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Locomotive Porsche : 8 704 chevaux !
6400 Kw soit approximativement 8 704 ch, le 0 à 200 en 20 secondes, la Veyron et ses 1001 chevaux fait petits bras à coté ! Avant de sortir votre carnet de chèques et de piaffer d’impatience à l’idée d’essayer ce monstre, relisez le titre : "LOCOMOTIVE". Et non, il ne s’agit pas de la prochaine supercar de Weissach mais d’une petite attention de la Deutsche Bahn (la SNCF allemande) pour son nouveau client. En décorant une locomotive électrique du nom de la marque et du profil d’une 911, la société de transport "remercie le fabriquant de voiture de sport de Stuttgart pour son engagement en faveur du transport par voie ferrée".
A partir du printemps, les usines Porsche seront livrées par la voie ferrée et non plus par la route. Une démarche écologique qui "permet déjà d’économiser quelques 20 millions de kilomètres et 15 000 trajets de camion par an" selon Wendelin Wiedeking le président du directoire de Porsche qui ajoute avec humour : "Si nous faisons appel au train, c’est parce que nous aimons tellement la voiture de sport !"
Source : le quotidien auto
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Elle ferait bien dans mon garage
7/02/2006 @ 15:12
Exactement Wiedeking a dit: “We are using railways because we care so much about roads.” Nous faisons appel au train, parceque nous faisons attention aux routes…
7/02/2006 @ 15:30
Ca ne leur suffit donc pas… Après les autos, ils veulent s’attaquer au TGV! A quand une fusée spatiale “powered by Porsche”? ;-D
7/02/2006 @ 22:10
Porsche utilise des locos assez peu puissantes. Quand on voit ce que peut tirer Alsthom de ses dernières 36000 (15 000 cv)!
Mais à la DB, ils savent faires des locos Design, reconnaissons-le !
9/02/2006 @ 10:55
Coquille !!!
Aucune locomotive au monde ne fait le 0-200 km/h en 20 secondes, même hlp…
9/02/2006 @ 14:15
“Aucune locomotive au monde ne fait le 0-200 km/h en 20 secondes”
Ca m’a surpris aussi, mais c’est ce que spécifie ma source que je qualifierai de généralement fiable.
Je ne suis pas spécialiste en locomotive ; si certain veulent donner leur opinion… n’hésitez pas, c’est l’intérêt du blog.
9/02/2006 @ 15:15