LOTEC Sirius: Le chevalier teutonique.

Voilà un produit qui ne va pas desserrer le carcan des stéréotypes appliqué à nos amis d’Outre-Rhin. D’une finesse asymptote de la "Grosse Bertha", d’un caractère faisant des oeuvres wagnériennes une modeste compilation de menuets pour jouvenceaux glabres, LOTEC ressort de son antre sa Sirius pour l’exposer à une lumière monégasque qui brillera de mille feux lorsque son salon Top Marques sera lancé le 20 avril prochain.

Les tenants de la "Mare Nostrum" vont voir ainsi débarquer une barbare aux lourdes manières, prête à tout dévorer sur son passage. Pour s’en convaincre, il n’y a qu’à lire les premières lignes de sa fiche technique, à classer dans la catégorie des armes de destruction massive: un peu plus de 1 330 chevaux…

Chez LOTEC, on n’a jamais fait dans la demi-mesure. Depuis 1962, on s’ingénie à jouer les apprentis sorciers en gavant de grosses cylindrées de Turbo. Les mécaniques BMW, en compétition, FERRARI, à travers une Testarossa, et, à présent, MERCEDES y sont passées. Que les choses soient claires, en dessous des 770 chevaux, on ne discute même pas.

En 2000, LOTEC a pensé à sa SIRIUS qui élève la barre à 1 336 chevaux. Pour ce faire, le V12 MERCEDES de 6 litres, placé en position centrale, a reçu le renfort d’une paire de Turbos KKK qui catapulte l’engin de 1 280 kg à 400 Km/h. Tout en finesse, vous étiez prévenu.

1 300 Nm à 4 300 tr/mn en valeur de couple, un 0 à 100 oublié en moins de 4 secondes, la SIRIUS a les arguments pour se faire entendre dans le monde des super-cars. Un peu oubliée, elle compte bien, sur le Rocher, se rappeler au bon souvenir de sa caste.

SOUCE: www.lotec-gmbh.de

Par André Lecondé le 18 février 2006
Dans : Divers | Egocentrisme exacerbé | Fun | Prototypes | Salons

21 commentaires

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marcello dit :

18 février 2006 à 17:46

c’est mieux si elle va vite
comme ça on la voit pas

beuhaaaaa

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shz dit :

18 février 2006 à 17:48

Quelle horreur…Ils ont dû tellement bosser sur la partie mecanique,qu’ils en ont oublié le design…car c’est aussi ca,une super car!!!Tant pis,j’acheterai pas…

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Raffa dit :

18 février 2006 à 19:24

Qu est ce qu elle est moche

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JOsh dit :

18 février 2006 à 19:49

L’avant est horrible l’arriere me fait penser a une Porche 4 portes 928 je dirais

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mouhcine dit :

18 février 2006 à 21:34

pas mal.a par ça ,g une kst sur la puissance de la VECTOR ki a une turbine ou un machin comme ça et merci

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Wouhou dit :

18 février 2006 à 22:14

Le magazine Option Auto l’avait présenté au début 2005 (si je me souviens bien). Le magazine disait que le dessin de la Lotec était daté… je vois en tout cas que depuis, la coupe de la voiture n’a malheureusement pas changée. Dommage !

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LS7 dit :

18 février 2006 à 22:28

on s’en fout qu’elle soit moche, tant qu’elle est ultra-rapide!

je doute beaucoup des caracteristiques et performances annoncées par lotec, specialiste des chiifres bien fumants.
mais si jamais un journaliste pouvait confirmer le fondement des pretentions de cette voitures chrono à l’appui, alors là je dirais bravo, qu’elle soit moche ou pas!!!

mais bon perso je doute un peu….

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Exelior dit :

18 février 2006 à 22:43

Bravo, en trois photos juger de la beauté d’une voiture c’est du grand art : ça me rappel les commentaires quand des photos de la dernières Mégane ont filtrées sur le net.
Sinon 1300 chevaux ça nous fait plus de 100 chevaux aux cylindres, j’en veux bien une tranche de son moteur

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philippe dit :

18 février 2006 à 23:27

comment cela se fait-il que la bugatti veyron avec 1001 chevaux rencontre des problemes de mise au point (la gestation de ce modele fut laborieux) avec un budget nettement plus elevé,et que cette petite compagnie sort une voiture de 1300 chevaux avec des ressources humaines et techniques bien moindre,je suis tres septique.

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pao dit :

19 février 2006 à 0:09

C’est pas compliqué ils prennent un moteur existant (le V12 Mercedes) et ils lui greffe plusieurs turbos, Bugatti à conçu un moteur (un W16 turbocompressé) de A à Z pour sa veyron. Voici pourquoi Lotec peut sortir un vehicule de cette puissance avec un budget moindre même si à mon avis au niveau fiabilitée la bugatti soit mieux armée.

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