que les autres se tiennent à l'heure politique ridicule mais avantageuse pour Ferrari, Honda notamment de ne pas faire d'essais hors Europe malgré les températures froides actuelles du continent européen.
Or, à Bahrein, il fera près de 30 degrés. Les 3 équipes pourront ainsi optimiser leurs réglages pour la piste mais aussi clairement effectué le choix des meilleurs pneus Bridgestone et Michelin.
Ce n'est pas un avantage décisif pour le trio Ferrari-Honda-Toro Rosso mais c'est un avantage certain.
Alors qu'on ne se plaigne pas que Toro Rosso est devant les Midland car Toro Rosso se donne tout simplement les moyens de bien fugurer en 2006!

Par : Deslock

Deslock — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

Je ne crois pas que Ferrari, Honda et Toro Rosso prendront le risque de faire des tests à Bahrein juste avant le Grand Prix car c'est interdit par le règlement sportif de la FiA.

Si une réclamation est faite par une autre écurie, ces trois écuries prennent le risque d'être sanctionnées éventuellement même exclues purement et simplement du 1er grand prix de la saison...

Par : Otokar

Otokar — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

Les équipes viennent sur invitation des autorités du circuit de Bahrein, ne louent donc pas la piste et ne semblent pas soumises à la règle qui dit qu’il est interdit de faire des essais privés sur un circuit recevant un grand prix, pendant les 28 jours précédent l’épreuve. Ils tourneront bel et bien demain et mardi.

Par : eltop

eltop — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

Temps des essais du Lundi 13/02/06

1 BADOER FERRARI 1 32 227
2 DAVIDSON HONDA 1 32 571
3 ROSSITER HONDA 1 32 864
4 MASSA FERRARI 1 32 952
5 SCOTT SPEED TORO ROSSO 1 34 28O

Par : Anonyme

Anonyme — Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000

Temps du vendredi 17/02/06

1. Felipe Massa, Ferrari F2004 (Bridgestone) 1:30.567s,
2. Jenson Button, Honda RA106 (Michelin) 1: 31.254s,
3. Tonio Liuzzi, STR RB1 Cosworth (Michelin) 1:31.381s,
4. Rubens Barrichello, Honda RA106 (Michelin) 1:31.590s,
5. Scott Speed, STR RB1 Cosworth (Michelin) 1:32.623s,
6. Michael Schumacher, Ferrari 248 F1 (Bridgestone) 1:32.919s

Les deux Toro Rosso devant Schumacher et la nouvelle Ferrari : fantastique pour une petite écurie...